Se hai posseduto una macchina per anni o hai appena comprato il tuo primo durante la pandemia, ad un certo punto si sta andando ad avere bisogno di nuove gomme. E hai bisogno che siano le gomme giuste, non solo per il tuo veicolo, ma per dove e come guidi e le condizioni in cui guidi. Abbiamo parlato con cinque esperti di pneumatici, tra cui rivenditori, istruttori di guida e appassionati., Hanno offerto consigli e intuizioni che ti aiuteranno a scegliere i tuoi prossimi pneumatici con sicurezza — e il meno stress possibile.
La prima cosa da fare è guardare i segni sul lato del pneumatico. (Se non riesci a trovare queste informazioni sul pneumatico, guarda sul bordo interno della porta del conducente.) Vedrai una serie di lettere e numeri formattati come questo: 205 / 55R16. Il primo numero, in questo caso 205, è la larghezza del pneumatico in millimetri., Il secondo numero, 55, indica la misura della parete laterale – la distanza tra il bordo interno del pneumatico e il battistrada — ed è espresso in percentuale. Quindi nel nostro esempio, l’altezza del fianco è il 55% della larghezza del pneumatico. Un numero più grande, quindi, significa una parete laterale più alta, e un numero più piccolo indica un pneumatico con un profilo più sottile e più basso. La R è per radiale, un tipo di costruzione di pneumatici che è standard sulla maggior parte dei pneumatici stradali. E l’ultimo numero, 16, indica il diametro della ruota in pollici.,
Una volta che conosci le dimensioni dei pneumatici, pensa al tipo di guida che stai facendo. Tom Williams, senior vice-president of customer experience di Discount Tire, afferma: “Vuoi davvero considerare come usi il tuo veicolo di più, non quello che vuoi fare. Perché comprare un pneumatico per qualcosa che è solo il 5 per cento della tua guida?”Nate Tennis, istruttore principale di DirtFish, un marchio appassionato di rally e scuola guida a Snoqualmie, Washington, dice che è importante considerare anche dove guidi. “Se vivi a Phoenix, non ha senso investire in un pneumatico aggressivo sul bagnato., Se vivi nei climi settentrionali, dove potenzialmente ti imbatterai in un tempo inclemente, potresti andare per tutta la stagione”, dice.
Si potrebbe pensare di poter acquistare un pneumatico per tutte le stagioni in grado di gestire qualsiasi cosa, ma Tennis avverte che è ancora un compromesso. “Un pneumatico estivo ti darà le migliori prestazioni in condizioni di asciutto. Un pneumatico aggressivo sul bagnato gestirà meglio la pioggia,ma potrebbe non offrire le stesse prestazioni di un pneumatico estivo. E se sei su una gomma estiva quando una tempesta di pioggia colpisce, vorrai avere tutte le stagioni.,”
La più grande considerazione, tuttavia, è la neve. ” Tutte le stagioni ti porteranno attraverso la prima neve”, dice Tennis. Ma solo ” così puoi arrivare al negozio di pneumatici per cambiare le gomme invernali. Sono molto meglio.”Come spiega Williams,” uno pneumatico invernale rimane più flessibile quando è inferiore a 45 costantemente. Più flessibile è il pneumatico, più sarà in grado di impugnare e maneggiare.”Tutti i nostri esperti hanno detto che le gomme invernali valevano la spesa., Ci hanno anche ricordato che se si ottengono pneumatici invernali, è necessario assicurarsi di passare a un pneumatico per tutte le stagioni o per l’estate una volta che le temperature tornano costantemente; altrimenti, si usurerà rapidamente la gomma invernale più morbida.
Una nota incoraggiante dei nostri esperti è che non devi spendere molto per ottenere buone gomme. ” Ci sono buone linee guida con ciò che può essere venduto negli Stati Uniti. “La differenza è la longevità, o il numero di miglia si può uscire da loro, e le loro capacità di bagnato-tempo.,”
Ecco le scelte dei nostri esperti per le gomme migliori per quasi ogni tipo di guida.
Le migliori gomme per la maggior parte delle persone
Se siete alla ricerca di un conveniente, performante pneumatico per eseguire la maggior parte dell’anno, Tennis suggerisce queste. “Ho girato questo pneumatico per tutte le stagioni., Sono rimasto impressionato dalle sue prestazioni sul tempo asciutto, ma è anche per la guida vivace e la stabilità in caso di pioggia. Il grande punto di vendita, però, è che sono notevolmente poco costosi per gli standard che soddisfano.”
