arv og utflukt jernbanen ble startet i 1983 av en gruppe av frivillige som ønsket å bevare en naturskjønne delen av det tidligere Fort Dodge, i Des Moines og Southern Railroad (FDDMS). Originalen ble bygget i 1890 og elektrifisert i 1907. Etter massiv flom skadet kraftverket (ligger på Fraser, Iowa) gi strøm til linjen i 1954, jernbanen snart slått til diesel utstyr til å trekke sine tog. Chicago & Nord-Vest (CNW) kjøpte hele FD|DMS-system i 1968., Kort tid etter oppkjøpet av linjen, Chicago & North Western begynte å plassere deler av det opp for nedstengning. I 1983, en 11-mile (18 km) delen av linjen ble kjøpt av Boone Jernbanen Historical Society, og dens 2254 charter medlemmer, for $50,000. Strekningen av spor snor seg gjennom den Des Moines River-Dalen og over et 156-fot (47.5 m høy bro som spenner over Bass Punkt Creek, en sideelv til Des Moines-Elven. Linjen går fra Boone, gjennom den gamle kull gruvebyen Fraser, og ender ved siden av den tidligere krysset med Minneapolis og St., Louis Jernbane på Ulv.
jernbanen, en umiddelbar suksess, har økt jevnlig siden den ble grunnlagt. Et depot ble innviet i 1985. I dag, mer enn 30.000 besøkende ta en tur på en av de vanlige eller spesielle arrangement tog, inkludert Thomas the Tank Engine (September), Gresskar Express (oktober), og Santa Express (helger mellom Thanksgiving og Jul) som har en bok skrevet og illustrert spesielt for tur. Servering biler er reservert for spesielle middag tog.
James H., Andrew Railroad Museum and History Center ble lagt til den eksisterende depot og dedikert i 2012. Det viser og bevarer tusenvis av Iowa jernbanen gjenstander og memorabilia som spor utstyr, leketøy tog, spisestue bil kina, rutetider, foto, lykter, og telegraf utstyr. Museet huser spesielle utstillinger, opprettholder et forsknings-bibliotek, og har en liten teater – /konferanserom.