Affrontiamolo. La maggior parte di noi non conosce il funzionamento della nostra auto. Sappiamo che c’è un motore lì dentro maybe e forse un serbatoio di carburante but ma questo è tutto. Quindi Fiix sta facendo una serie di articoli in cui ti insegniamo la tua auto, una parte alla volta, iniziando dal tuo radiatore.
Il tuo radiatore
I motori creano molto calore nelle loro operazioni : sono spenti da esplosivi in miniatura!, Per evitare che il motore si surriscaldi, l’auto pompa il liquido di raffreddamento attraverso il motore, fluido che riceve calore e lo porta via dal blocco motore. Il refrigerante prende il calore generato dal motore e lo sposta sul radiatore, che soffia aria attraverso il liquido, raffreddandolo e scambiando calore con l’aria all’esterno dell’auto.
Il radiatore funziona facendo passare il liquido di raffreddamento attraverso sottili alette metalliche, che consentono al calore di fluire verso l’aria all’esterno dell’auto molto più facilmente. A volte, c’è un ventilatore che soffia aria attraverso il radiatore al fine di portare l’aria calda fuori della vostra auto., Radiatori sono disponibili in molte forme diverse, dimensioni e disegni, ma la loro funzione primaria rimane la stessa.
In sostanza – un radiatore raffredda il liquido di raffreddamento, che poi raffredda il motore.
Parti di un radiatore
Core: Il nucleo è la parte più grande del radiatore e fornisce la sua funzione primaria. Consiste in un grande blocco di metallo con piccole alette metalliche che consentono al refrigerante di sfogare il calore nell’aria che circonda il radiatore (quest’aria viene espulsa nella griglia nella parte anteriore della tua auto.) Esistono molti tipi di core, ad esempio radiatori a un core, a due core o anche a tre core.,
Tappo a pressione: il sistema di raffreddamento della tua auto è continuamente sotto pressione. Questo perché consente al refrigerante di diventare molto più caldo senza bollire di quanto farebbe normalmente, il che consente al sistema di essere molto più efficiente. Il tappo a pressione crea questa pressione utilizzando una molla per creare pressioni fino a 20 PSI. È importante non rimuovere il tappo a pressione mentre il liquido di raffreddamento è caldo, altrimenti si possono causare gravi ustioni.
Serbatoi di uscita e di ingresso: I serbatoi di ingresso e di uscita aiutano il radiatore a spostare il refrigerante dalle parti calde del motore al radiatore.,
Trasmissione di raffreddamento: La vostra auto probabilmente utilizza lo stesso liquido di raffreddamento che il motore utilizza per raffreddare la trasmissione. Fluido di trasmissione si muove attraverso il motore attraverso tubi di acciaio, che sono circondati da refrigerante che conducono il calore lontano da loro. Questo refrigerante è anche raffreddato all’interno del radiatore; come grave calore viene generato attraverso la trasmissione automatica. A volte, c’è un radiatore separato per raffreddare il fluido di trasmissione, se lo stress grave è generato dalla trasmissione, ma è molto più comune vedere un singolo radiatore per entrambe queste funzioni.,
Perché il radiatore è importante?
Un radiatore è importante perché è il modo principale in cui il motore sfoga il calore durante il funzionamento. Un radiatore malfunzionante può causare danni significativi al motore causati dal surriscaldamento – la maggior parte delle auto che vedi fumo fluttuante sul lato della strada sono in realtà causati da radiatori malfunzionanti! La causa più comune di malfunzionamento del radiatore è il danno fisico, che garantisce la sostituzione di uno o tutti i suoi componenti. La funzione del radiatore può essere compromessa dal refrigerante scaduto o dalla mancanza di livelli di refrigerante, che possono essere fissati tramite uno scarico del refrigerante.,
Fiix esegue la sostituzione del radiatore e possiamo ricaricare il refrigerante durante altre riparazioni. Ottenere un preventivo oggi!