Pochi mesi fa, Mercedes-AMG ha mostrato un nuovo portello caldo, il 306-hp A35 (nella foto sopra). È la nuova auto entry-level del marchio, e sembra interessante, ma quella per cui siamo davvero entusiasti è la A45 da 400 cavalli. Non arriverà negli Stati Uniti in forma di portello, ma probabilmente lo farà qui come una berlina, e farà anche la base per i prossimi CLA e GLA 45., Al Los Angeles Auto Show di ieri, abbiamo parlato con AMG boss Tobias Moers, e ha stuzzicato i nostri appetiti ancora di più per le nuove auto della serie 45 di AMG.
Sapevamo già che l’A45 avrebbe fatto oltre 400 cavalli da un nuovo turbo da 2,0 litri quattro-rendendolo il più potente quattro cilindri sul mercato—e sapevamo che avrebbe ottenuto la trazione integrale. Non sapevamo molto del sistema, ma ieri Moers ci ha detto che sarà un super trick, con una modalità di deriva di livello successivo.,
“Lo chiameremo 4Matic+, ma è dato che non è la stessa trazione integrale che usiamo in altre auto perché è un’applicazione est/ovest”, ha detto Moers.
Gli ho chiesto se fosse affatto simile al sistema di trazione integrale della Ford Focus RS in uscita, che offriva anche una modalità drift.”Sì, sostengono che possono andare alla deriva. L’ho provato”, ha detto Moers.
” No”, ho chiesto?
” No.,”
Premuto per di più, Moers non ha capito quale hardware specifico AMG utilizzerà, ma ha detto che, come la Focus RS, il sistema dell’A45 offrirà una coppia variabile divisa tra gli assi anteriore e posteriore e la coppia vectoring sul retro. “È divertente. Nessun sottosterzo”, ha detto Moers, aggiungendo che sarai in grado di saltare velocemente all’uscita dell’angolo.
La berlina A45 probabilmente arriverà sul mercato nella seconda metà di 2019, e un portavoce Mercedes ha confermato che otterremo un’auto della serie 45 in una certa capacità., Moers ha anche detto che otterremo la berlina A35 anche negli Stati Uniti, quindi c’è da guardare al futuro.