Slike forskrifter tvunget produsentene til å kutte hjørner for å redusere kostnadene med å produsere den bakre viktigste segl. Som et resultat, de fleste moderne dager tau/veken sel er sårbare for veivakselen kontakt og turtall, og du trenger derfor ikke å matche RPM krav på motoren din.
for å unngå dårlig erstatning tau/veken sel, bare kjøpe fra anerkjente deler leverandører og best å sjekke anmeldelser på Amazon før du gjør et kjøp.,
Neopren eller Delt Seal
Laget av gummiaktig materiale, splitt-seal har en leppe-form og er montert i en retning for å hindre passering av olje. Selv om effektiv angående dette formålet, neopren sel er like sårbare for lekkasjer som tau/veken sel.
One-Piece Seal
Ett stykke sel er den vanskeligste sel til service og mangel universalitet tau og delt sel.
Med sin unike rund design, ett stykke seal virker bare på spesielt laget crankshafts. Det er derfor du ikke kan installere ett stykke sel i eldre motorer uten en veivakselen erstatning.,
Bak viktigste forsegle lekker symptomer
problemet kan være vanskelig å identifisere fordi den deler seg i spørsmålet er relativt ukjent for de fleste bileiere. Faktisk, det er vanskelig å nå plassering av den bakre viktigste seal går for å vise hvordan denne delen av bilen var egentlig aldri ment å byttes ut i løpet av en periode på bilens eier.
Hvordan å fortelle hvis bak viktigste forsegle lekker?, Den viktigste symptom på en bakre viktigste seal lekkasjen er når bilen begynner å forlate svarte flekker på oppkjørselen din eller parkeringsplass. Et annet tegn er aggressiv olje tap: du finne deg selv å måtte toppen av olje oftere, til tross for de samme rutene og kjøreforhold.
På et tidlig stadium av en lekkasje, olje tap kan ikke være rask nok til at du vil finne svarte flekker hvor bilen er parkert. Mens du kan se en olje flekken i oppkjørselen din over natten, lekkasjen ikke kan være rask nok til å forlate sitt preg på supermarkedet parkering på dagligvare tur., Derfor, kanskje du trenger for å kjøre tester for å finne ut om du er å miste olje eller ikke.
- Hvordan Å Erstatte En Bakre Viktigste Pakningen Uten å Fjerne Overføring
Bak viktigste forsegle lekker årsaker
Det er mange bak viktigste forsegle lekker årsaker. Noen av følgende forhold kan føre til at bak viktigste seal å lekke fordi de kan deformeres eller bryte forseglingen.,
Slitt viktigste lagrene
Hvis kjøretøyet har slitt viktigste lagrene, veivakselen er i stand til å bevege seg sterkt inne i lagrene som vil strekke seg og flytte den bakre viktigste seal mens motoren er i gang. Dette vil tillate olje å lekke siste pakningen.
Det er vanskelig å fortelle om motoren har slitt viktigste lagrene uten å fjerne en rekke komponenter. Hvis dette er årsaken, du er mest sannsynlig for en full motor gjenoppbygge som ville inkludere ta ut motor og erstatte mange andre komponenter i tillegg til de bakre viktigste tetning selv.,
Tett eller blokkert PCV-system
de Fleste bakre viktigste sel har en leppe som rir på akselen. Trykket inne i veivaksel vil skyv tappen på akselen. For mye press etter hvert vil føre til kanten for å ballong og at olje-å passere.
Da vil det være for mye press? Hvis den Positive Ventilasjon Crankcase (PCV) systemet er blokkert, vil det øke presset på innsiden av veivakselen og presse ut pakningen.,
hvis motoren er kompressormatet eller turbo, overdreven blowby på grunn av slitt eller skadet stempelringer kan føre til økt veivaksel press som kan skade den bakre viktigste segl, forårsaker en lekkasje.
Motor olje tilstand
en Annen vanlig årsak kan være på grunn av et lavt oljenivå eller bruker feil type olje. De fleste oljer har kjemikalier i sine additiv pakker som vil tilstanden sel i motoren. Hvis oljen er ikke endres regelmessig, vil det føre til at tetningen til å svekkes.
forseglingen betingelser er redusert over tid sammen med buffere i olje., Lip som rir på veivakselen vil bli stiv og vil ikke være i stand til å forsegle seg mot veivakselen.
Veivakselen tilstand
Bak viktigste sel har en leppe som direkte rir på veivakselen. Derfor, tilstanden av overflater på at den bakre viktigste seal rir på er avgjørende. Eventuelle feil eller slitasje på veivakselen kan føre til lekkasje., Det er sleeve kits som kan være installert på veivakselen til å gjenopprette overflaten.
Forskyvning problemer
Hvis det er noen innretting problemer med bell bolig eller innspill aksel av girkasse, de kan føre til stress på baksiden viktigste segl. Sørg for at du sjekker input skaftet på en manuell girkasse. På biler med automatisk girkasse, sjekk flex-plate for lateral runout eller skade.
