La Dodge Tomahawk Concept Motorcycle
La Tomahawk è una motocicletta basata su Viper V-10, un motore da 500 cavalli con quattro ruote sotto di esso. Il motore respira attraverso due corpi farfallati montati proprio davanti (le due cose rotonde sopra le gomme anteriori sono). Mentre il Tomahawk ha lo stesso numero di pneumatici di un’auto, mantiene il fattore di forma della moto altrimenti.
La macchina a trazione posteriore utilizza la costruzione monoscocca; il motore è un membro sollecitato., Il corpo è realizzato in alluminio billet.
Il concetto Tomahawk è una macchina dal suono impressionante; abbiamo visto iniziato e su di giri. Nuvole di fumo blu si contendevano l’attenzione con il rombo gutturale del potente V-10, e colpendo il gas si aprivano visibilmente le pale del corpo farfallato in avanti dove normalmente si trovava il faro. Anche se più profondo e più rumoroso della maggior parte delle motociclette, non sembrava essere più forte nel complesso – solo più profondo, senza sfumature stridule.,
Chrysler COO Wolfgang Bernhard è stato detto di essere entusiasta di quel progetto, e centinaia sono stati progettati per essere costruito a meno di $200.000 ciascuno (probabilmente al di sotto del pareggio). Secondo quanto riferito, costano Chrysler oltre $100.000 per costruire, esclusi i costi di ingegneria.
Il Dodge Tomahawk poteva raggiungere le 60 miglia all’ora in circa 2,5 secondi e aveva una velocità massima teorica di quasi 400 mph. Ogni coppia di ruote era separata da pochi pollici e ogni ruota aveva una sospensione indipendente. Bernhard ha detto quattro ruote erano necessarie per gestire il potere.,
Recensioni auto e consigli acquirente
Non ci sono recensioni o consigli acquirente è fattibile dal momento che solo dieci sono state fatte; a parte l’originale, nove repliche sono state vendute attraverso Neiman Marcus, per $555.000 ciascuna. Un portavoce ha detto a Reuters che erano intesi come sculture rotolanti, presumibilmente per evitare responsabilità legali; sono guidabili, ma non (legalmente) su strade pubbliche.
Una ragione è perché la National Highway Traffic Safety Administration proclama che una moto non può avere più di 3 ruote a terra durante il normale funzionamento. Donald Poindexter, Jr.,, ha scritto, ” Per il Tomahawk essere stato venduto negli Stati Uniti per uso stradale, avrebbe dovuto passare tutti gli standard di sicurezza automobilistica.”Anche come una moto, le luci potrebbero non essere state legali.
Specifiche e prestazioni
0-60 mph:
2.5 secondi *
Velocità massima:
300 + mph (est.)
Motore Viper V10
- 500 CV (372 kW) a 5600 giri / min( 60,4 cv/litro); 525 lb.-piede., (712 Nm) @ 4200 rpm
- 10 cilindri di 90°, tipo a V, raffreddato a liquido, 505 pollici cubici (8277 cc)
- 356-T6 in lega di alluminio isolato con ghisa canne di alluminio, testate in lega
- Due aste di comando ad azionamento valvole in testa per cilindro, con rulli punterie idrauliche
- Sequenziale iniezione di carburante con i singoli corridori
- Raffreddamento è stata gestita da due radiatori in alluminio montato in cima collettori di aspirazione del motore, alimentata a forza dal frontale, con trasmissione a cinghia ventola a turbina. Prende 11 litri di antigelo.,
- Lo scarico utilizzava intestazioni tubolari in acciaio inossidabile di uguale lunghezza con doppi collettori e prese posteriori centrali
Sospensione, freni, pneumatici e ruote
Sospensione anteriore: fuoribordo, bracci di controllo paralleli laterali superiori e inferiori realizzati in alluminio billet lucido. Montato tramite giunto sferico per alluminio sterzo montanti e mozzi. Cinque gradi caster. Singolo, regolabile in posizione centrale coil-over damper (2.25 pollici bobina con molla regolabile persico); pullrod e rocker-azionato mono linkage. Centro-lock mozzi in stile racing.,
Sospensione posteriore: Bracci oscillanti entrobordo in acciaio a sezione scatolata fabbricati a mano, che incorporano il supporto di parcheggio del circuito idraulico a ricircolo di collegamento idraulico. Singolo ammortizzatore Koni coil-over regolabile (bobina da 2,25 pollici con persico a molla regolabile); asta di spinta e collegamento mono azionato a bilanciere. Centro-lock racing-stile mozzi
Freni: 20 pollici perimetro-montato rotori forati, uno per ruota; nella parte anteriore, ha usato lavorato in acciaio inox, e nella parte posteriore, ghisa., Le pinze anteriori avevano due pinze in alluminio a quattro pistoncini per ruota, e la parte posteriore utilizzava una pinza in alluminio a quattro pistoncini per ruota; entrambe erano progettate su misura. Le pinze erano anodizzate blu. Le pinze anteriori erano attivate a mano, il piede posteriore attivato.
Le ruote erano dischi in alluminio billet – twin 20×4 anteriore, twin 20×5 posteriore, con pneumatici simmetrici Dunlop su misura (P120/60R20 davanti, P150/50R20 dietro).
Elettrico
Alternatore ad alta velocità da 136 amp con batteria da 600 CCA.
I fari erano costituiti da 12 LED da cinque watt, davanti, con lenti mascherate; la lampada di coda utilizzava otto LED., Fari articolati con le ruote.
Trasmissione
Manuale, a pedale-spostato in alluminio-carter a due velocità, sequenziale stile racing con il cane anello, taglio dritto marce
Rapporti di trasmissione: 1 ° 18:38; 2 ° 23:25
Frizione a Doppio disco a secco-piastra con organici materiali di attrito, mano leva azionata con assist
trasmissione Finale: Dual 110-link moto in stile le catene
Anteriore Pignoni: 14 denti;
Posteriore Pignoni: 35 denti
Guida
Dual-hub tipo di centro di sterzo. Linkage utilizza bilanciere e asta push / pull con cuscinetti a rulli., Giogo di sterzo in alluminio billet con impugnature in alluminio e leve billet.
bloccasterzo: 20°;
Angolo di inclinazione: 45°
Dimensioni
Lunghezza: 102″ •
Larghezza: 27.7″ •
Altezza: 36.9″
Passo: 76″
Altezza del Sedile: 29″
Peso: 1500 lb • Peso Dist: 49F/51R
Pista: Anteriore: 8.75″ • Posteriore: 10″
Combustibile: 3.,25 gal
- il Concetto di auto
- Chrysler ME-412 supercar
- Plymouth Moto
- Dodge Viper
- Viper V-10
Il concetto di auto sono spesso fatto in modo di un’auto può essere valutato, i problemi possono essere previsti, e le reazioni del pubblico possono essere giudicati. Alcuni concetti testano idee, colori, controlli o materiali specifici, sottili o sproporzionati, per nascondere ciò che viene testato. Alcuni sono creati per aiutare i progettisti a pensare ” fuori dalla scatola.,”Challenger, Prowler, PT Cruiser e Viper sono stati tutti testati come concetti basati sulla produzione vestiti per nascondere l’intento di produzione.
il Concetto di auto popolari: https://www.allpar.com/cars/concepts/firepower.htmlFirepower • Tomahawk • ME412 • Potente FC • Gladiatore
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