Come Hotwire una macchina in caso di emergenza – Contanti auto Acquirente

Prima di iniziare, un consiglio rapido, non cercare di hotwire una macchina più recente, è praticamente impossibile per la persona media auto fai da te. Se perdi le chiavi o hai qualche tipo di emergenza e hai bisogno di collegare a caldo una nuova auto, dimenticalo. Hai bisogno di nuovi telecomandi, nuovi componenti del computer e l’auto dovrebbe essere riprogrammata da professionisti presso la concessionaria corretta.,

Auto Riparazioni Sono COSTOSE

Così, ovviamente, la cosa più intelligente da fare è quello di tenere extra set di chiavi, che è anche una buona idea con le auto costruite prima metà degli anni’90 che si può hotwire senza un sacco di problemi e un po ‘ di conoscenza., Tieni un set a casa, al lavoro, nel tuo armadietto in palestra o nella casa di qualcuno che visiti molto (un membro della famiglia, un migliore amico, una fidanzata) assicurati di conoscerli e di fidarti di loro.

Ma non importa quante precauzioni prendi, come qualsiasi cosa possa accadere. E se hai un’auto costruita a metà degli anni ‘ 90 o prima, hai alcune opzioni. Ma non vorrei rompere il piantone dello sterzo a parte in un caldo cablaggio di emergenza auto se non si sa cosa si sta facendo e non hanno alcuni strumenti generali, si potrebbe peggiorare il problema., Dopo aver letto questo articolo, si dovrebbe avere una buona idea se questo è un compito che si può assumere o no., pollici)

In questi tre esempi che voglio parlare, a seconda del modo in cui si è scelto di hotwire la vostra auto, non avrete bisogno di un assortimento di tutti questi strumenti., E a seconda di quali curveballs la tua auto ti lancia durante il processo, potresti aver bisogno di più. Questo dipenderà l’anno, marca, e il modello della vostra auto in modo da essere preparati.

Saltare fili Nel vostro volante Colonna

Questo è una specie di un compito noioso, ma non super hard. In primo luogo, devi scoprire tutto ciò che devi rimuovere per raggiungere il cablaggio dei sistemi di accensione nel piantone del volante. Ciò includerà il pannello di calcio, il coperchio della colonna del volante, il volante o forse tutti e tre, e forse anche di più.,

Quali componenti devi rimuovere dipenderanno dal tipo di auto su cui stai lavorando. Questo determinerà anche il tipo di strumenti necessari per rimuovere i componenti. A volte sei fortunato e puoi semplicemente staccare i componenti con un cacciavite a testa piatta. Ma attenzione, si vuole hotwire la vostra auto senza danneggiare le parti rimovibili o le parti non tornerà insieme correttamente, e che finirà per costare più soldi.

Una volta determinato ciò che deve venire fuori per esporre il fascio di cablaggio del sistema di accensione, è possibile rimuoverli con gli “STRUMENTI APPROPRIATI”., Quando si ottiene la corretta copre off, ci si imbatte in tre serie di fasci di cablaggio. Un set virerà a destra e l’altro set virerà a sinistra. Questi fasci di cablaggio azionano le luci, i tergicristalli, il cruise control e altri accessori del genere. Il fascio di cablaggio che va verso l’alto il piantone dello sterzo è quello su cui lavorerai.

Ciò che si desidera trovare in questo fascio di cablaggio è la batteria, l’accensione e il filo di avviamento., Per fare questo è necessario utilizzare un misuratore di tensione, una luce di prova o trovare lo schema elettrico per l’anno/marca/modello della vostra auto. Il mio suggerimento è quello di utilizzare il manuale del proprietario o utilizzare quella cosa pazza chiamata internet e google la vostra auto “anno/marca/modello hotwire auto schema elettrico.”

