Som en bil eier, du er ment å bli brukt til forskjellige lyder bilen gjør. Men når servostyring pumpe whines, det er en annen historie. Det kan være irriterende å høre denne typen støy, men når du ser på den fra en «glass halvfullt, ikke halvtomt» perspektiv, vil du innse at det er bare å prøve å fortelle deg at noe er galt med bilen. Og å ta opp problemet så snart som mulig kan hindre ytterligere skade og til og med spare deg og dine passasjerer fra fare.,
Auto Reparasjoner Er DYRE
Vi har laget en liste over ting å gjøre for å hjelpe deg til å bli kjent med servostyring pumpe er vanlige problemer, hvordan å analysere og finne ut om du har for å få det til forhandler eller en mekaniker. Vi har også utarbeidet en trinn-for-trinn på hvordan å erstatte whining servostyring pumpe på egen hånd.,
Hva er årsaken til en servostyring pumpe for å sutre?
Før du prøver å løse et whining servostyring pumpe, er det ideelt å forstå hvorfor det er bråkete i første omgang. På grunn av sin spesielle design, servostyring pumpe gjør en unik støy når det er noe galt med det. Den servostyring pumpe tar roterende bevegelse av motorens veivakselen og konverterer den til høyt trykk væske som brukes til å hjelpe deg i å snu den tunge hjulene på bilen din. Den servostyring pumpe gjør dette ved å feste et belte og trinse til en roterende vane pumpe., En roterende vane pumpen er faktisk laget mer som en vifte i stedet for en vanlig pumpe. Du kan finne en rotor med kniver eller skovler festet til den, inne i pumpehuset. Disse vanene eller blader kaste servostyring væske inn i stikkontakten slange på pumpen å skape et høytrykk som kreves for systemet.
Den unike sutre du hører når noe er galt med din servostyring er faktisk laget av den spesielle utformingen av skovlene og rotorer. Whining støy er vanligvis laget av et problem med servostyring væske for at pumpen er med å flytte., Problemet kan være noe så enkelt som å slitt ut væske som har mistet sine fysiske egenskaper eller tilsetningsstoffer og ikke pumpe godt til små luftbobler i servostyring væske som skum og gjør spjeldene for å sutre og vibrere.
Det er en høy sannsynlighet for at din servostyring pumpe har en av disse problemer, hvis det er å produsere en whining støy., Imidlertid, hvis du religiøst fulgt anbefalt vedlikeholdsplan på kjøretøyets instruksjonsbok, spesielt den delen hvor du kan endre din servostyring væske, så whining støy er mest sannsynlig på grunn av luftbobler i systemet. Luft kan komme i elektriske styresystem fra flere ulike kilder:
- Det kan være luftbobler i servostyring væske på grunn av en løs lavt blodtrykk slange.,
- Luft kan også bli sugd inn hvis det er noen løse slangetilkoblinger, siden pumpen trekker væske inn i skovlene og rotoren fra avkastningen reservoar i et vakuum. Etter å ha luft i systemet kan føre til at væske til skum, og pumpen for å sutre.
Andre mulige årsaker:
- Luft blir introdusert i servostyring pumpe kan også være forårsaket av en mangel på servostyring væske. Væsken reservoaret vil få lav, hvis det er en mangel på væske i elektriske styresystem., Siden servostyring systemet trekker væske i fra reservoaret, det kan også trekke luft inn sammen med det hvis det er for lite væske nivå, noe som kan forårsake bobler og whining lyd. Dette problemet kan lett identifiseres siden du vil være i stand til å se lite væske nivå i servostyring væske reservoaret.
