jeg får mange studenter som ikke bryr seg hva deres skriftlig eksamen poengsum.
De vil si noe sånt som: «Hei, jeg bryr meg ikke hva får jeg, kun så lenge jeg passerer.»De er helt OK med bare gjør den minste bestått (70%). Og for livet av meg, jeg forstår ikke at måten å tenke på i det hele tatt.,
Som om det ikke var ille nok, jeg får også noen som er helt OK med å ta testen tre eller fire ganger før de passerer!
jeg håper virkelig at du ikke er en av disse menneskene, men Hvis du er, det er noe du trenger å forstå.
Hvorfor Gjør en God Score Viktig?,
FAA Kunnskap Test Rapport
Under den muntlige del av den praktiske eksamen (checkride), FAA sensor vil se på din Airman Kunnskap Test Rapport (klikk på bildet til høyre for å gjøre det større).
Fra min erfaring med min egen checkrides og med de av mine studenter, som jeg har lagt merke til at mange sensorer har en tendens til å gå litt lettere på de med god kunnskap eksamen score. At » er ikke et sett regel på noen måte, bare noe jeg har lagt merke til de siste årene.,
Tenk på det; hvem som er kontrollør mest sannsynlig kommer til å bore mer, noen som scoret et 90+ på sitt første forsøk, eller noen som har tatt eksamen to eller tre ganger og fortsatt knapt gått med en score på 70-tallet?
Det Vil Koste Deg Mer Penger
en Annen ting å huske på er at det å ta FAA kunnskap eksamen er ikke billig. En siste sjekk (januar 2016) med en av testing tjenesteleverandører, KATTER, viser deres pris på $ 150.00 (eller $ 140.00 med en AOPA-medlemskap) per eksamen.,
Ouch. Det blir ganske bratt etter å ha tatt det to eller tre ganger…
Legg til at hver gang du stryker til eksamen, din CFI har å gå over hva du gikk glipp av på test og gi deg avhjelpende opplæring i disse fagene før de kan gi deg en annen anbefaling for å ta testen.
Og gjett hva? De fleste CFIs ikke jobbe gratis. Så at ekstra tid som kreves for å gjennomgå mislyktes fagområder vil koste deg så godt.
Hvordan å Score Godt På Eksamen
Nå kan du forstå hvorfor å få en god test score er så viktig., Men ønsker å gjøre en god score er en ting, å faktisk gjøre det er noe helt annet.
hemmeligheten til å gjøre en god test score kommer ned til å vite hvordan du skal forberede deg ved å forstå hvilken type du er elev.
Du kan ta et første skolen selvfølgelig fordi flyet ditt skolen tilbyr og anbefaler at du tar det (mer penger for dem), eller kanskje du kan kjøpe en online prep-kurs rett og slett fordi det fungerte bra for vennen din, og han eller hun anbefalte det du.
Men det betyr ikke at det er den beste måten for DEG å lære stoffet.,
Alle er forskjellige. Og hva som fungerer for noen andre, fungerer kanskje ikke for deg.
Så før du bestemmer deg på en forberedelse metode for skriftlig eksamen, er det første du må gjøre er å finne ut hvilken type du er elev. Derfra er det mye lettere å velge den beste måten å forberede seg.
Hvilken Type Slankere Er Du?
Det finnes fire typer av elever.
Som meg, kan du finne at du passer inn mer enn én gruppe. Hvis så, bare å kombinere disse metodene som fungerer best for deg.,
- Visuelle Elever — gjøre best med Video kurs, Online kurs, & iPad-programmer som de som er tilgjengelige fra Komplett Pilot, ASA, Kongen Skoler, Sporty ‘ s, Dauntless, etc.
- Auditive Elever — lærer best fra lyd-programmer fra selskaper som Gleim.
- Lese/Skrive-Elever — gjøre best med lærebøker som de fra Stang Machado, Jeppesen, Gleim, ASA eller to FAA lærebøker: Fly Flyr Handbook & Piloter Handbook of Aeronautical Kunnskap. Last ned de to FAA lærebøker gratis ved å klikke på dem.,
- Kinesthetic Elever — lærer best i organisert bakken skoler og/eller 1-på-1 instruksjon med en CFI.
I mitt tilfelle, jeg passer inn to av disse kategoriene. Jeg er en lese/skrive-eleven, men jeg må også passe inn i den visuelle preferanser kategori. Jeg lærer best ved å studere lærebøker der hvor jeg kan se materialet foran meg, men jeg kan også dra nytte av video og online-kurs som bidrar til å forklare ting som jeg kanskje ikke har en solid forståelse av. Når jeg kombinere disse to metodene, og det fungerer best for meg., Hvis jeg sitte gjennom en grunn skole eller ha noen foran meg rasling av informasjon, jeg vil ikke lære en ting nettopp fordi jeg ikke lærer bra i gruppe.
3 Måter å Studere Effektivt
Ikke alle studier på samme måte. Noen mennesker er glade stapper alt i siste
liten, mens noen trenger sider dekket i highlighter til å føle seg forberedt.
Men når det kommer ned til det, effektiv studere det meste kommer ned til det å være forberedt og å ta pauser., Her er tre tips for å få mest mulig ut av å studere.
#1. Intervallet å studere i stedet for å stapper er en av dine beste spill.