Primo metodo: saltare i fili

Essenzialmente quello che farai è bypassare gli interruttori che si collegano insieme quando accendi la chiave. Vi mostrerò due diversi esempi di come si può fare questo:

1. Individuare i fili della batteria e accensione e tagliare entrambi i fili a metà., Più vicino alle dita, meglio è. Un facile accesso rende più facile su te stesso.
2. Quindi utilizzare le tronchesi per rimuovere l’isolamento (il gommoso al di fuori del filo) dalla punta dei fili provenienti dal firewall.
3. Torcere insieme la batteria e i fili di accensione. Questo dovrebbe portare su tutte le campane e fischietti si sente quando si accende la chiave senza avviarlo (radio, riscaldatore/a/c, luce di cupola, luci ABS, quel fastidioso rumore ding-ding, ecc).,
4. Una volta stabilito che tutto funziona, puoi quindi prendere il filo di avviamento e collegare tutti e tre insieme e dovresti far girare il motore della tua auto e iniziare. Tuttavia, non legare il cavo di avviamento. Basta entrare in contatto con gli altri due fili e poi quando l’auto si avvia, togliere il filo di avviamento. Se avete intenzione di guidare ovunque, assicurarsi di utilizzare il nastro isolante e nastro i fili esposti., Attenzione: Alcune scintille potrebbero volare quando si tocca il filo di avviamento alla batteria e il filo di accensione, ma non c’è nulla di cui preoccuparsi qui a meno che non avete giocato con benzina o qualcosa del genere.
5. Quando si desidera spegnere il motore, basta tirare la batteria e il filo di accensione a parte gli uni dagli altri.

Secondo metodo: Jumping Fili

Questo how-to hotwire la vostra auto passo-passo metodo coinvolge gli stessi tre fili. Se è possibile trovare facilmente il connettore del cablaggio, è possibile utilizzare questo metodo in modo da non dover tagliare i fili come nel metodo precedente.,

1. Trovare la clip del cablaggio e scollegare utilizzando un cacciavite a testa piatta.
2. Determina quali fili vanno alla batteria, all’accensione e al motorino di avviamento.
3. Tritare due pezzi di filo di circa due pollici di lunghezza (qualcosa in giro per il garage o un pareggio spazzatura) oppure è possibile utilizzare una serie di cavi di clip. Non avrai bisogno di un filo molto spesso per questo, infatti, questo potrebbe non funzionare se il filo è troppo spesso.
4. Strappare l’isolamento su ciascuna estremità di entrambi i fili esponendo una piccola porzione del filo stesso su ciascuna estremità.,
5. Quindi dove i fili entrano nel connettore dal firewall, dall’altra parte del connettore ci saranno connessioni in ottone dove si collegherà all’altro connettore in plastica (il suo compagno). Prendi uno dei fili vari che hai tagliato e posiziona un’estremità nel foro del connettore proveniente dalla parete di fuoco che corrisponde al filo della batteria sull’altro lato. Prendere l ” altra estremità del filo e posizionarlo nel foro in cui il filo di accensione conduce in. Questo dovrebbe avviare tutti i tuoi accessori proprio come sopra., Quindi, per completare il circuito e avviare l’auto, prendi il secondo filo che hai tagliato e incollalo nel foro di avviamento e saltalo verso il foro della batteria. Il filo di avviamento non rimane collegato una volta che il motore è in funzione, è possibile scollegare.
6. Quando si è pronti per arrestare il motore, è sufficiente estrarre il filo rimanente dai suoi fori.,

Come collegare a caldo la tua auto con un cacciavite e un trapano

Questo è un modo distruttivo per far partire la tua auto, e senza dubbio ti costringerà a primavera per un nuovo buco della serratura (buco della serratura), ma i tempi disperati richiedono azioni disperate.

1. Ottenere un trapano e una punta da trapano circa thick di un pollice di spessore.
2. Utilizzare il trapano per lentamente, ma con un po ‘ di potenza, reem fuori dal buco della serratura circa ¾ del modo in cui. Mentre stai perforando, assicurati di estrarre molto la punta del trapano e tornare indietro. Questo è metallo duro, quindi non sarà in grado di crema destra anche se., Se la punta del trapano è sempre troppo caldo o fumare troppo, è possibile utilizzare Windex o qualcosa di simile a quello per il raffreddamento e la lubrificazione. Ci saranno diversi set di perni di bloccaggio all’interno del foro in modo da assicurarsi di ottenere tutti rotti.
3. Una volta che si è sicuri che tutti i perni di bloccaggio sono rotti, si è pronti per utilizzare il cacciavite come chiave. Questo funziona meglio su auto più vecchie come ‘ 80 stile Hondas e Toyotas, ecc.

