Descrizione: Empresarios, Grangers, Railroaders, Wildcatters e Dot-commers
Due secoli fa, in Texas, era scarsamente popolata e desolata landa sperduta lontano frontiera del calante impero spagnolo, decenni di distanza dalla giunzione emergenti nazione che è cresciuto fuori delle tredici colonie Britanniche, sulla sponda orientale del Nord America.
Oggi l’economia del Texas è grande, diversificata e dinamica, vantando un prodotto statale lordo (SPG) del valore di quasi billion 925 miliardi nel 2005., Se lo Stato Lone Star fosse un paese indipendente, avrebbe la decima economia nazionale più grande del mondo-appena dietro la Spagna e il Canada, e davanti al Brasile, alla Repubblica di Corea e all’India-secondo i dati della Banca Mondiale.
L’effettivo svolgersi della trasformazione dell’economia del Texas era del tutto imprevedibile all’inizio del 1800 quando il territorio era ancora un avamposto pericoloso, desolato e polveroso, ben oltre la frontiera di un consistente insediamento europeo., Solo negli ultimi decenni del 19 ° secolo il potenziale del territorio come potenza economica e politica cominciò a rivelarsi. Ma la crescita dell’industria del cotone, lo sviluppo delle ferrovie e la scoperta di grandi quantità di petrolio furono solo la prima di una serie di drammatiche trasformazioni che avrebbero reso lo Stato Lone Star la potenza economica che è oggi.,
Una combinazione di imprevisti bounty in forma di ricchezza di minerali e di altre risorse, la crescente integrazione nell’economia nazionale degli Stati Uniti (che di per sé ha subito una serie di trasformazioni), la crescita dell’economia dei servizi e l’industria dell’alta tecnologia, e lo stato è sempre più importante posizione geografica in una delle frontiere di una vasta zona di libero scambio che comprende il Messico e il Canada, hanno contribuito alla trasformazione in corso di stato.,
Dal 1800 all’indipendenza: Empresarios e primi insediamenti
Nei primi giorni di esplorazione e insediamento da parte degli spagnoli, il Texas rappresentava un territorio vasto, non protetto e scarsamente popolato con scarso valore economico o politico immediato. Nel corso di quasi tre secoli, dal 1519 circa (quando gli esploratori spagnoli arrivarono per la prima volta in Texas) al 1800, gli spagnoli stabilirono solo pochi, relativamente piccoli insediamenti nel territorio., L’autorità militare della Spagna in quel periodo era limitata e irregolare, a volte eclissata da gruppi indigeni aggressivi e potenti come gli Apache e i Comanche.
Gli spazi vasti e l’insediamento sparso hanno reso tenue qualsiasi rivendicazione sul territorio. Nel 1803, solo tre anni dopo che i francesi strapparono il territorio della Louisiana dal debole controllo spagnolo, lo vendettero agli Stati Uniti. I nuovi proprietari hanno poi affermato che il confine sud-occidentale del territorio era il Rio Grande (noto ai messicani come Rio Bravo).,
Ciò sollevò la preoccupazione spagnola che il territorio ad ovest del fiume Sabine dovesse essere popolato da soggetti spagnoli”” fatti sul terreno”, come diciamo oggi. I limitati progressi compiuti dagli spagnoli nel popolare il territorio del Texas entro il primo decennio del 1800 vennero facilmente annullati durante le prime lotte per l’indipendenza dal Messico (1811-1813). Al momento della definitiva indipendenza del Messico nel 1821 il territorio del Texas aveva ancora meno persone di origine spagnola rispetto alla fine del secolo-probabilmente meno di 5.000.,
Durante i primi due decenni dell’Ottocento la popolazione del territorio rimase piuttosto povera, anche per gli standard di frontiera. Il territorio era troppo vasto e poco popolato perché il commercio generasse una ricchezza significativa per prosperare. La popolazione e l’economia era in gran parte sostenuta dall’esercito spagnolo, che aveva inviato guarnigioni per difendere il territorio dagli anglo invasori e dai nativi ostili.,
Dopo l’indipendenza un periodo di relativa tranquillità si stabilì sul Texas mentre il nuovo governo messicano si concentrava sulla creazione di una costituzione, leggi e amministrazione statale. Il territorio del Texas è stato unito con Coahuila per diventare lo stato di Coahuila y Tejas.
