Furu Bøye Raffineriet

anlegget ble først bygget i 1955 av Great Northern Oil Company, med en kapasitet på 25.000 fat per dag. Koch Industries kjøpt en kontrollerende interesse i anlegget i 1969. Siden da, kapasitet har vokst mer enn tidoblet.

Som i 2001, Minnesotans var totalt 7,2 millioner kroner US gallon (27,000 m3) av bensin per dag, drivstoff og bruke fortsetter å klatre i regionen med om lag 2% årlig. Ca 70% av bensin drivstoff som brukes i staten gjelder fra Furu Bøy og nær St., Paul Park Raffineriet, mens de fleste av resten kommer fra Mandan-Raffineriet i Nord-Dakota, og Superior-Raffineriet i Superior, Wisconsin. Bare 40 til 50% av Furu Bøye utgang brukes i staten.

– Anlegget renovationEdit

I 2006 anlegget gjennomgikk en «$350 millioner prosjekt for å produsere en diesel drivstoff som inneholder betydelig mindre svovel.,»

I 2012 har selskapet foreslått til Environmental Protection Agency (EPA), en $400 millioner oppgradere for å hjelpe flytte raffineriet «nærmere sin behandlingskapasitet på 320,000 fat råolje per dag og også redusere utslipp av nox og svovel dioksid». Det ble anslått at raffineriet var ansvarlig for 2% av Minnesota totale klimagassutslipp, ca 3,5 millioner tonn karbondioksid per år. Utvidelsen er forventet å øke den «gjennomsnittlige daglige kontrakt arbeidskraft til mer enn 1000 arbeidere»., Hvis godkjent av EPA, oppgraderingen er satt til å begynne i 2014, og omfatter utskifting av anlegget er tre mindre effektive ovner med to state-of-the-art modell ovner, oppgraderinger til en eksisterende prosessen oppvarming, samt forbedringer til kjøletårn.,

Miljø og sikkerhet recordEdit

siden ble plassert på den Nasjonale Prioriteringer Liste i 1986, and recovery-brønner, grunnvanns-gradient kontroll, og jord gassutvinning ble installert og implementert mellom 1988 og 2004 for å gjenopprette eventuell olje som hadde blitt sølt i lagertank området av 1200-mål stort område i løpet av forrige tiår. Selv om FHR hadde betalt nesten $19 millioner kroner i miljø bøter på 1990-tallet og 2000, 1999 hadde selskapet begynt å gjøre endringer for å forbedre effektiviteten og redusere miljøpåvirkningen., Innen 2005 raffineriet var «å produsere mer bensin, jet og andre drivstoff mens administrerende å kutte skadelige utslipp til luft, vann og jord med mer enn 50 prosent siden 1999», og tok første plass i den årlige Minnesota miljøtiltak priser det året.

Pine Bøye raffineriet og den nordlige delen av Koch Rørledning Selskapet vunnet flere priser i Yrkesmessig Sikkerhet fra Minnesota Sikkerhet Råd siden 2000, blant annet Governor ‘ s Safety Award for Fremragende Prestasjoner., Prisene anerkjent «en vedvarende track record av sikkerhet», som eksemplifisert ved «varig reduksjon i OSHA antall registrerte hendelser med 86 prosent i Furu Bøy siden 1993 og med 86 prosent på Koch Rørledning Selskapets Nord-Division siden 1995.»

Pine Bøye raffineriet også mottatt fire sikkerhet utmerkelser på Nasjonalt Petrokjemisk industri og Raffinerier Association (NPRA) – konferansen i 2001. Det tok en Klar Luft Award fra EPA i 2004, og en Spesiell Anerkjennelse Sertifikat for sin Ren Luft Awards Program fra EPA i 2005., Det fikk også Minnesota Bevaring Award fra Xcel Energy for å spare på 8,7 millioner kilowatt-timer i løpet av 2006. Raffineriet har vært en MNSTAR utpekt for nettstedet siden 2005, noe som betyr at the Minnesota Department of Labor-og Handelsdepartementet ser det som en trygg arbeidsplass med god sikkerhet og helse-management-systemer.

raffineriet tjent renseanlegg Operative Award i 2011 og Operatøren Award i 2010 fra Minnesota Forurensning også billig overnatting., Det har også oppnådd flere Amerikanske Drivstoff og Petrokjemisk Produsenter sikkerhet priser, blant annet for Meritorious Sikkerhet og Gull. FHR produkter terminaler i Minnesota har mottatt Sikkerhet Platinum Award fra International Flytende Terminaler Association for sin forpliktelse til kontinuerlig sikkerhet forbedring. Også, Furu Bøye raffineriet tjent Minnesota Safety Council ‘s høyeste safety award, Prisen av Æren for tre år på rad, i tillegg til å vinne MSC’ s Outstanding Achievement Award.

Share

Legg igjen en kommentar

Din e-postadresse vil ikke bli publisert. Obligatoriske felt er merket med *