- Solo tre persone sono state in precedenza al Challenger Deep, il punto più profondo dell’oceano.,
- Un nuovo sommergibile dei sottomarini Triton renderà possibile a molte più persone di raggiungere profondità di 36.000 piedi.
- Il Triton 36.000 / 2 Hadal Exploration System ha uno scafo a pressione in titanio spesso da 3,5 pollici e tre finestre per i piloti per vedere l’acqua intorno a loro.
Dodici persone hanno camminato sulla luna, ma solo tre si sono avventurati nel Challenger Deep della Fossa delle Marianne, il punto più profondo dell’oceano. Ma i sottomarini Triton con sede in Florida stanno cercando di espandere l’accesso a queste profondità con il suo nuovo sistema sottomarino da 48,2 milioni di dollari.,
Il sistema di esplorazione Triton 36,000 / 2 Hadal viaggerà nelle parti più profonde di ciascuno dei cinque oceani del mondo. È l’unico sommergibile commerciale certificato per viaggi ripetuti a profondità di 36.000 piedi, secondo Triton.
I precedenti viaggi di successo al Challenger Deep erano immersioni una tantum: due esploratori hanno raggiunto il punto in una missione nel 1960, e il regista James Cameron è andato lì una volta nel 2012.
Due persone possono adattarsi al sottomarino Triton 36.000 / 2 e la nave di supporto DDSV da 224 piedi conterrà 47 passeggeri e equipaggio., La nave di supporto pesa 2.000 tonnellate e contiene spazio di laboratorio con congelatori per la conservazione dei campioni.
Dopo le prove in mare a profondità di 16.400 piedi alle Bahamas la scorsa estate, il sottomarino è stato consegnato al suo nuovo proprietario, la società Caladan Oceanic.
Il Triton 36.000 / 2, che pesa 11,2 tonnellate, può scivolare verticalmente fino a 36.000 piedi in meno di 2,5 ore. Il sommergibile è molto più leggero rispetto ai precedenti modelli di immersione profonda e 10 propulsori elettrici gli consentono di muoversi in qualsiasi direzione.
Il suo 3.,lo scafo a pressione in titanio di 5 pollici è stato costruito utilizzando tecniche avanzate di forgiatura e Triton ha testato la nave in Russia con condizioni equivalenti a 43.300 piedi, o il 20% in più rispetto al punto più profondo dell’oceano.
Victor Vescovo di Caladan Oceanic, il fondatore della spedizione e pilota sommergibile di piombo, ha dichiarato in una conferenza stampa che il sottomarino è stato costruito con titanio anziché vetro perché ritiene che quest’ultimo sia troppo pericoloso.,
All’interno del sommergibile controllato da temperatura e umidità, i piloti possono riposare su sedili in pelle, utilizzare quattro telecamere e guardare il mare attraverso tre finestre.,
Alla conferenza stampa, principal design engineer John Ramsey ha detto che il suo team si è concentrato sull’inclusione di diverse caratteristiche di sicurezza perché non c’è alcuna possibilità che una persona a quasi 7 miglia sotto la superficie possa essere salvata rapidamente in caso di emergenza.
“Abbiamo fatto tutto ciò che il sottomarino potrebbe potenzialmente impigliarsi nell’eiettabile, quindi tutti i propulsori potrebbero essere rilasciati e il manipolatore può essere rilasciato e cadere. Le batterie possono cadere via”, ha detto Ramsey.,
Se tutte le 12 batterie si guastano, i pesi di zavorra principali del sottomarino si libereranno per riportare il sommergibile in superficie. Triton ha progettato il sottomarino per durare facilmente 12 ore sott’acqua.
Il nuovo sottomarino di Triton include anche diverse funzionalità di supporto vitale. Due occupanti avrebbero abbastanza ossigeno per quattro giorni e la nave ha assorbitori che rimuovono l’anidride carbonica. Il fuoco è ancora un rischio, anche se i progettisti hanno creato un sistema di supporto vitale analogico che non può spegnersi durante un guasto elettrico.,
Patrick Lahey, presidente di Triton, ha dichiarato durante la conferenza stampa che l’immersione nel nuovo sottomarino sarà un’esperienza “pacifica”.
” Una volta immerso, è sublime. È tranquillo, è comodo”, ha detto Lahey. “Non c’è alcun movimento e non c’è davvero alcun senso del fatto che tu stia facendo immersioni se non guardando attraverso le finestre con una luce accesa.”
Hilary Brueck ha contribuito alla segnalazione.