- Les dette 2007-studie fra University of South Florida og University of California for å få en bedre forståelse av dette begrepet.
# 2. Å ta pauser er nødvendig og effektiv.
- hjernen er en muskel, og ikke overraskende, dekk fra konstant stress. Hvis du er i stand til å ta pauser hver time eller så, vil det bidra til å øke effektiviteten av din studieteknikk og kognitive evner.
# 3., Ikke bare sitte der å lese materialet over og over.
- Dette kan være den enkleste måten å studere, men det er ikke den mest effektive.
- 2010 En studie fra Washington University i St. Louis, så på effekten av gjentatt testing over gjentatte studier og funnet det å teste deg selv, er mye mer effektivt enn bare å re-lese materialet.
- ved Hjelp av en flash-kort eller selv å lukke øynene for å hente frem informasjon er også mer effektivt enn å lese materialet over og over.,
7 Måter å Forbedre Dine Sjanser til å Gjøre en God Score
Uansett hva din forberedelse metode, MÅ DU FORSTÅ OG FØLGE disse syv ting hvis du forventer å gjøre det bra på test.
# 1. Du Må Faktisk Lære stoffet!
- IKKE bare prøv å huske spørsmål og svar.
- FAA ikke publisere alle av de faktiske spørsmål, så du kan ikke huske dem alle uansett.
- Test spørsmål, og svarene er ofte endret for å gjøre dem vanskeligere å huske.,
de FLESTE mennesker som ikke er skrevet tester har prøvd å snarvei prosessen og bare huske spørsmål og svar.
TIPS: Rote læring (lagring) kan hjelpe deg å passere din eksamen, men det vil føre til problemer under den muntlige eksamen eller i selve flyvningen fordi du mangler en sann forståelse.
# 2. Ta Testen For Tidlig.
- jeg anbefaler å ta eksamen så snart som mulig, fortrinnsvis tidlig i treningen.
- for å Få det gjort-og out-of-the-way tidlig vil tillate deg å fokusere på dine faktiske flight training og ikke trenger å bekymre deg om det.,
- Test resultatene er gyldig i 24 måneder, så har du nok av tid til å fullføre kravene og fullfør din flight training.
TIPS: På en aller minste, ta testen minst to uker før din neste tur, bare i tilfelle du trenger for å teste eller har noen som helst problemer.
# 3. Tre Ting på den Måten FAA Spørsmål Er Skrevet.
- Hvis du lar et spørsmål blanke det vil alltid score så galt, så i hvert fall gjette!
- spørsmål er bokstavelig; prøv aldri å lese inn spørsmålet for indirekte betydning.,
- de Fleste spørsmål er ett mulig svar som er svært nær det riktige svaret, men, feil i noen små detaljer.
TIPS: Ta testen sakte. Les spørsmålet og alle tre mulige svar SAKTE før du gjør ditt valg. Når du er i tvil, prøv ikke å endre et svar med mindre du er 100% sikker på. Din 1. instinkt er som regel det riktige!
# 4. Studere den Faktiske FAA Test Supplement.
- legenden har noen av testen svar på det!
- Opplæring med, og lese dette tillegget før testing er garantert å gi deg en høyere test score!,
- ASA Test Prep bøkene er en kopi av den faktiske FAA Test supplement brukt under testen.
- Eller du kan klikke her for å laste ned FAA test Supplement.
TIPS: Praksis måling av avstander ved hjelp kanten av et stykke papir. ⇒ Din plotter skala fungerer ikke på den supplement bok!
# 5. Ta Massevis av Praksis Tester.
- Før du tar den faktiske testen, ta noen online praksis tester og gjennomgå eventuelle feil svar med CFI.
- Når du er konsekvent scoring på over 80%, det er trygt å si at du vil gjøre det bra på selve testen.,
- Last ned, og ta denne prøven private pilot skriftlig test.
# 6. Bare Ta Hva Som Er Tillatt Til Testing Center.
- Bare ta din e6b (manuelt eller elektronisk), din plotter, og en enkel kalkulator til testing center.
- Ingen telefoner, grafiske kalkulatorer, eller noe annet er tillatt i rommet under testing.
- Klikk her for å se listen over tillatte elementer du kan ta med deg.
- sørge for at du har nødvendig ID, bevis på adresse, og en fullstendig juridisk godkjennelse før du går til testing center.,
TIPS: testing programmet har en electronic flight datamaskin og kalkulator innebygde kontroller arbeid, så bruk det!
# 7. Ikke Engang Tenke på Juks!
Juks, eller noe som også ser ut som juks under testen (det er kameraer i rommet) vil resultere i testen ble stoppet, og en rapport som blir sendt til FAA.
- Trenger ikke snakke med noen i løpet av testen.
- ikke tar noe papir i eller ut av testing rommet.
- ikke grave gjennom lommene under testen.,
Hvis FAA mener du forsøkte å jukse, de kan blokkere noen nye sertifikater for 1 år og tilbakekalle alle pilot-sertifikater du allerede har! Og ja, jeg har sett det skje!
La oss Høre Hva Du Synes!
Hvis du har problemer med å finne ut hvilke type elev du er, eller har problemer med å bestemme på de beste program eller kurs som er best for deg, send meg en e-post og jeg vil være glad for å hjelpe deg med å finne det ut, eller gi deg min anbefaling basert på din situasjon. Klikk her for å maile meg.