Trinn for trinn bil reparasjon guide på hvordan å erstatte et inntak manifold pakning, hvert program vil være forskjellige, reparasjon vil være lik i omfang.
Vanskelighetsgrad Skala: 6 av 10
Begynn med bilen på et plant underlag, motoren kjøle (av) med bremsene satt. Bruk beskyttende hansker, øye slitasje og klær.,
Trinn 1 – inntaket manifold er forseglet for å topplokk med en pakning som forringes, og ikke over tid. Dette er en normal forekomst, og kan skje oftere når thecooling systemet ikke har blitt betjent. Noen motoren er designet med en øvre og nedre inntak plenum.
Trinn 2 – Start ved å koble fra den negative batteri kabel fra batteriet., Deretter tappe vann fra radiatoren og fjerne alle inntak tube kanal arbeid, kabling kontakter, drivstoffrør, sprøytebrukere, kjølevæske og vakuum slanger. Neste, må du fjerne alle øvre inntak festebolter og fjern den øvre plenum. Deretter, bruke tape for å forsegle inntak porter for å unngå rester fra å falle inn i motoren. (Merk: Eldre motorer vil ha distributør montert på inntaket. Sørg for å merke-merk av plasseringen av rotoren under distributør cap før du fjerner den. Det må gå tilbake i nøyaktig samme posisjon for motor for å kjøre på riktig måte, en iPhone pic fungerer bra for dette., )
Trinn 3 – Når alle øvre inntak tilbehør og manifold har blitt fjernet, må du fjerne alle lavere inntak bolter. Bruk deretter en liten brytejernet å forsiktig pop i nedre inntak fra pakninger og fjern den nedre inntak. ( Merk: Før fjerning bruke en lufttrykket til rent smuss fra inntak området. Etter lavere inntak har blitt fjernet, kan du bruke en pakning cleaner (skrape) å kvitte pakningen overflaten av noen gamle pakning/lim etc., Noe som vil skape en bedre forsegling overflate for den nye pakninger, igjen taping av inntak porter for å unngå at motoren forurensning.
Trinn 4 – Når den nye pakninger har blitt satt på plass forsiktig installere lavere inntak manifold på pakninger og sealer. ( Merk: Bruk silikon gummi for å hjelpe sel på manifold ender og kjølevæske-porter for å sikre en forsvarlig tetning.,) Installere festebolter i et kryss mønster som starter i midten og arbeid utover i et sirkulært mønster i trinn ved hjelp av riktig dreiemoment spesifikasjon, ikke stram eller manifold kunne bryte. Fjern tapen fra inntak manifold og montere ved hjelp av nye pakninger. Forsiktig installere den positive batteri kabel og etterfyll kjølevæske. Start motoren og la til å kjøre, så motoren kommer opp til driftstemperatur, holde topping av kjølevæske nivå og installere radiator cap. ( Merk, sjekk kjølemiddel nivå i reservoaret så godt hvis utstyrt.,)
Trinn 5 – Når du starter motoren og installere den radiator cap, sjekk jobben for lekkasjer både drivstoff og kjølevæske. Hvis motoren går dårlig sjekk injektoren ledninger og coil ledning/plugg ledning også pokker forvacuum lekkasjer. Hvis ytterligere problemer eksisterer skanne PCM fortrouble koder og reparasjon tilsvarende.
Nyttig Informasjon
Et inntak manifold er bygget i aluminium eller plast, og er utsatt for lekkasje på grunn av høy motoren temperaturer og korrosjon., Utskifting av inntak manifold pakninger er vanlig blant eldre og høy kjørelengde kjøretøy. Alltid være couscous av smuss faller ned i motoren og ta bilder av jobb før og under reparasjon for å hjelpe i remontering.
Best Practices
- Re-dreiemoment inntaket manifold festebolter etter et par miles av kjøring å bidra til å tette pakninger.
- Bytt termostat og pakning.
- Fyll opp med ny motor kjølevæske
- Endre motorolje og filter kort tid etter at jobben er ferdig