Nel frattempo, l’immigrazione dagli Stati Uniti-principalmente dal Tennessee-ha continuato a gonfiare la popolazione anglo. L’insediamento fondato da Moses Austin nel 1820 e successivamente gestito da suo figlio Stephen crebbe costantemente., Stephen cercò e ottenne l’approvazione di una legge sotto il nuovo governo messicano indipendente che promuovesse lo sviluppo degli insediamenti concedendo ampi tratti di terra agli agenti che reclutavano coloni nel territorio. Questo era conosciuto come il sistema empresario, e gli agenti erano chiamati empresarios.
Circa 30 o più contatti empresario di sei anni sono stati assegnati a partire dal 1825, fornendo compensazione agli empresarios per un massimo di 9.000 famiglie di immigrati., I contratti empresario coperto vaste aree del territorio del Texas, negando di fatto il governo dello stato l ” autorità sulla disposizione di queste terre per il periodo di sei anni dei contratti. Questi contratti di empresario rappresentavano il principale meccanismo legale mediante il quale la proprietà di pubblico dominio veniva messa in mani private.
Tuttavia, poiché fornivano terra ai coloni a costi molto bassi e richiedevano che i singoli acquirenti abitassero e coltivassero la terra, ebbero un ampio effetto democratizzante., La concentrazione della proprietà terriera e della speculazione fondiaria-comune in altre parti della frontiera negli Stati Uniti-era in gran parte assente a Coahuila y Tejas.
La fine degli anni 1820 e 1830 fu caratterizzata da una crescente tensione politica nonostante-e forse a causa-l’approfondimento dello sviluppo economico del territorio. La popolazione del Texas nel 1820 era di circa 7.000, non molto più grande di quanto non fosse nei primi anni del secolo., Ma, durante il periodo di colonizzazione dopo l’indipendenza messicana dalla Spagna (1821-1835) la popolazione del Texas è cresciuto ad un ritmo considerevole, se certamente da una base molto bassa. La popolazione non nativa è cresciuta di più di dieci volte da circa 2.000 al momento dell’indipendenza messicana a circa 20.000 nel 1831.,
La crescita della popolazione attraverso l’immigrazione principalmente dagli Stati Uniti sembrava accelerare nei primi anni 1830, nonostante le notevoli turbolenze politiche causate dalle lotte tra fazioni sul controllo politico dell’enorme distesa di territorio che costituiva lo stato di Coahuila y Tejas.
Nel 1834 la popolazione del Texas (inclusi gli schiavi) era stimata in 24.700. Solo due anni dopo, nel 1836-l’anno dell’indipendenza del Texas dal Messico-la popolazione non nativa era stimata in circa 38.470. Tra cui la stima 14.200 nativi portato la popolazione totale a ben più di 50.000.,
Molti fattori su entrambi i lati del confine tra Stati Uniti e Messico-allora formato dal fiume Sabine che separa gli stati del Texas e della Louisiana oggi-hanno contribuito alla notevole crescita del numero di coloni dagli Stati Uniti. Tuttavia, sembra che il costo molto più basso della terra in Texas che nelle aree di frontiera degli Stati Uniti, combinato con il sistema formale di concessione della terra, siano stati fattori principali.,
l’Indipendenza & Primi Statualità: Cotone e schiavi
Dall’indipendenza ai primi di statualità il Texas popolazione ha continuato a gonfiarsi, superiore a 212,000 abitanti (154,034 bianchi, 58,161 schiavi, e 397 liberato gli Afro-Americani) nel nuovo stato il primo Censimento degli stati UNITI nel 1850.
La maggior parte dei nuovi immigrati provenivano da stati del sud, in particolare Tennessee, Virginia e Georgia. I rappresentanti di questi tre stati da soli formarono la maggioranza nella convenzione costituzionale che produsse la Costituzione dello stato del 1845., Riflettendo la cultura politica jacksoniana e gli interessi economici agricoli di questi coloni, quella prima costituzione dello stato proibì il settore bancario e rese molto difficile la formazione di società private.
