Den beste måten å holde sykkelen kjører som ny er å gi den litt TLC. Dette inkluderer ting som rutinemessig rengjøring og å gi den enkelte tune-up. Enten du kjører en gammel modell du har plukket opp på et verft salg eller en splitter nye top-of-the-line sykkel, vedlikeholde din tur er den beste måten å holde den i bevegelse trygt for årene som kommer. Populær Mekanikk talte til Santiago «Pinkey» Gonzalez, tidligere ‘Første Sykkel Mekaniker’ i det Hvite Hus under George W. Bush, for noen DIY tune-up tips.,
Tøm en arbeidsplass
finn Først en ren og åpen plass kan du arbeide fra, og sørg for at gulv kan håndtere noen sølt fett—litt søl er ikke til å unngå. Hvis du bruker en innkjørsel, for eksempel, sweep første. Vurdere å investere i et stativ for å gjøre arbeider på sykkel en hel mye enklere. Her er noen vi anbefaler:
– >
Best for lys jobber. Heavy-duty versjon som er tilgjengelig for $168.,
$110 | Amazon
Kjøp Nå
Sterke nok til å holde de fleste e-sykler.
$340 | Park Tool
Kjøp Nå
Små for reise, solid for daglig bruk (og våre ansatte mekaniker favoritt).,
$270 | Topeak
Kjøp Nå
Har 80-kilos sykler.
$200 | Amazon
Kjøp Nå
Ren Hver Tommers
En sykkel optimalisering først og fremst dreier seg om rengjøring, smøring og et par mindre justeringer, i henhold til Gonzalez. Det er en av de viktigste delene av tuning turen, men også en av de enkleste.,
Først, vil du ønsker å sjekke på skitt rundt kjede og drivverk—hva Gonzalez kaller «hjertet av sykkelen.»Tørk den med et håndkle og, hvis kjedet er spesielt skitne, rustne eller klissete med fett, vil du ønsker å bruke et par spray fra en avfetter (som WD40), en fin pensel til å gå i mellom ledd, og kraftige magneter for å tiltrekke seg villfaren metall registreringer. Hvis du vil bruke et avfettingsmiddel, sørg for å tørke kjeden gratis av væsken og la det tørke helt før smøring av kjede igjen.,
– >
Etter å ta vare på harddisken kjeden, er det på tide å flytte på kroppen. Hvis du er en terrengsyklist og du får ofte uklar, sier Gonzalez du kan vaske sykkelen med en lett tåke. Sørg for ikke å lede en strøm av vann til nav, nedre braketten eller headset. Disse kan føre til at sykkelen for å knirke og rust internt., Bruk oppvask såpe, jobbet til et lett skum, skyll deretter grundig, og sørg for å sprette sykkelen etter grundig å tørke den med et håndkle for å fjerne all overflødig vann.
ikke Glem Glidemiddel
En av de ledende årsakene til sykkel problemer er mangel på smøring. Hvis du ikke haker av på smøring gang i måneden, kan lagrene grind, metall gnir og sykkelen stopper knirkefritt. Som blir sagt, kan du også over-smøre en sykkel, noe som gjør det til en skitt magnet, som bringer på lignende problemer., Den perfekte smøring, sier Gonzalez, skal knapt være synlig, men la en oljete lag ved å trykke på en finger.
– >
For generell sykling (på veier, i godt vær), Gonzalez anbefaler å bruke ekstra tørr Teflon-basert glidemiddel på kjeden. Ekstra-dry lube går på våt, men holder seg tørr, og derfor er det ikke tiltrekker seg så mye skitt og smuss. Selvfølgelig, hvis du kommer til å bli våt—terrengsykling med bekker eller på vei inn alle rainstorms med gusto—vått glidemiddel vil gjøre det bedre for å beskytte din kjede.,
Sett et par dråper på toppen og bunnen av alle ledd i kjeden og kjøre gire opp og ned. Få en fille og prøve å tørke overflødig glidemiddel. Deretter slår til kablene. Hvis du blir fanget i regnet, det blir i huset og kan føre til rust på kabelen, sier Gonzalez, og dette er grunnen til at du må alltid holde dem smurt. Påfør noen dråper eller spray av lys glidemiddel i området der brems kabel går inn i huset, og du bør være godt å gå.
🚲Pro tips: Her er et triks for å holde kablene lubed., Snu sykkelen over, hold det foran, og pedal, flyttet til den enkleste (laveste) utstyr. Nå, holde sykkelen fortsatt, og klikk shifter å vanskeligste, å gi slakk i kablene. Trekk kablene ut av huset, glidemiddel dem opp, så pedal for å ta ut kablene’ slakk, trekke dem tilbake i huset.
Kontroller og Juster Bremsene
For åpenbare grunner, å sjekke status for din bremsene er et must. Vi vil starte med pads. Når du kommer til det punktet hvor du ser linjer—bruk indikatorer—eller metall poking gjennom bremseklosser, du trenger å erstatte dem.,
Hvis bremsene er å lage en skrapelyd når du justere dem, du kan få behov for å sanden dem ned, sier Gonzalez. Støy er et tegn på at putene var å treffe for lav eller for høy, og pussing ned pad vil hjelpe den traff kanten akkurat. Å forme pad, bruk stålull eller veldig fint sandpapir. Sørg for å sjekke felger for feil også, så nøye sand noe ned.