Hvis du finner din reservoaret å ha et lavt nivå av servostyring væske, så må det være en lekkasje et sted i systemet, siden det ville være den eneste mulige måten at servostyring væske kunne komme ut., På grunn av hvordan de er montert inn tannstang eller deres plassering, sel i elektriske styresystem er svært vanskelig eller umulig å erstatte. Så i stedet for å bytte ut et helt god servostyring rack bare på grunn av en drypper eller lekker tetning, kan du bruke en servostyring slutte å lekke væske for å bevare den gamle sel og sette en stopper for lekkasjen. Vi anbefaler at du bruker Blå Djevelen Servostyring Stopp Lekkasjen, siden den har den høyeste samlede vurderingen fra forbrukerne.
Hva slags støy gjør en dårlig servostyring pumpe gjøre?,
Blant de vanligste ødelagt servostyring pumpe symptomer er å sutre lyder som oppstår samtidig med motoren hastighet. Den servostyring pumpe som drives av motoren via et belte. Når du har en feil på pumpen, den kan sutre eller produsere en brølende lyd i det øyeblikket du en kick-start på motoren. Banen blir ofte høyere som TURTALLET øker. Whining lyder er mesteparten av tiden på grunn av lite væske nivå eller slitt ut pumpen. Siden det er et par av grunnene til at føre whining støy, det ville være klokt å ikke hoppe til konklusjoner og gjøre problemet verre.,
Hvordan gjør du Diagnostisere en dårlig servostyring pumpe?
Hvis du tror det er noe galt med din servostyring pumpe, den beste tingen å gjøre er å prøve å diagnostisere det første. Ikke prøv å demontere din servostyring pumpe uten riktig vurdering. Når du har identifisert problemet, og det er ganske komplisert for deg å fikse, så ta det med til din pålitelige mekaniker eller forhandler, som er måten i stand til å utføre den nødvendige vurdering og evaluering.,
Her er de vanligste årsakene til dårlig servostyring pumpe:
- Metall Forurensning til Flytende
Det er viktig for kraften styresystem for å være tett lukket for å holde og få trykket det krever for å fungere. Men, selv når væsken er helt beskyttet mot ytre elementer, kan det fortsatt være bortskjemt med små rusk. Du lurer kanskje på hvor de rusk ville komme fra hvis du har en tett lukket system, de kan komme fra innsiden av servostyring pumpe., Når pumpen blir svært skadet, metalldeler inne i den kan bryte seg inn i små biter og bland med servostyring væske. Disse små metall skår kan skade en passasjer og føre til at hele servostyring systemet slutter å fungere riktig eller helt feil. Mesteparten av tiden, dette problemet fører til store endringer i bilens kjøreegenskaper. I dette tilfellet, sletter den servostyring væske kan være nødvendig, og utskifting av servostyring pumpe og andre berørte deler som styremaskin.,
- lekkasjer
Liker det vi har nevnt tidligere, servostyring pumper har seler som kan utvikle lekker også, som senere fører til for lite væske nivå. Hvis du mistenker en ødelagt servostyring pumpe, er det lurt å vurdere å sjekke for lekkasjer første. Den vanligste lave servostyring væske symptomer er en stiv rattet og rykkete kontroll tilbakemeldinger. Ved å lede lekkasjen for tidlig, kan du hindre ytterligere problemer. Servostyring væske lekke symptomer inkluderer lys brun eller rød dammen formasjon under bilen., Selv om en skadet kontroll pumpen fungerer ikke alltid innebære en lekkasje, er det fortsatt den mest vanlige og enkleste måten å finne ut om servostyring pumpe lekker væske.
- Tap av makt bistå
Har du noen gang hatt en opplevelse hvor bilen føltes som det har gått tilbake til manuell styring? Dette er et klart tegn på at du har dårlig servostyring, eller det ikke fungerer. Hvis rattet blir stiv eller svært vanskelig å slå, den servostyring pumpe er blant de første komponentene bør du inspisere., Pumpen er den primære ansvar er å sørge for at væsken blir sirkulert skikkelig under press. Hvis pumpen stopper drift, trykket som kreves vil ikke bli regulert, og rattet vil føle deg mye tyngre å styre.
Kan du drive med en defekt servostyring pumpe?
