3. Mens hydrauliske ventilløftere eksisterer for å redusere tid og kostnader av motor vedlikehold, de har sin egen tjeneste behov. Motorer med hydrauliske ventilløftere har flere små olje-passasjer for ventilløftere. Hvis olje-passasjer er tilstoppet eller begrenset ventilløftere vil slutte å fungere riktig. Feil olje viskositet kan også føre til problemer.
4. Den ventilløftere selv kan bære over tid. Sjekk service manual for eventuelle spesifikke instruksjoner for å undersøke ventilløftere., Polaris anbefaler mot å bruke brukt ventilløftere med en ny kamaksel hvis ventilløftere har synlig slitasje. I noen tilfeller er det spesifikasjoner for utvendig diameter av ventilløftere, innvendig diameter på tappet borer, tappet til å kjede klaring, og tappet komprimering.Det kan være spesifikke service prosedyrer eller forholdsregler for å bruke med hydrauliske ventilløftere. For noen motorer er det viktig å holde orden på dem slik at de kan returneres til sine opprinnelige posisjoner., I mange tilfeller ventilløftere bør lagres på høykant som de sitter i motoren for å hindre at olje-lekkasje – noen ganger bør de oppbevares under vann i olje.
5. Mange hydrauliske ventilløftere må være luft bled før installasjon. Hvis tappet har luft i høy trykkammeret det vil tillate for mye kompresjon og kamaksel vil ikke være i stand til å aktivere ventilen på riktig måte, og komponentene kan bli ødelagt. Honda krever å plassere tappet i en beholder av parafin og ved hjelp av en spesiell tappet bleeder verktøy som setter inn og over tappet., Verktøyet har kontroll ventil åpen som tappet er komprimert for å slippe ut luft fra det høye trykket kammeret.