Neste, sjekk brems kabel for slitasje og bytt den hvis det er noen flekker med løse tråder eller rust., Når du setter en brems kabel uten spesialverktøy, den enkleste måten å gjøre det på er å gjøre det til en to-person-drift—én person å hold markørene på plass (trykker putene mot kanten), den andre til å trekke kabler tett med tang og stram med en sekskantnøkkel eller en liten skiftenøkkel.
Etter stramme bremsen kabel, klem sammen hendelen for å teste for å spille på linje. Hvis kabelen er helt ny, er det sannsynlig til å strekke seg litt, og kanskje må justeres.
🚲Pro tip: Hvis du er på egen hånd, noen strikker, strukket over calipers, kan holde bremsene tett mot kanten.,
dekktrykk
Alltid sjekk lufttrykket i dekkene. For å gjøre dette, bruker du et mål, og kampen pounds per kvadrat tomme (PSI) med anbefalt tall som kan leses, skrives ut på siden av dekket. Generelt, sier Gonzalez, 40 til 80 PSI er standard for terrengsykler og landeveissykler bør få maks ut på 120 PSI. Sett mellom fem og 10 PSI mindre på forsiden, sier Gonzalez, fordi de fleste av vekten er på baksiden.,
– >
🚲Pro tip: Hvis du ikke har en trykkmåler med pumpen, kjøpe en dyse måle. Hvis du sykler mye, sjekk trykket en gang i uken. Hvis du ri den med jevne mellomrom, alltid sjekke lufttrykk—det vil spare deg fra mange leiligheter.
Fikse en Flatskjerm
Som vi sa, hvis du ikke ri hele tiden, vil du ønsker å sjekke for leiligheter. Hvis du finner en, fikse det er relativt enkelt. Først vurdere hva slags dekk sykkelen din har., Hvis dekkene er slangeløse, ved hjelp av en plug-settet kan gi en midlertidig løsning. Første, du må spot hullet, ta objektet som punktert dine dekk, og sett gummi-plugg. Deretter re-blås din dekk til anbefalt PSI og kontroller for eventuelle lekkasjer.
Hvis støpselet kit ikke fungerer—eller, hvis du kjører dekk med rør—du er nødt til å fjerne hele dekket for å reparere det. Hvis du reparere den bakre hjulet, vil du ønsker å plassere drivverket i høyeste gear og deretter løsne gjennom-aksel for å ta hjulet av festet., Vil du ønsker å bruke to dekk spaker for å skille gummi fra den kanten. Med den avrundede enden av en av dekk spaker, begynner å trekke dekk bort fra kanten. Den andre enden av spaken skal brukes til å koble til et talte for å holde spaken beveger seg mens du arbeider for å fjerne dekket. Deretter, ved hjelp av den andre spaken, jobbe din vei rundt hele dekket, peeling bort fra den kanten i retning med klokken til du har separert at side av dekket fra felgen.
vil Du ønsker å se etter objekt som gjennomboret dine dekk og ta forsiktig ut og kast det., Dobbeltsjekk at ingenting annet er fast inne i gummi og enten patch det med et kit eller sett inn den nye rør. Sett dekk tilbake på plass, kobler du til din sykkel, og prøvetur for å sikre at det ikke er noen lekkasjer.
Feilsøking: Tannhjul, Hodesett, Hjul
Feilsøking og reparasjon på en sykkel er sannsynlig å ta mer enn én time, og kan kreve spesielle verktøy., Med problemer som for eksempel å klikke tannhjul, løs hodetelefoner eller er ikke riktig justert hjul, kan det være bedre å ta sykkelen til en mekaniker hvis du er usikker på hvordan du skal løse problemet. Hvis du er sikker i din evne til å løse disse problemene, kan du lese nøye bruksanvisningen før du forsøker å gjøre eventuelle korrigeringer. Hvis du ikke vet hva du gjør, kan du ødelegge lagrene med en overtightened headsettet, ødelegge et hjul med forskjøvet tannhjul eller har et hjul som ikke er bygget skikkelig kollaps (eller «pannekake»).,
🚲Pro tip: Hvis du vet hva lyder å høre etter, kan du justere den lave (lett) og høy (hard) utstyr skruer. En av de viktigste justeringene er lav gear fordi giret, hvis feil justert, kan gå inn i—og gjennom—eikene. En tommelfingerregel for Gonzalez: Hvis du spiller med skruer, sette pekefingeren på den bakre del av giret. Skift til lave utstyr og skyve det bort fra hjulet med fingrene. Dette garanterer noen mellomrom mellom giret og eiker, selv i laveste gir.,
– >
Den mest essensielle sykkelverktøy.
Dual volum for rask inflasjon.
Nå inn i hver sprekk.,
Har kjeden for lettere rengjøring.