Tenk deg at du er seiling vest på i-8 og noe om bilen føles…av. Ingen rare lyder, lukter, eller andre indikatorer på et nært forestående sammenbrudd, men det er bare ikke kan håndtere den måten som det skal. Du kan anta at problemet er justeringen, men som kan eller ikke kan være sant. Akkurat som med helsen til kroppen din, er det noen ting om helsen din bil som er lett å diagnostisere på dine egne og andre ting du trenger for en profesjonell for å bekrefte. Justeringen er vanligvis en av de sistnevnte.,
Det er mye feil informasjon som flyter rundt der ute om…vel, alt, inkludert justering. Så, er den beste måten å vite at hvis din bil trenger en justering er å ta det til en pålitelig bil reparere anlegget. Her er 10 av de vanligste misforståelsene om justering av og til hører vi jevnlig:
1: Justering er en del av en vanlig vedlikehold program
Hjulet justering faller inn under reparasjon kategori, ikke planlagt vedlikehold., Hvis din bil er kontroll har en tydelig trekk, dekk slitasje er ujevnt, eller hvis bilen har vært i en ulykke, et hjul justering kan være nødvendig, så pass på bil butikker som presser justering som en del av forebyggende vedlikehold pakke.
2: Traff en jettegryte vil banke justering ut av balanse
Bare store skader kan påvirke bilens justering—en ulykke eller annen hendelse sterk nok til å bøye stål—som er grunnen til at en gjennomsnittlig jettegryte, eller enda treffer fortauskanten, er det ikke alltid alvorlig nok til å kreve en justering.,
3: Overdreven dekkslitasje betyr at du trenger en justering
Hvis de fleste av mønsteret på dekkene er borte, har du sannsynligvis trenger nye dekk. Men hvis slitasjen er merkbart ujevn, kan problemet være justeringen, så du trenger for å få det sjekket ut med en mekaniker.
4: A riste i rattet betyr at justeringen er ute
Hvis din rattet rister når du kjører, det er definitivt et problem som trenger oppmerksomhet—men det er ikke justeringen. De mer sannsynlige årsaken er en bøyd, sykling, en ut av balanse dekk, eller slitte deler i mek eller andre steder.,
5: Justering er å klandre hvis bilen trekker til en av sidene
Mens en ut-av-knerte justering er ofte ansvarlig for kjøretøy trekke til den ene siden mens du kjører, det er ikke den eneste muligheten. Lavt lufttrykk i dekkene, et skadet dekk eller dekk av ulike størrelser eller trå design kan føre til samme problemet. Selv en sterk sidevind eller skrå fortau kan lage din bil trekk, så det er best å få det diagnostisert ved en reparasjon profesjonell.,
6: Alle bilene er ment til å trekke til høyre
Vi er ikke sikker på hvem som startet denne myten, men de kan henvise til de fleste veiene blir liggende litt til det siden har drenering (vanligvis den høyre). Dyktige bil reparasjon teknikere konto for denne effekten når du utfører hjulet justeringer, så hvis din bil er fortsatt å trekke, du har trolig et annet problem som må løses.
7: Et hjul justeringen vil kurere vibrasjoner
Hvis bilen vibrerer—spesielt når du kjører i høy hastighet justering er mest sannsynlig ikke problemet., Mer sannsynlig: skadet dekk; bent hjul; overføring problemer, eller skadet eller slitt drive aksel, brems komponenter, eller suspensjon komponenter. Skjevt slitte dekk kan også forårsake vibrasjoner, i hvilket tilfelle en justering kan være nødvendig. Men uten nye eller roteres dekkene, vibrasjoner vil vedvare.,
8: Noen biler bare ikke «hold» justeringer
Noen eldre biler med kjørelengde på de seks tallene kan ha slitt kontroll komponenter som gjør det vanskelig å holde seg innenfor justering specs, men generelt, hvis en bil er falt ut av stilling kort tid etter å ha reparere gjort, skylden kan legges på mekaniker som mangler en av de avgjørende justering vinkler.,
9: Alltid gå for «premium» i stedet for «billige» alignment
Det er faktisk ikke noe slikt som en «billig» eller «premium» alignment, som vanligvis refererer til to typer justering tilgjengelig: thrust-vinkel og fire hjul. Hvis et verksted er justering utstyr sier bakhjulene er allerede justert, en skyvekraft-vinkel justering bruker bakhjulene for å justere fronter. Hvis steiler ikke er justert, en fire-hjuls det er nødvendig med service. Men mens fire hjul justeringer er dyrere enn thrust-vinkel versjon, det er ikke noe «premium» om det., Så pass på mekaniker som prøver å selge deg på en fire-hjuls justering så snart du bringe din bil. De vil ikke være i stand til å fortelle noe som justeringen du trenger til bilen er koblet til utstyret.
10: En splitter ny justering vil maskinen gi mest mulig nøyaktige resultater
Vi kan bli brukt til å tro at ny teknologi er best, men nøyaktigheten av bilens hjul justering avhenger mer på tekniker som kjører utstyr enn selve utstyret., Tenk på det på denne måten: en dyre ny ovn kan ikke forvandle en ufaglært kokk i en profesjonell kokk, så ikke døm et verksted i en alder av utstyret sitt. En bedre måte å fortelle hvis du for å få kvalitet, service: riktig justeringer ta ca 60-90 minutter å fullføre, så hvis din bil kommer ut av stativet etter 20 minutter, sjansene er at det ikke var gjort riktig.,
Kvalitet justeringer—garantert
På Generelle Auto Repair i San Diego, vi er så sikre på vårt erfarne teknikere som vi tilbyr en 1-års eller et 12 000 kilometer landsdekkende garanti på våre tjenester, som inkluderer justeringer, bremser, smog inspeksjoner, oljeskift, komplett motor reparasjon, og mer. Så hvis du tror at din bil trenger en rattet justering, ring oss eller kom innom og se oss i downtown San Diego i dag.