Nota del redattore: Se questa non è la dimensione corretta per il vostro veicolo, clicca qui per vedere altre opzioni.,
I migliori pneumatici ad alte prestazioni per auto tutti i giorni
“Per una performance-oriented driver quotidiano pneumatico, sto cercando grip e prestazioni, ma voglio anche che duri un po’ di più”, dice Zach Jobe, un appassionato di auto e host a Ciambella Media. Gli piace questo pneumatico Continental perché dura abbastanza a lungo, afferra abbastanza bene, ed è generalmente tranquillo e confortevole, il tutto ad un prezzo relativamente conveniente.,
Editors’ note: Al fine di confrontare i prezzi tra i rivenditori, abbiamo selezionato una dimensione comune di pneumatici per ogni pneumatico in questo elenco. Se la tua taglia è diversa, puoi cercarla presso ogni rivenditore. Nella maggior parte dei casi, ciò influirà anche sul prezzo.
I migliori pneumatici ad alte prestazioni
Per un pneumatico estremamente ad alte prestazioni per la tua Mercedes o Porsche, Ronald Petruska, proprietario di Veluxity Exotic Car Rental in Mt. Kisco, New York, definisce questa opzione Michelin “la migliore gomma che ho sperimentato.,”Secondo Petruska, la Sport Cup 2 è uno pneumatico da pista e da competizione in grado di funzionare al meglio in condizioni calde e asciutte. “Sono stati progettati per fornire tempi di circuito più veloci e prestazioni costanti giro dopo giro su una pista, quindi trasformano sicuramente la maggior parte delle auto esotiche in un guerriero del fine settimana sulle strade secondarie”, afferma. “L’enorme quantità di grip non può essere paragonata alla maggior parte degli altri pneumatici sul mercato una volta che sono caldi.,”Erik Eisensmith, direttore delle operazioni di Overland Experts, una scuola guida per civili e operatori militari, raccomanda anche questi pneumatici, che usa sulla sua Audi in estate.
I migliori pneumatici ad alte prestazioni (meno costosi)
Questi pneumatici vengono consigliati da Jobe. “È uno pneumatico appiccicoso dalle prestazioni massime che vanta un prezzo basso e un sacco di grip. E con il loro rating treadwear, possono durare abbastanza a lungo per farlo sul quotidiano”, dice.,
I migliori pneumatici invernali
Questo pneumatico viene consigliato sia da Tennis e Eisensmith. “Nel Connecticut, dove mi trovo, non abbiamo molta neve profonda o lunghi periodi di freddo, ma abbiamo condizioni di congelamento e disgelo”, dice Eisensmith. Tennis come questa azienda ha sede in Finlandia, dove conoscono le condizioni invernali. “Se sei un intenditore, questi sono uno pneumatico speciale”, dice.,
La migliore avventura di pneumatici per autocarri leggeri, Suv e crossover
Il K02 ti trattano bene in autostrada, mentre anche essere pronto a strisciare lungo strade sterrate. ” E ‘il nostro go-to pneumatico,” Eisensmith dice. “È fantastico per qualcuno che può guidare 2.000 miglia sulla strada e 1.000 miglia fuori strada. Guiderà sull’autostrada, otterrà una vita decente del battistrada e funzionerà in umido, asciutto, sabbia e neve.,”Anche se sottolinea che non è l’ideale con fango o roccia, Eisensmith dice che questo pneumatico reggerà fino a fette laterali, definendolo “un ottimo pneumatico all-around.”
Le migliori gomme da fango
Se si sta andando regolarmente off-road il vostro veicolo attraverso il profondo fango, Eisensmith consiglia di questo pneumatico. “L’MT2 è più silenzioso degli altri pneumatici da fango, ma è ancora più rumoroso degli pneumatici fuoristrada”, afferma., “Non durerà quanto un pneumatico fuoristrada,” ma quando non spruzzi attraverso pozzanghere di fango, ” è ancora qualcosa con cui puoi vivere ogni giorno.”
Le migliori gomme per il fine settimana auto
Se si dispone di un dedicato auto per il fine settimana di divertimento, Jobe dice questo Bridgestone è grande per il ripping giù ventoso canyon strade., “Ha quantità apparentemente infinite di grip e si comporta bene nei canyon, in pista e in autostrada”, dice. “Si occupano bene della pioggia e possono subire gravi abusi prima di iniziare a lamentarsi.”
I migliori pneumatici per drag racing
“Il Toyo Proxes TQ è il miglior drag-racing radiale abbiamo ho trovato”, dice Petruska., Sono stati sviluppati con elevate prestazioni di resistenza in mente, ma sono ancora abbastanza versatili per gestire l’unità in pista e viceversa.
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