Il battistrada dei pneumatici presenta alcuni punti usurati in modo non uniforme o più pesante rispetto al battistrada circostante? Se è così, i pneumatici possono mostrare la prova di un tipo di battistrada irregolare denominato “coppettazione”.
CHE COSA È PNEUMATICO COPPETTAZIONE?
Coppettazione pneumatico può apparire come se qualcuno ha preso una paletta gelato e scavato parte del battistrada ogni tre o quattro pollici intorno alla circonferenza. A causa della forma dei luoghi usurati, coppettazione pneumatico è talvolta indicato anche come “pneumatici smerlati.,”
Conoscere le cause, i problemi correlati e come prevenire la coppettazione dei pneumatici può aiutare i proprietari di veicoli a risparmiare denaro e ridurre l’inconveniente di riparazioni impreviste.
CAUSE DI PNEUMATICI COPPETTAZIONE
Pneumatico coppettazione può essere un sintomo di una varietà di problemi di sospensione. Farli correggere prontamente può aiutare i proprietari a evitare spese extra per pneumatici e riparazioni.
Pneumatici disallineati
Il contatto dei pneumatici disallineati con la strada potrebbe essere irregolare o non essere rettilineo., Le sollecitazioni irregolari sul pneumatico causate da queste condizioni possono mostrare sul battistrada come coppettazione, o un modello di usura “a dente di sega” ai bordi del battistrada – “usura tallone-punta” in ingegneria-parlare.
Sospensioni e ammortizzatori usurati
I componenti delle sospensioni come ammortizzatori, montanti, boccole e altri si consumano con i chilometri percorsi. Il risultato può essere un pneumatico che non è più in grado di rotolare dolcemente lungo la strada; invece, rimbalza leggermente. Questo rimbalzo crea punti irregolari di pressione sui pneumatici, portando alla coppettazione dei pneumatici.,
Pneumatici sbilanciati
Se il peso su tutta la circonferenza di un pneumatico non è distribuito uniformemente, potrebbe portare a pneumatici sbilanciati. Se abbastanza grave, una condizione di out-of-equilibrio può causare alcune sezioni del battistrada per soddisfare la strada con maggiore forza rispetto ad altri. Questo aumento della forza si traduce in una maggiore usura in quelle aree-pneumatico coppettazione o battistrada irregolare.
I pneumatici devono essere ben mantenuti per garantire un’esperienza di guida sicura e, se sono sbilanciati, farli controllare da un meccanico certificato. Semplicemente avere pneumatici bilanciati può prolungare la loro vita fino al 20%.,
Pneumatici economici
Non tutti i pneumatici sono uguali in termini di qualità. Alcuni possono utilizzare materiali di qualità inferiore (cinghie in acciaio che forniscono meno supporto per il battistrada, gomma che è più incline a indossare in modo non uniforme, ecc.). Questi pneumatici possono essere più suscettibili di coppettazione su un veicolo con una sospensione usurata o meno-che-perfetto equilibrio ruota.
IL PROBLEMA CON LA COPPETTAZIONE DEI PNEUMATICI
La coppettazione dei pneumatici non è qualcosa che dovrebbe essere presa alla leggera e ignorata. Se il permesso di continuare, coppettazione peggiorerà, con conseguente altri problemi.,
Contatto incoerente
I pneumatici sono progettati in modo che il loro battistrada sia in continuo contatto con la superficie della strada durante la guida. I pneumatici a coppa interrompono questa consistenza perché le patch creano punti alti e bassi irregolari del battistrada che non consentono un contatto continuo. Ciò può ridurre la trazione in caso di emergenza, aumentando il rischio di perdita del controllo del veicolo.
SEGNI DI COPPETTAZIONE DEI PNEUMATICI
I conducenti che sperimentano questi segni devono far controllare i pneumatici e le sospensioni del loro veicolo da un professionista di fiducia.,
Vibrazione e agitazione
Un possibile segno che i pneumatici sono sbilanciati e potenzialmente coppettazione è se il volante o il sedile è agitazione o vibrazione.
Il feltro vibrante attraverso il volante significa che le ruote anteriori potrebbero essere sbilanciate e il feltro vibrante attraverso il sedile significa che le ruote posteriori potrebbero essere sbilanciate. Se la vibrazione è sentita attraverso sia il sedile che il volante, è cruciale per avere gomme controllate per squilibri ed eventuale coppettazione.
Rumore dei pneumatici
I pneumatici a coppa tendono ad essere piuttosto rumorosi, specialmente alle velocità autostradali., Se si verifica un aumento del rumore dei pneumatici nel tempo, assicurarsi di averli ispezionati da un professionista.
Virare veicolo
Pneumatici disallineati possono causare un veicolo alla deriva a sinistra oa destra o comportarsi in modo imprevedibile quando si gira. La coppettazione dei pneumatici può essere il risultato di pneumatici disallineati e/o sbilanciati. Se si nota una qualsiasi di queste condizioni durante la guida, avere pneumatici del veicolo e l’allineamento controllato da un tecnico qualificato.
Segni visivi
Pneumatico coppettazione può essere visto su pneumatici., Dai un’occhiata veloce al battistrada del pneumatico e, se ci sono patch irregolari di battistrada usurati, fallo sostituire.
PREVENIRE LA COPPETTAZIONE DEI PNEUMATICI
Stare al sicuro durante la guida è fondamentale. Prevenire la coppettazione dei pneumatici aiuta a mantenere i conducenti e gli altri al sicuro sulla strada, oltre a evitare potenziali costi di riparazione. Quindi, come può essere prevenuta la coppettazione dei pneumatici?
La manutenzione tempestiva mantiene le spese basse, la salute dei pneumatici alta e può aiutarti a evitare fatture di riparazione impreviste., Le seguenti sono diverse aree da considerare mantenere le gomme al loro meglio:
Rotazione e bilanciamento
Avere pneumatici ruotati e bilanciati regolarmente aiuta le gomme durano e offrono prestazioni ottimali. Generalmente, i pneumatici devono essere ruotati ogni 5.000 a 8.000 miglia e riequilibrati con ogni altra rotazione.
Allineamento e sospensione
Avere l’allineamento e la sospensione controllati annualmente riduce la probabilità di coppettazione del pneumatico assicurando che il pneumatico rotoli nel modo in cui è stato progettato dalla casa automobilistica ed è in pieno contatto con la strada in ogni momento.,
Pressione dell’aria
Controllare la pressione dell’aria dei pneumatici mensile. Questo aiuta a identificare se un pneumatico sta perdendo aria più velocemente di altri e impedisce la guida su pneumatici underinflated, che contribuisce a varie forme di maggiore usura dei pneumatici, tra cui coppettazione.
Affinché un veicolo sia al massimo delle prestazioni, i suoi componenti devono funzionare correttamente, in particolare i suoi pneumatici. Se ritieni che i tuoi pneumatici stiano sperimentando la coppettazione, falli controllare e possibilmente sostituire per garantire la sicurezza per te e per gli altri sulla strada.