Hvor Mye Koster Det Å Fly Med Privat Jet? Å utforske Alternativer Fra $59 Til $10 Millioner Og Opp

De rike blir rikere. Kommersielle airline service er verre som er flyplassen erfaring. Ennå i dag, kan du i det minste få en smak av den private luftfart erfaring for så lite som $59, om enn på et fly med sitteplasser som mer ligner den type regional jet finner du flyr med de vanlige flyselskapene., Du trenger imidlertid omgå kommersielle flyplass terminaler, som viser opp for fly bare 15 minutter før avreise, og du vil være på vei i løpet av fem minutter til landing.

Det var ikke alltid denne måten. For lang tid på private luftfart ble ansett som trauste med ikke mye valg. Tilbake i slutten av forrige århundre, det var kommersiell luftfart som var en petriskål av nye ideer. Husk at Folk Express, Midwest Express, Legend, MGM Grand Luft, New York Air, Air Florida, Southwest Airlines og andre. Nå, med den innenlandske AMERIKANSKE, kommersielle markedet blir kvalt av et par mega operatører som kontrollerer over 80% av markedet, innovasjon kommer fra private luftfart sektor.

På slutten av ’90-tallet Richard Santulli, med støtte fra Warren Buffett og Berkshire Hathaway, laget brøkdelen eierskap og NetJets nødvendig sjargong på øvre enden land klubber og styremøter. Ved salg av aksjer i fly i stedet for hele flyet, det betydde en person verdt $50 millioner kroner kan nå råd til å kjøpe en 1/16th dele i en $35 millioner Gulfstream 450 for flere millioner dollar på forhånd, eventuelt finansieres., Når bare de oppgavene til milliardærer og Fortune 500-Sjefer, mindre bedrifter og entry level Ultra High Net Worth (UHNW) personer som kunne verktøy rundt på luxury private jetfly av alle størrelser og priser.

I den tidlige delen av dette tiåret, den smarte pengene var på konseptet av air taxi, som ble drevet av en ny generasjon av mindre, private jets, i dag referert til som VLJs, eller Veldig Lys Jets. Tidligere American Airlines formann Robert Crandall og Folk Express grunnlegger Donald Burr støttet et venture kalt Pogo som aldri kom ut av bakken., En annen, kalt, DayJet, forlist ved fødselen. Symbolet for VLJs, Eclipse, sans toalett, er ikke lenger i produksjon selv om Embraer, Cessna, HondaJet og andre har videreutviklet konseptet inn i en nisje med utholdenhet. Men, air taxi konseptet tok aldri av.

I de siste 10 årene, jet-kort har blitt suppe du jour. Over 50% av de mer enn 25 leverandører sporet av Private Jet-Kortet Sammenligninger, et nettsted jeg begynte som en avlegger av forskning jeg gjorde å skrive historier om private luftfart for Forbes.com er ny til jet-kortet markedet i det siste tiåret., Og mens jet kort redusert inngangspunkt av vanlige private jet reise til $50 000 eller $100.000 per år, aktører som Surf Luft presset det ned til ca $20,000 gjennom sin Netflix-som månedlig medlemskap modell. JetSmarter med sin transport og tom bena dro pris på oppføring ned til $5000 per år og mer nylig JetSuiteX, en sidegren av JetSuite, kan du få en smak av hvordan den øvre halvdelen av én prosent gjør det for så lite som $59 per flyvning.

Så hvor rik må du være for å fly privat?, Nedenfor er en rask oversikt over ulike private jet reisemuligheter og hva slags bank kontoen din, vil du trenger.

Privat Luftfart ruteflyging og Transport

Hvordan rike har du å være?

JetSuiteX reklametilbud har vært så lavt som $59, selv om fra Burbank til Concord, California, flyreiser i August er priset mellom $100 og $200. Tradewind Luftfart selger også seter. En en-veis flytur fra Westchester County, New York til Nantucket i August priset på $858 etter 57 minutter., Nettverket kobles hovedsakelig ferie destinasjonene i Massachusetts og Vermont med Boston og New York-området. Det opererer også transport i Karibien.

Hva kan jeg forvente?

Privat Transport er best beskrevet som ruteflyging som bruker private jet fasiliteter, vanligvis FBOs (privat jet terminaler) eller privat hangarer på flyplassene de tjener med ulike flytyper.

