Ci sono molti fluidi diversi che è necessario scambiare su base regolare—olio, fluido di trasmissione, liquido freni e liquido radiatore. Uno di quelli che si perde regolarmente nello shuffle è un flusso di liquido di sterzo che alimenta. Non sei sicuro che un filo del servosterzo sia davvero necessario? Scopri di più sul motivo per cui questa parte del tuo programma di manutenzione non dovrebbe mai essere saltata.,
Le basi del servosterzo
Il sistema di servosterzo funziona utilizzando i principi dell’idraulica. In un tipico sistema di servosterzo, il motore pompa il fluido del servosterzo dal serbatoio nella scatola dello sterzo utilizzando una cinghia e una puleggia. Quando si gira il volante per guidare, il liquido del servosterzo viene messo sotto pressione e quindi spinto in un pistone che aiuta a spostare il volante. Una volta che si smette di girare il volante, la valvola si spegne e arresta il flusso di olio e il pistone., Anche se il sistema di servosterzo non riesce, è ancora possibile utilizzare il volante per trasformare la vostra auto. Tuttavia, sarà molto più difficile fare a meno dell’aiuto del fluido.
Fluido si rompe nel tempo
Qualsiasi veicolo che utilizza un sistema di servosterzo idraulico utilizza fluido servosterzo. Questo fluido funziona con la pompa del servosterzo per rendere più facile per spostare il volante, hanno la macchina rispondere correttamente e guidare con facilità. Anche se si utilizza un fluido servosterzo di alta qualità, si degraderà in termini di qualità nel tempo., Mentre guidi il tuo veicolo, il fluido del servosterzo accumulerà lentamente particelle di gomma e metallo. La circolazione ripetuta di fluido contaminato porterà a una maggiore usura degli ingranaggi e delle pompe.
Si dovrebbe sostituire il liquido del servosterzo?
Alcuni dei segni chiave che è il momento di sostituire il fluido servosterzo includono:
- Il servosterzo sta facendo rumore, in particolare se si sta muovendo lentamente o in un parcheggio. I livelli di fluido possono essere bassi, o il fluido che hai potrebbe essere troppo vecchio.,
- Il volante è a scatti o jumpy quando si gira da un lato all’altro. Ancora una volta, questo sarà più evidente quando si sta muovendo lentamente in un parcheggio.
- Il volante diventa più difficile da girare rispetto al normale. Ciò si verifica naturalmente come fluido diventa intasato e sporco o evaporato nel tempo.
- C’è una pozzanghera sotto la tua auto quando la sposti al mattino. Mentre questo potrebbe essere quasi qualsiasi fluido, in molti casi finisce per essere fluido servosterzo fuoriuscita.
- Il tuo volante urla o emette un suono forte e acuto ogni volta che giri la ruota.,
Quanto spesso il fluido deve essere cambiato?
Il liquido del servosterzo deve essere controllato ogni volta che si entra per un cambio olio o una visita di manutenzione. In generale, un flusso di fluido servosterzo è consigliato ogni 30.000 a 60.000 miglia, a seconda della zona e delle abitudini di guida. Ciò coinvolgerà tutto il fluido corrente nel sistema che viene scaricato, il sistema viene svuotato e il fluido del servosterzo completamente nuovo viene inserito., Se noti che devi sostituire il tuo fluido più frequentemente di ogni 60.000 miglia a causa di bassi livelli, è un segno che potresti avere a che fare con una perdita nel tuo sistema di servosterzo.
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