Den smarteste svar er at du bør ikke kjøre med en defekt servostyring pumpe, selv om du kan.
Eiere av gamle biler kan skryte av at kjøretøy i det siste trenger ikke strøm hjelpe, så kjører uten servostyring bør ikke være et problem., Selv om det er sant at eldre biler ikke har servostyring, kjøring uten at det har sine egne ulemper.
Er det kostbart å erstatte en servostyring pumpe?
Det er bedre å være forsiktig enn å komme i trøbbel, så har dårlig servostyring pumpe erstattes så snart som mulig. Skifte ut en servostyring pumpe er ikke så mye dyrere enn hva som kan skje hvis du ikke gjør det. Skifte ut en servostyring pumpe ofte tar litt over en time å gjøre. Du er nødt til å forberede seg rundt $100 – $250 eller så for lønnskostnader. Delene er hva som vil skade din pocket mest om., Du har til billig hotellrom et anslått beløp på rundt $150 – $600 for de fleste servostyring pumper og andre deler som er nødvendige for å erstatte den gamle.
Kan jeg erstatte min egen servostyring pumpe?
Ifølge eksperter, hver bil eier burde forutse og forberede seg til å erstatte eller gjenoppbygge servostyring pumpe siden den er også utsatt for slitasje i løpet av sin levetid. Som kjøretøy aldre, vil det trolig bli nødvendig å bygge om eller skift ut pumpen. Som det vi har nevnt, lønnskostnader på denne jobben kan nå $250., Men vær ved godt mot, for vi har forberedt en trinn-for-trinn på hvordan du kan erstatte den på din egen og lagre $200.
Lære noen triks for å skifte pumpen kan gjøre livet ditt enklere. Første, du må aldri forsøke å skifte pumpen uten å finne et servostyring pumpe trinse avtrekker. For det andre, ved hjelp av en standard trinse avtrekker kan gjøre skivene ut av formen, som ikke er en god ting.
Finne den servostyring pumpe er det første trinnet i å erstatte det. Avhengig av ulike faktorer, den nøyaktige plasseringen under panseret kan variere. Du er nødt til å bestemme om, er det inline eller V6?, Er motoren er montert i lengderetningen eller tvers? Er væske reservoaret integrert med pumpe eller er det montert eksternt? Pumpen vil være et sted på forsiden av motoren sammen med annet tilbehør. Vanligvis, for GM lengderetningen montert V8, som et eksempel, servostyring pumpe ligger rett bak radiatoren, som ikke nødvendigvis er innen rekkevidde.
Du har å trimme gummi med lavt press linje for å bryte den løs fra montering der gummi hadde fått hard.,
Slå den gamle med den nye pumpen
Hva du trenger å bytte ut din servostyring pumpe er bare grunnleggende håndverktøy. Men noen spesielle flare-mutter skiftenøkler og et bestemt verktøy for å trygt fjerne skivene fra trinse akselen vil gjøre oppgaven enklere. Auto deler butikker som selger den nye pumpen vil vanligvis låne disse verktøyene.
Du kan nå starte, når du er ferdig med å samle alt utstyret som trengs for oppgaven. Første trinn, fjern drivremmen og inspisere dem, skift dem ut hvis de er dyppet i olje eller skadet., Løsne og ta ut høy – og lavtrykk linjer fra pumpen kroppen, samt reservoaret slange hvis væsken reservoaret er montert eksternt. Sørg for å ha en fange pan klar for den væske som drypper. Liker hvordan ekspertene sa det, «motsatt prosedyre for å installere erstatning.»
Når den nye pumpen er på plass, beltet er på nytt og strammet, påfylling av systemet med de aktuelle væsken er neste., Og så, ideelt sett, med forhjulene litt av bakken og med motoren på tomgang, drei rattet fra venstre til høyre og stopper et par ganger for å utvise overflødig luft fra systemet. Rydd opp etter deg. Reinspect væske i løpet av et par dager.