Eksempler vil være Surfe Luft i California, Texas og Europa, JetSuiteX i Vestlige USA, og Tradewind Luftfart, i Nordøst-USA, og Karibia, som hver appellerer til en blanding av forretnings-og fritidsreisende. Mens du Surfer Air bruker et medlemskap modell der du betaler en månedlig avgift (tror $1500 til $4000 per måned) og du fly så mye du vil, og de to siste selge individuelle seter på hver flyvning, du i utgangspunktet å kjøpe et sete på et fly som deles med andre passasjerer. Du møter opp 15 minutter før flyet ditt, og du har en rask exit når du går av. Den viktigste fordelen er for korte flyvninger du kutte ut den gang brukt i kommersielle flyplasser., Sitteplassene er beslektet med det du finner i regional airlines, noe moderat bedre enn økonomi klasse, så hold dine drømmer om en Trumpian Boeing 757.

en Annen pioneer med shuttle-konseptet er JetSmarter, som bruker faktiske private jetfly for sine tjenester. Den JetSmarter transport er åpent for medlemmer. Det er ulike medlemskap nivåer (fra $5000 til $50 000), med høyt betalende medlemmer få tilgang til transport for gratis og lavere betalende medlemmer å måtte betale avgifter for noen transport. Den JetSmarter Transport opererer i USA, I europa og midtøsten og inkluderer ruter, slik som New York-London og Los Angeles-New York, men disse minibusser bare bruke et par ganger i uken. Avhengig av ditt nivå av medlemsskap, transport med tilleggsavgifter kan variere fra flere hundre dollar til flere tusen dollar per sete, men du kan også plukke gratis transport flyreiser. Du vil også finne at en privat jet fylt til randen betyr å spille footsie med personen i klubben sete på tvers fra deg og kanskje sitter på en sofa i stedet for et hovedsete for tre til fem timer., Igjen, de viktigste fordelene er å unngå flyplasser og være i stand til å legge ut bilder til Instagram som gjør dine venner som ikke har fløyet privat sjalu.

Tom Bena

Hvordan rike må jeg være?

Vær klar til å bruke minst flere tusen dollar, selv om JetSuite tilbyr SuiteDeals kvelden før for så lite som $500.

Hva kan jeg forvente?

Tom beina, ferge fly der en privat jet er fløyet tilbake til basen etter å ha satt av en omsetning charterfly eller flyr tom for å plukke opp en omsetning charterfly., Operatører selger ofte disse flyreiser på en rabatt, men de er ikke en pålitelig måte å fly hvis du trenger å få et sted. Hvis revenue passenger endringer i hans eller hennes planer, tom beinet vil bli kansellert og i de fleste tilfeller, vil du trenger for å finne en alternativ vei til målet på egen bekostning. De fleste turoperatører og meglere fremme tom bena på sine nettsider, kan du logge deg for å motta varsler, og du kan finne tomme bena blir fremmet på Twitter og Instagram., Hvis du tilhører programmer fra Hjulene Opp, Jet Linx Luftfart eller Delta Private Jets, kan du også finne innsidehandel tilbudene som tilbys til medlemmene først.

JetSmarter medlemmer får også gratis seter (men ikke hele flyet) på tom ben som en fordel medlemskap nytte. De rett og slett scan selskapets App for å se tomme beina som de blir lagt ut, og klikk for å bestille seter. Det er imidlertid avbestilling, så mens JetSmarter kan avbryte din tom beinet, det vil koste deg å gjøre det samme., Likevel, for selv den lavere priset til $5 000 og $15 000 medlemskap, hvis du er fleksibel, kan du bokstavelig talt rack opp dusinvis av private flyreiser. Suksess priser (tom bena bestilt, og du faktisk fly på, som ikke er avbrutt) varierer fra 25% til 80%, basert på ulike rapporter.

Sete Deling

Hvordan rike må jeg være?

Du er sannsynligvis verdt minst $1-$10 millioner eller mer

Hva kan jeg forvente?,

Noen private luftfart operatører, inkludert Hjul Opp og meglere som JetSmarter, har laget apper som lar deg selge plasser til andre kunder etter at du har bestilt flybilletter, og dermed utligne noen av dine utgifter. For et Hjul Opp kunden med fire medlemmer og splitte en KingAir 350i for en to timers flytur, hver betale ca $2,200. Selvfølgelig, du har allerede betalt en kontingent på ca $17,500 til å bli med og betaler timerater på over $4000 når du flyr på egen hånd. JetSmarter nettopp lansert sin SHAREDCHARTER programmet., Du må ha et medlemskap som vil koste deg $15.000, og som et eksempel, et sete på en flytur fra Ft. Lauderdale til Napa, California én vei vil koste deg $3,723.

On-Demand Charter

Hvordan rike må jeg være?

Du trenger å være i stand til å betale minst flere tusen dollar, selv for en en-times-hop, men realiteten er at du vil være å legge ut $15 000 til $30,000 for en helg tur på to timer hver vei, avhengig av flyets størrelse., Du kan få en bedre avtale for hva private luftfart definerer som en rundtur, som betyr at du er tilbake snart nok til at flyet som tok deg hvor du skal, kan vente og bringe deg tilbake.

Hva kan jeg forvente?

On-demand charter refererer bare til å jobbe med en megler eller operatøren å leie en hel private jet basert på timeplanen og behov. Den eneste andre mennesker på flyet i tillegg til pilotene og muligens en flyvertinne er du og hvem du vil invitere. Du inngå en kontrakt for leie., Avhengig av flyet, hvor du skal og hvor lenge kostnadene varierer mye. Vil du bli belastet for fly flyet tilbake til sin base hvis du bor for en stund. Timepriser varierer fra rundt $3000 til over $15 000. Du vil få behov for å lese kontrakten nøye utover timepris. Ting som de-icing eller en avledning på grunn av været er generelt på din bekostning, som er en myriade av ulike avgifter og catering., Hvis du leier en klart flyet, som betyr at operatøren er administrerende flyet for en tredjepart som eier eier kan også ha rett til å trekke tilbake hans eller hennes jet med så lite som 24 til 48 timers varsel slik at du og din megler desperat å komme opp med en ny plan.