Questi immigrati meridionali hanno anche portato con sé la loro preferenza e competenza nella coltivazione del cotone. Poiché il cotone era una coltura ad alta intensità di manodopera, gli immigrati del sud portarono un numero crescente di schiavi. Un censimento dello stato nel 1848 ha riportato 42.455 schiavi nello stato. Ma solo due anni dopo, il censimento degli Stati Uniti del 1850 contava 58.161 schiavi.,
Nei dieci anni dal 1849 al 1859 la produzione di cotone si moltiplicò più di sette volte, da 58.073 balle (ciascuna del peso di 500 libbre) a 431.645 balle. Come la produzione di cotone sbocciato, così ha fatto la schiavitù-un “istituzione anglo-americana che in precedenza era stato tollerato solo dalle autorità messicane, e che era relativamente limitata al momento dell” indipendenza. Il Censimento del 1860 mostrò che sessantaquattro contee avevano 1.000 schiavi o più, e tutte tranne otto di quelle contee producevano 1.000 balle o più.,
Guerra civile alla seconda guerra mondiale: “King Cotton”, ferrovie e petrolio
Dalla fine della guerra civile alla fine del secolo, la produzione di cotone ha continuato ad aumentare drammaticamente a seguito di diversi sviluppi chiave., Questi incluso l’immigrazione di massa dal profondo Sud e in Europa, la rimozione di indigeni prime coltivazioni di cotone aree, l’invenzione di un nuovo aratro che più facilmente si è rotto il nero di spessore sod di pianura, l’invenzione del filo spinato, l’estensione delle ferrovie, l’invenzione di sgranatura (rimozione di semi di cotone, di fibre e di pulizia e balle di lanugine), e la perfezione di cotone compressione a lato delle ferrovie per un più facile trasporto.,
Chiaramente, “King Cotton” divenne una caratteristica centrale dell’economia del Texas, attirando notevoli capitali di investimento, forza lavoro e sviluppo tecnologico. Altre industrie all ” interno del settore agricolo più ampio anche cresciuto considerevolmente alla fine del XIX secolo Texas, tra cui allevamento, legname, e mais., Tuttavia, il cotone è stato re fino al 1920, quando ha iniziato un declino decennale di importanza causato dal calo della domanda durante la Grande Depressione, dalla perdita di forza lavoro durante la seconda guerra mondiale, dall’aumento di altri centri di produzione di cotone all’estero e dagli sforzi federali per mantenere la produzione per mantenere i prezzi.
Mentre le ferrovie estendevano la loro portata alla fine del diciannovesimo secolo attraverso lo stato fino al panhandle e alle alte pianure del Texas occidentale, la loro influenza crebbe., All’inizio, la combinazione di un servizio ferroviario più esteso e il trasferimento di compresse di cotone dai porti marittimi ai binari ferroviari ha aiutato i coltivatori di cotone a rompere il potere degli operatori degli impianti portuali. Ma l’ostilità e la competizione politica tra agricoltori e allevatori da un lato e le ferrovie dall’altro crebbero rapidamente.,
Poiché le ferrovie tendono ad essere monopoli naturali (in cui l’enorme costo degli investimenti rende inefficiente avere più di un fornitore di servizi in una particolare area), tendevano ad esercitare un enorme potere di mercato sui loro clienti-gli agricoltori e gli allevatori. Il potere delle ferrovie di fissare i tassi era percepito come dannoso per gli agricoltori e gli allevatori.
La lotta tra le ferrovie e i loro clienti portò alla vittoria di James Stephen Hogg nelle elezioni governative del 1890. Hogg correva principalmente su una piattaforma populista la cui tavola principale era la promessa di regolare le ferrovie., In quella stessa elezione è stato ratificato un emendamento proposto alla costituzione del Texas che ha permesso la creazione di un organo di regolamentazione della ferrovia che, tra le altre cose, regolerebbe i tassi di nolo. Hogg ha fatto i primi appuntamenti per la nuova Texas Railroad Commission nel 1891. Tre anni dopo, nel 1894, il Legislatore rese elettive quelle posizioni.
