Den tredje komponenten av Leire Amerikanske Systemet var et forsøk på å kombinere den økonomiske visjoner av Hamilton ‘ s industrielle samfunn og Jeffersons bøndene en gjennom en omkringliggende system av veier og kanaler. Koble oppvekke jordbruket over drevet Sør med det industrialiserte Nord, og det ekspanderende Vesten ville sikre økonomisk samhandling og velstand for alle som de ble avhengige av hverandre., Leire og andre mente at forbinder regioner økonomisk med transport ruter kan kutte ned på seksjons konflikter som hadde vært plager landet.
Leire og andre mente at forbinder regioner økonomisk med transport ruter kan kutte ned på seksjons konflikter som hadde vært plager landet.
I 1830, vedtok kongressen en lov for å fullføre en del av Cumberland Veien system kjent som Maysville Veien. Igjen, President Andrew Jackson gikk inn og fortelje regningen., Han hevdet at staten bør ikke finansiere byggeprosjekter som skjedde helt i en enkelt stat. I dette tilfellet staten Kentucky home state of Jackson ‘ s politiske fiende, Henry Clay.
Selv med denne tilbakeslag hundrevis av miles av veier ble bygget i løpet av denne tiden. Disse prosjektene ble en del av den Nasjonale Vei-og tilkoblet eksisterende byer og vassdrag, samtidig som den oppmuntrer utvidelse lenger vest, på grunn av lettere tilgang til nødvendig utstyr og transport av varer.,
Selv med konflikter og argumentene over ulike prosjekter, store framskritt ble faktisk laget i et forsøk på å knytte regioner. Den Uhyggelige Kanalen var en stor bragd engineering og økonomisk velsignelse for den Vestlige og Nordlige områder. Ved hjelp av den Store Innsjøer og en rekke kanaler, Western bønder var i stand til å transportere sine avlinger til shipping-porter i New York, og deretter videre til resten av verden.
ved Hjelp av den Store Innsjøer og en rekke kanaler, Western bønder var i stand til å transportere sine avlinger til shipping-porter i New York, og deretter videre til resten av verden.,
Begynnelsen av byggingen fant sted i 1817 og ble åpnet i 1825 til en kostnad på usd 7,1 millioner dollar ($109 millioner kroner i dagens kroner). Massiv økning i handel av ferdige produkter Vestover og billigere mat som kommer Øst-og deretter blir sendt ut til verden stivnet New York City som den økonomiske hovedstaden i de Forente Stater. Inntekter samlet inn fra bompenger langs kanalen, dekkes kostnadene bygging i flere år, og bidratt sterkt til den føderale drift budsjett.