La rimozione e l’installazione di un radiatore possono variare a seconda dell’applicazione. Si consiglia di seguire le procedure descritte nei manuali di riparazione.
Le perdite nel sistema di raffreddamento causeranno diversi problemi., Il sistema di raffreddamento non deve mai essere basso nel liquido di raffreddamento, non importa la quantità per i seguenti motivi:
- Ridotto nucleo riscaldatore efficienza
- Aumento di temperatura del motore (surriscaldamento)
- Danni alle guarnizioni testata
Note Importanti per il Nucleo Riscaldatore di Ricambio
si Prega di notare che si può trovare in rame e ottone nucleo riscaldatore invece di uno in alluminio unità. Entrambi i tipi di materiali soddisfano gli standard di vestibilità e prestazioni.
- Dopo aver rimosso il nucleo del riscaldatore, è importante identificare la causa principale del guasto.,
- Se il nucleo del riscaldatore è in alluminio, controllare l’elettrolisi (vedere le informazioni di seguito).
- Ispezionare radiatore per perdite.
- Ispezionare o sostituire il tappo a pressione.
- Ispezionare e sostituire tutti i tubi di riscaldamento e radiatore incrinati o che perdono.
- Ispezionare e sostituire le fascette stringitubo danneggiate / corrose.
- Ispezionare tutte le cinghie di trasmissione (soprattutto per la pompa dell’acqua).
- Ispezionare le pale della ventola di raffreddamento e il funzionamento.
- Lavare e pulire accuratamente il sistema di raffreddamento. Riempire con nuovo refrigerante, preferibilmente con acqua distillata o soluzioni premiscelate. In caso contrario, la garanzia verrà annullata.,
- Sostituire il termostato.
- Il sanguinamento del sistema (se necessario) è richiesto su molti modelli in cui il radiatore è montato più in basso rispetto ai passaggi di raffreddamento del motore. Durante il riempimento del sistema, l’aria può rimanere intrappolata nel motore o nel nucleo del riscaldatore e causare eventuali danni o sintomi difficili da risolvere. Molti modelli sono dotati di viti di spurgo situate vicino all’alloggiamento del termostato. Fare riferimento alle procedure trovate nel manuale del proprietario o nei manuali di riparazione. Alcuni veicoli devono avere la parte anteriore sollevata abbastanza in alto per far circolare le bolle d’aria al radiatore.,
Il tappo del radiatore controlla la pressione nel sistema di raffreddamento per aumentare il punto di ebollizione del liquido di raffreddamento. Controlla anche il livello del fluido tra il radiatore e il contenitore di troppo pieno per impedire all’aria di entrare nel sistema.
Il refrigerante deve essere controllato regolarmente. Verificare il manuale del proprietario o della riparazione per il programma di test e sostituzione. Utilizzare solo refrigerante consigliato per il vostro veicolo soprattutto per i modelli che utilizzano componenti del sistema di raffreddamento in alluminio.
Il termostato regola la temperatura del motore. Apre e chiude il passaggio del refrigerante al radiatore., Quando difettoso, il motore potrebbe funzionare troppo freddo o troppo caldo. Sostituire il termostato ogni volta che si esegue la manutenzione del sistema di raffreddamento o sostituire un componente principale del sistema.
L’elettrolisi è una corrente vagante causata da un cattivo terreno proveniente da uno degli accessori del veicolo. L’elettrolisi si verifica quando la corrente elettrica si dirige attraverso il circuito del refrigerante del motore alla ricerca di una terra elettrica. Le cause più comuni sono la scarsa messa a terra di un ventilatore elettrico o di un motorino di avviamento. Controllare anche la scarsa messa a terra da accessori aggiuntivi come amplificatori stereo o argani, avviatori remoti ecc.,