2. Usurato Sistema di trasmissione
L’usura del sistema di trasmissione è un processo graduale che si dovrebbe notare molto prima che provoca alcuni ingranaggi, come il contrario, per smettere di funzionare correttamente. Tuttavia, molti automobilisti tendono a trascurare o ignorare i segni di questo problema, come i turni irregolari.
Poiché i diversi componenti del sistema di trasmissione si consumano, la pressione necessaria per azionare il sistema di trasmissione non può accumularsi. Una delle prime marce ad essere influenzata da questa usura naturale è la retromarcia.,
Soluzione: Ispezionare l’intero sistema di trasmissione
Un’ispezione approfondita del sistema di trasmissione consente di identificare i problemi che portano alla retromarcia problematica.
In alcuni casi, è necessario sostituire l’intero sistema di trasmissione al momento dell’ispezione. Ma, in molti casi, hai solo bisogno di cambiare alcuni componenti come usurati o rotti denti retromarcia.
3. Selettore di trasmissione difettoso
Il selettore di trasmissione invia un segnale al modulo di controllo del powertrain del veicolo quando è necessario cambiare marcia., Tuttavia, non invierà il segnale per avviare un interruttore di marcia per invertire se non funziona correttamente.
Per molti veicoli, un malfunzionamento selettore di trasmissione costringerà la macchina per andare in modalità zoppicare. Quando in modalità limp, si è anche in grado di spostare le marce oltre la 3a marcia.
Soluzione: Controllare il selettore di trasmissione
Il problema del selettore di trasmissione spesso deriva dall’usura naturale e dalla corrosione. Quindi, se il problema non è molto grave, puoi provare a mettere il veicolo in retromarcia più volte., Questa azione aiuterà a rimuovere parte della ruggine nei componenti per consentire all’ingranaggio di impegnarsi.
Se questo non funziona, è necessario controllare il selettore della trasmissione e averlo riparato o sostituito. Se la spia del motore del controllo è accesa, è necessario utilizzare uno strumento diagnostico auto per verificare che i codici corrispondenti indicano un problema con il selettore di trasmissione.
Una volta accertato che l’interruttore è difettoso, il meccanico dovrebbe consigliare se sostituirlo o ripararlo.
4., Denti di retromarcia rotti
I denti di marcia rotti sono un problema abbastanza comune, specialmente con i veicoli del sistema di trasmissione manuale. Come molti automobilisti imparare a guidare un cambio bastone, essi tendono ad abusare gli ingranaggi non spostando correttamente,con conseguente denti rotti retromarcia.
Quando hai rotto i denti della retromarcia, sentirai spesso un forte clunk o rumori di clic quando innesti la retromarcia.
Soluzione: Sostituire la marcia
Purtroppo, non è possibile riparare rotto retromarcia denti., Quindi, l’unica soluzione qui sarà estrarre il sistema di trasmissione e sostituire l’ingranaggio danneggiato.