Utilizzando cavi Jumper

Questo metodo potrebbe richiedere un po ‘ più di indagine durante il tentativo di trovare i componenti corretti., Ma questo è un modo per hotwire una macchina senza attrezzi, solo un set di cavi jumper. Si sta ancora andando a utilizzare la batteria, accensione, e componenti di avviamento-la batteria dovrebbe essere facile da trovare, ma potrebbe essere necessario lavorare un po ‘ più difficile trovare gli altri due componenti. La cosa bella di questo metodo è se si dispone di un pulsante di avvio per la vostra auto o un più sofisticato sistema di sicurezza sulla vostra auto, questo è un modo molto più moderno di cablaggio caldo.

1. La prima cosa che devi fare è ottenere un paio di cavi jumper e aprire il cofano., Vuoi trovare il tuo filo rosso della bobina e seguirlo alla tua bobina. Quando lo avete trovato, agganciare il cavo sul lato positivo della bobina, che sarebbe il lato il filo rosso corre a. Potresti avere qualche difficoltà a trovare la strada per la bobina, non tutti sembrano uguali o sono installati negli stessi luoghi (usa Internet o manuale d’uso).
2. Ora prendere il lato opposto del cavo di ponticello e posizionarlo sul lato positivo del terminale della batteria. Ora dovresti avere tutti i tuoi accessori funzionanti (radio, tergicristalli, paraocchi, ecc.).
3. Successivamente, si desidera trovare il solenoide di avviamento., Se non sai dove si trova, risparmia un po ‘ di tempo e guarda nel manuale del tuo proprietario. Potrebbe essere collegato al tuo antipasto, sotto il cofano di lato dai parafanghi, sotto il cruscotto o qualche altro posto corky che ti lascerà alla ricerca di ore. Prega solo che non sia in un posto che è super difficile da raggiungere.
4. Una volta trovato il solenoide di avviamento, collegare un’estremità dei cavi jumper al lato positivo del solenoide (un filo rosso sarà collegato ad esso) e entrare in contatto con l’altra estremità del cavo sul lato positivo della batteria., Questo completa la connessione che dovrebbe avviare il motore. Proprio come negli esempi precedenti, la connessione di avviamento deve essere collegata solo fino all’avvio del motore e, per spegnere il motore, scollegare tutto. Preparati a fare un po ‘ di ingegneria improvvisata. Se la bobina, la batteria e il solenoide di avviamento sono lontani l’uno dall’altro, potrebbe essere necessario essere intelligenti.

Sbloccare il volante

Solo perché hai trovato un modo per avviare la tua auto senza una chiave, molto probabilmente il volante della tua auto sarà probabilmente bloccato., Questo è un problema tutto suo. Puoi prima provare il movimento jerk e pull. Questo non è salutare per la tua auto e le tue spalle. Ma puoi sempre provare a scuotere e tirare il volante avanti e indietro con molta forza, e potresti essere in grado di liberarlo.

L’altro metodo è quello di guardare all’interno del manuale del proprietario e scoprire che tipo di meccanismo di blocco che avete sul piantone dello sterzo del veicolo e dove si trova. Alcuni potrebbero essere facili da disimpegnare mentre altri potrebbero essere un po ‘ più pericolosi e hanno bisogno di forza bruta e strumenti speciali., La cosa più grande qui è sapere cosa stai facendo e cercare di non danneggiare altre parti sulla vostra auto.

Warring: questo non è sempre sicuro per te o la tua auto. Si potrebbe ottenere scioccato o ferito durante uno qualsiasi di questi metodi. Si potrebbe anche fare danni al sistema elettrico e altre parti della vostra auto. Questo tutorial” come hotwire la tua auto ” è quello di aiutarti in una brutta situazione, se non devi farlo, non lo proverei.

Warring: Questa non è una promozione per rubare qualsiasi auto. Potresti affrontare gravi conseguenze legali.,

Come accennato in precedenza, avere un set di chiavi di riserva ovunque ti trovi bene ad averle. Anche se non sei in quel posto quando lo sfortunato accade, almeno si può dare a qualcuno una chiamata per ottenere il set di riserva a voi. Non credo che cercare di hotwire la vostra auto come un principiante nel parcheggio Walmart suona come un sacco di divertimento.