La creazione della Commissione ferroviaria rappresentò lo scontro politico più significativo e diretto tra interessi economici in competizione da quando la guerra civile contrappose i coltivatori di cotone schiavisti agli industriali del nord., Il governatore Hogg ha spinto attraverso una serie di leggi, note come “Leggi di Hogg”, volte a frenare le ferrovie, le società fuori dallo stato e le compagnie di assicurazione.
Quando il cotone iniziò il suo lungo declino nei primi decenni del ventesimo secolo, il petrolio cominciò ad assumere una crescente importanza. Sebbene l’esplorazione petrolifera commerciale avesse avuto un successo limitato nell’era post-guerra civile, l’industria non fece grandi scoperte fino alla fine degli anni 1890 e ai primi anni del nuovo secolo.,
Man mano che la scoperta di considerevoli dimensioni seguiva la scoperta di considerevoli dimensioni, iniziò a prendere forma un’industria completamente integrata, tra cui oleodotti e raffinerie di petrolio sulla costa del Golfo. Poi, come Henry Ford e altri produttori trasformato l’automobile con il suo motore a combustione interna in un oggetto di consumo di massa, l’industria petrolifera del Texas è venuto in proprio. Nel 1929 c’era già un’automobile nello stato per ogni 4,3 dei quasi sei milioni di texani., Sempre nel 1929, i quattro stati di Texas, Oklahoma, Louisiana e Arkansas rappresentavano circa il 60 per cento della produzione di petrolio negli Stati Uniti.
Il successo dell’industria petrolifera e del gas naturale ha contribuito a diversificare l’economia statale, che fino al primo quarto del secolo era ancora dominata dall’agricoltura. Il predominio di tale settore da parte del cotone è continuato, ma in misura minore rispetto al periodo precedente. I prezzi del cotone erano crollati, mentre nuovi frutti e verdure, raccolti da un numero crescente di lavoratori messicani migranti, crescevano in importanza., Mentre i texani bianchi e neri lavoravano anche nel pool di manodopera agricola itinerante, i messicani diventavano la spina dorsale dell’industria.
Economia moderna del Texas: viaggi, vendita al dettaglio e tecnologia
La produzione di petrolio e gas naturale ha conferito nuova importanza economica e diversità all’economia del Texas. Tuttavia, hanno solo rafforzato la dipendenza dello stato dalla produzione dei cosiddetti “beni primari” – estrazione mineraria (compresa la produzione di petrolio e gas naturale), legname, agricoltura e allevamento., Ci vorrebbe una guerra mondiale, seguita da un boom economico nazionale del dopoguerra, per costruire davvero una base significativa per la produzione industriale, creare diversi hub di trasporto nel nuovo settore dei viaggi aerei e stabilire lo stato come piattaforma per la ricerca e lo sviluppo ad alta tecnologia.
Il settore energetico è ancora prominente tra le industrie del Texas, così come l’allevamento, l’agricoltura e le industrie legate all’agricoltura come la sgranatura del cotone., Ma altri settori come le compagnie aeree, viaggi e intrattenimento, e la tecnologia (tra cui computer, aerospaziale, e telecomunicazioni) sono cresciuti a notevole importanza.
In parte queste industrie hanno goduto di notevole incoraggiamento e dollari da parte del governo federale-in particolare l’industria aerospaziale. La politica nazionale e persino internazionale ha svolto un ruolo importante qui. Le armi e le gare spaziali con guerra fredda nemico dell’Unione Sovietica ha portato alla creazione della struttura della NASA vicino a Houston., A sua volta, l’industria aerospaziale ha generato una crescita in settori correlati come le telecomunicazioni, la tecnologia dell’informazione e l’industria aerea e le industrie delle prenotazioni di viaggi. La compagnia aerea e il settore dei viaggi aerei è stato un particolare beneficiario della posizione fortuita del Texas circa a metà strada tra le due coste, così come dalla popolazione fiorente e sempre più urbanizzata dello stato.
