Repair a stripped oil drain plug (Italiano)

Opzioni per riparare un stripped oil drain plug

Serrare il tappo di scarico dell’olio e si può togliere i fili dalla coppa dell’olio. Una volta che ciò accada, perderai olio. Ecco le quattro opzioni per riparare un tappo di scarico spogliato.

Tappo di scarico olio in gomma espandibile

Diverse aziende realizzano un tappo di scarico olio in gomma chesi inserisce nell’apertura della coppa dell’olio e si espande mentre si stringe il dado esagonale., Sono economici, ma non durano. Sono una soluzione temporanea. Si’, ti tireranno fuori da uno stipite. Non contare mai su un tappo di gomma a lungo termine.

Per acquistare un tappo di scarico in gomma espandibile, basta portare il vecchio tappo di scarico al negozio di ricambi auto e abbinarlo a un nuovo tappo. OPPURE, fare riferimento a questo tappo di scarico olio tabella di formato

Self Tapping Oversize tappo di scarico

Un oversize tappo di scarico è una combinazione di tappo di scarico e rubinetto che taglia nuovi fili nella vostra coppa dell’olio esistente., È sufficiente avviare la nuova spina nel vecchio filo e stringere. L’estremità conica letteralmente

Dorman Marca Oversize Tappo di scarico olio

taglia nuovi fili nella coppa dell’olio e la parte superiore del bullone guarnizioni contro la padella. Funziona? Sì. Dura? Sì, ma solo per circa 6 cambi d’olio. Ecco perché:

1. Per funzionare correttamente, il tappo di scarico sovradimensionato deve essere perfettamente quadrato rispetto all’apertura spogliata. Se non lo è, la nuova testa del bullone non si siederà a filo con la coppa dell’olio e non si sigillerà.

2. Taglia fili poco profondi., Per retap un foro correttamente, si ha realmente bisogno di forare i vecchi fili e utilizzare un rubinetto che taglia abbastanza in profondità nel metallo per fare fili reali. Un tappo di scarico oversize semplicemente non taglia fili abbastanza profondi. E ‘ una soluzione temporanea.

Inserto Helicoil per tappo di scarico coppa olio nuovo

Un helicoil è un ottimo modo per fissare filettature spogliate. Forare i fili spogliati, toccare i fili nel nuovo foro, quindi infilare nell’elica. Questo metodo funziona per la maggior parte delle applicazioni. Ma non è la soluzione migliore per i tappi di scarico dell’olio. Ecco perché., L’helicoil è costantemente immerso nell’olio. Si adatterà bene ai fili appena toccati, ma la bobina non si “abbassa” mai come se la si stesse installando in uno spazio senza uscita nel blocco o nella testata del cilindro. Quindi la parte inferiore della bobina è seduta in 4-5 litri di olio che va dal freddo gelido a molto caldo. L’olio filtra tra la bobina e i fili appena maschiati e l’intera bobina esce con il bullone di scarico.

JB Weld and oversize oil pan drain plug

Lo vedo molto sui forum. I ragazzi usano il bullone oversize per toccare nuovi thread., Quindi puliscono i fili appena tagliati, riempiono i fili sul nuovo bullone con la saldatura JB e lo inseriscono. La teoria è che la resina epossidica riempie le lacune. Personalmente, penso che questa sia un’idea stupida. Preferirei sistemarlo bene la prima volta.

Installare un inserto per un nuovo tappo di scarico coppa olio

Questo costa più degli altri metodi, ma fornisce

TimeSert Kit tappo di scarico coppa olio

una soluzione permanente. Il kit viene fornito con una punta da trapano, toccare e inserire., È la stessa procedura di foratura / maschiatura di un Helicoil, ma l’inserto è una soluzione molto più sicura e permanente. Questo è quello che raccomando.

Prima di poter acquistare un kit TimeSert, è necessario

per conoscere le dimensioni del tappo di scarico della coppa dell’olio. Vedere questa tabella per trovare la dimensione

Sostituire la coppa dell’olio

Questa è la soluzione migliore ma più costosa.

Cose da tenere a mente.

Una perdita di olio dal tappo di scarico può causare il funzionamento del motore a secco. Distruggera ‘ il tuo motore.

Se fai una correzione economica, rischi di distruggere il tuo motore.,

Fai bene o non farlo a tutti

©, 2019 Rick Muscoplat

Pubblicato il Marzo 10, 2019 da Rick Muscoplat

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