Jet-Kort

Hvordan rike må jeg være?

$10 millioner + Netto Verdt

Hva kan jeg forvente?

Jet-kort er en måte å forskuddsbetale for et fast beløp eller antall timer med privat jet reise. Jo flere timer du kjøpe eller dollar du velger forskuddsbetaling, jo lavere timepris., Jet-kort er en effektiv måte å budsjettering for private flyreiser, og ta bort tid, og du slipper å måtte sitere priser for hver tur individuelt. Mange programmer har også garantere tilgjengelighet. De har også som regel ha service recovery programmer som garanterer en erstatning fly hvis den opprinnelige flyet ikke kan gjøre flyturen. De fleste programmene har en vei prising, slik at du ikke blir sittende fast med ferge avgifter. Ved å kjøpe deg inn i et program, er du også garantert visse standarder av service, ytelse, så vel som kjøp av fly og piloter du vil fly med., Regler og retningslinjer for hver jet-kortet programmet varierer mye fra priser til ekstrakostnader, bly tid til å gjøre bestillinger, avbestillingsregler, antall topp dager som ofte har tilleggsavgifter og lengre ledetider å bestille din fly. Du virkelig trenger å kartlegge turer du planlegger å ta i så mye detaljer som mulig for å finne ut den beste programmet for dine behov.

Brøkdelen Eierskap

Du vanligvis har en formue på minst 25 millioner dollar

Hva kan jeg forvente?,

Du kjøper inn et depreciating ressurs, så på slutten av din avtale, vil du få noen penger tilbake basert på videresalg verdien av flyet du har kjøpt. I mellomtiden, vil du få tilgang til en flåte av eget fly kjøpt i aksjer av andre personer og selskaper som deg. Den minste del er vanligvis 1/16th, og det får du 50 timer med fly per år. Den største spiller langt er NetJets. Andre inkluderer Flexjet, Nicholas Luft og PlaneSense, som bruker enkel-motor Pilatus PC-12 turboprop som sitt brød og smør fly., Du vil ha en garantert timepris i service-området, men du vil også dele med andre eiere et månedlig honorar. Du vil få garantert tilgang med angitte leveringstider, og for det meste, vil du være flyr fra en fast basseng fly, sannsynligvis konfigurert, og er innredet i en lignende måte. Du vil også bli invitert til VIP Super Bowl parter, eksklusive konserter og finne deg selv med tilgang til private salonger på hendelser som Art Basel., Avhengig av hvor stor en del og hvilken type fly, figur utgiftene i hundrevis av tusenvis til mer enn 20 millioner dollar for å kjøpe din del.

Hva er best for meg?

Det kan overraske deg mange eiere av private jets også kjøpe jet-kort, charter, fly, med det liker av Surf Luft og JetSmarter eller til og med egen brøkdeler av aksjer. De flyr kommersielt også.

Hvorfor?,

Du har kanskje en lys jet, men en ny bedrift, betyr det at du nå har til å reise på tvers av landet hver uke i de neste 18 måneder, og du ønsker å fly nonstop, så du kjøpe en jet-kort med tilgang til større jetfly som kan fly nonstop. Det kan også være at din ektefelle er ofte møte deg på en tredje hjem kommer fra en annen retning, og siden du er med jet du eier, kan du kjøpe en jet-kortet til partneren din, slik at han eller hun vil komme uthvilt og avslappet. For samme grunn, du kan charter.,

For internasjonale langdistanseflyvninger, og selv på mainline ruter som JFK til LAX, er det ikke uvanlig å se private luftfart brukere som reiser kommersielt. Fly fra USA til Europa på en privat jet kan enkelt variere fra $75,000 til $100.000 én vei mot $7,500 for første klasse, mens et eget fly fra New York til Los Angeles kan kjøre $30,000 sammenlignet med $2500 i første klasse på American Airlines, der de tilbyr et VIP-innsjekking noe som reduserer flyplassen problemer og flatskjerm-seng seter som er like komfortable som de fleste private jetfly.,

Hvis du har en formue på $20 millioner kroner eller mer, $15 000 JetSmarter nivå av medlemsskap gir deg bred tilgang til transport og tom bena, og alle ting er relative, en $15.000 medlemskap tilsvarer utgifter $375 for noen verdt $500,000, så ikke slutten av verden. Hvis du snakker til vanlig privat jet-brukere, vil de fortelle deg til å tenke på det som biler i oppkjørselen. Man er vanligvis ikke nok. Den gode nyheten er at du ikke trenger å være en Brin eller Zuckerberg å ha råd til å dyppe tærne i det private luftfart erfaring.