Alcune delle più grandi aziende che operano nello stato in altri settori importanti, come la vendita al dettaglio e la produzione (ad es.,, CVS Pharmacy, Office Depot, Safeway, Coca-Cola e International Paper), generalmente non hanno sede in Texas. Tuttavia, queste aziende rappresentano livelli considerevoli di occupazione e produzione. L’importanza di queste società fuori dallo stato in Texas riflette la natura sempre più integrata dell’economia nazionale.,
Questa integrazione fu facilitata in parte dalla creazione del sistema autostradale interstatale, che fu avviato sotto la legislazione del 1956 creando il Sistema nazionale di autostrade interstatali e di difesa, apparentemente per il rapido movimento di truppe e materiale per la difesa del territorio nazionale. Il sistema autostradale interstatale ha dato un notevole impulso allo sviluppo di catene di ristoranti aziendali., L’importanza di numerose aziende di ristorazione della catena aziendale (tra cui Church’s, Popeye, Chili’s, Red Lobster e Luby e altri) tra i migliori datori di lavoro dello stato negli ultimi anni conferma la relazione simbiotica del settore della ristorazione e dell’intrattenimento con il sistema autostradale nazionale. La dimensione di queste catene di ristoranti aziendali riflette anche l ” esplosione di periferie ed exurbs in tutto lo stato, che è stato a sua volta facilitato da ampie autostrade.,
Lo sviluppo di questo complesso socio-economico emergente-le cui componenti chiave includevano petrolio, automobili, autostrade, suburbanizzazione e catene di negozi e ristoranti-è stato rafforzato da forze già operanti all’interno dello stato. La Texas Good Roads and Transportation Association era già stata fondata nel 1932 per promuovere la spesa pubblica per la costruzione e la manutenzione delle strade in Texas.,
Già nel 1946-ben prima della spinta del presidente Eisenhower per un sistema autostradale nazionale-la Good Roads Association fu determinante nel spingere attraverso il “Good Roads Amendment” del 1946 alla Costituzione del Texas (vedi il capitolo sulla Costituzione del Texas). Questo emendamento richiedeva che tre quarti di tutte le entrate derivanti dalle tasse statali sulla benzina fossero “utilizzate al solo scopo di acquisire diritti di passaggio, costruire, mantenere e sorvegliare… strade pubbliche ” e per l’amministrazione delle leggi sulla sicurezza del traffico.,
Sebbene le aziende con sede in Texas non siano così dominanti in altri settori economici, rappresentano alcune delle aziende leader nei loro settori. Il settore dell’alta tecnologia include nomi riconoscibili come il produttore di personal computer Dell Computer Corporation (con sede a Round Rock, Texas), il gigante delle telecomunicazioni A&T (acquistato nel 2005 da Southwestern Bell Communications con sede a San Antonio) e il produttore di chip Texas Instruments (Dallas). Tutte e tre le aziende sono tra i primi 100 datori di lavoro in Texas.,
Nel settore della vendita al dettaglio molti dei più grandi datori di lavoro hanno sede nello stato di Lone Star. Questi includono: 7-Eleven, Inc. con sede a Dallas, JC Penney Company (che possiede anche Eckerd droga) con sede a Plano, Radio Shack a Fort Worth, e Winn Dixie anche con sede a Fort Worth. Nei settori dei servizi e della finanza due società con sede in Texas sono notevoli per essere grandi datori di lavoro. Administraff ha sede a Kingwood, mentre Cullen Gelo Banchieri sostiene San Antonio come casa.,
Questo breve elenco di industrie e aziende trasmette quanto sia grande e diversificata l’economia del Texas è davvero oggi.per maggiori informazioni clicca qui.”Il manuale del Texas online. http://www.tsha.utexas.edu/handbook/online/articles/view/AA/npa1.html.
“Cultura del cotone.”Il manuale del Texas online. http://www.tsha.utexas.edu/handbook/online/articles/view/CC/afc3.html.
La Grange nazionale, http://www.nationalgrange.org/about/history.html.
“Grange.”Il manuale del Texas online. http://www.tsha.utexas.edu/handbook/online/articles/view/GG/aag1.html.
“Texas nel 1920.” Il Manuale del Texas Online. http://www.tsha.utexas.edu/handbook/online/articles/view/TT/npt1.html.