3. Mentre le punterie idrauliche esistono per ridurre i tempi e i costi di manutenzione del motore, hanno le proprie esigenze di servizio. I motori con punterie idrauliche hanno ulteriori piccoli passaggi dell’olio per le punterie. Se i passaggi dell’olio sono ostruiti o limitati, le punterie cesseranno di funzionare correttamente. Viscosità dell’olio improprio potrebbe anche causare problemi.
4. Le punterie stesse possono indossare nel tempo. Controllare il manuale di servizio per eventuali istruzioni specifiche per l’ispezione delle punterie., Polaris raccomanda di non utilizzare punterie usate con un nuovo albero a camme se le punterie hanno usura visibile. In alcuni casi ci sono specifiche per il diametro esterno delle punterie, il diametro interno dei fori della punteria, la punteria al foro e la compressione della punteria.Ci possono essere procedure di servizio specifiche o precauzioni da utilizzare con punterie idrauliche. Per alcuni motori è importante tenerli organizzati in modo che possano essere restituiti alle loro posizioni originali., In molti casi le punterie devono essere conservate verticalmente mentre siedono nel motore per evitare perdite di olio – a volte devono essere conservate immerse nell’olio.
5. Molte punterie idrauliche devono essere dissanguate prima dell’installazione. Se la punteria ha aria nella camera ad alta pressione, consentirà una compressione eccessiva e l’albero a camme non sarà in grado di attivare correttamente la valvola e i componenti potrebbero essere danneggiati. Honda richiede di posizionare la punteria in un contenitore di cherosene e utilizzando uno speciale strumento di spurgo punteria che inserisce dentro e sopra la punteria., L’utensile tiene aperta la valvola di ritegno mentre la punteria viene compressa per spurgare l’aria dalla camera ad alta pressione.