Seal belegg
I sjeldne tilfeller, noen bak viktigste selene må være installert tørr., Disse selene har en polytetrafluoroethylene (PTFE) belegg på leppetetningen som må være tørr og sete til en tørr overflate på veivakselen.
forseglingen vil overføre et lag av PTFE til veivakselen overflater som leppen vil ri på. Overføring lag hindrer slitasje mens tetting bedre enn silikon eller Viton materiale. Hvis forseglingen er installert med et belegg av olje, vil det begynne å lekke i noen kilometer.,
Bak viktigste forsegle lekker: Feilsøking
Siden den bakre viktigste tetningen er i en posisjon som du ikke vil være i stand til å skyve under bilen og inspisere direkte, er det beste løpet av handlingen på å finne flekker i garasjen er å gå gjennom en prosess med eliminering.
Hvis du synes å være å miste olje, men du ikke har en merkbar drypp når bilen er parkert du kan være i de tidlige stadier av en lekkasje.,
Inaktiv motoren
Det første skrittet, og en enkel måte å teste om din bil er virkelig lekker olje til motoren på tomgang i 15 minutter for å se om noen av olje vises på overflaten under.
Siden bilens bevegelse og andre bildeler kan tendens til å skjule olje-lekkasje symptomer, mest bevis for lekkasjer er oversett. For eksempel, olje kan være å bli sprutet langs chassis-komponenter som du kjører på motorvei-hastigheter. Ved å kjøre bilen står i ro, vil du få en bedre indikator på hvordan olje blir konsumert pendler langs veier og motorveier.,
ved å Bruke farge
I tilfelle at du er å finne olje flekker eller opplever overdreven olje-tap, er det ikke nødvendigvis den bakre viktigste segl som lekker.
På de fleste motorer, olje lekkasjer kan oppstå over og under den bakre viktigste segl. Det kan være en lekker oljetrykk sensor, olje pan pakning eller bysse plugg i nærheten av segl som fører olje til å komme fra bell bolig. Å legge til farge til oljen kan bidra til å avsløre hvor olje er faktisk kommer fra.
Se overføring og olje pan
Hvis du har bestemt deg for at bilen din er lekker olje, sjekk overføring og olje i panne., Hvis olje vises på forsiden av sendingen og på baksiden av olje i pannen, kan det være på grunn av en påkjørsel viktigste forsegle lekker, men det er fortsatt andre muligheter.
Derfor er det viktig å se lenger opp i motorrommet for drypp. Tross alt, vil du kanskje oppdage en kritisk ennå annet problem med bilen som til slutt ville være enklere og billigere å fikse.
Se ventil dekke pakning og dalen pan
Andre steder for å se etter lekkasjer er ventilen dekke pakning og dalen pan., Dekselet pakning og dalen pan er enklere og mindre kostbart å erstatte enn bak viktigste segl.
Du trenger for å komme under kjøretøyet med en lommelykt for å se disse delene. For ekstra beskyttelse, vil du sannsynligvis ønsker å sette på grubbies, vernebriller og beskyttende utstyr rundt hodet.,
Bak viktigste forsegle lekker fix for ikke-alvorlige situasjoner
Olje Stopp Lekkasje
Du er ekstremt heldig hvis selene har bare krympet eller er litt deformert på grunn av manglende hyppige oljeskift og dermed bare trenger å bli reparert uten å bli erstattet. Svært ofte, motor sel bli tørr og sprekk, på grunn av varme, olje surhet, og en rekke andre vedlikehold knyttet resultater, vanligvis som følge av mangel på vedlikehold.,
I dette tilfellet, veldig ofte bare rekondisjonering dem kan bringe dem tilbake til livet for en kort periode av tid, og de vil utføre helt fint for titusener flere miles. Men, selvfølgelig, du kan ikke forvente å kjøre en bil 500,000 km, og forventer at den bakre viktigste segl for å aldri svikte igjen.
for Å rehabilitere den bakre viktigste tetning, kan du se etter et olje-stopp lekkasjen produktet., Disse olje-stopp lekkasjen produkter kan rehabilitere sel, eller i det minste i noen tilfeller forlenge lekkasje og roe det ned lenge nok for deg å enten holde kjring det slik det er for en selv, eller kjøpe deg litt tid før kan du spare opp nok penger til å få det fikset av en lokal mekaniker.
vær oppmerksom på at disse ikke vil fungere hvis den bakre viktigste pakningen har et hull, rive, eller en del som mangler ut av tetning tetning selv. Ingen produkt vil være i stand til å erstatte den gigantiske hull i pakningen materialet selv uten å ta bilen fra hverandre.,
Det er noen spesifikke én er fra tre anerkjente selskaper, inkludert BlueDevil Bak Viktigste Sealer ($15/8oz), I-205 Forsegle Lekker Propp ($10/8oz), og Baren er Lekkasjer 1040 Grå Konsentrert Bak Viktigste Seal Reparasjon ($5/17oz).
Bak viktigste forsegle lekker vs Tetning ventil lekkasje
Hvis du legger merke til din bil er å miste eller brennende olje på en noe raskere-enn-normal hastighet, men du ikke ser olje-vanndammer på bakken, og du har lagt merke til frådende eksos fra eksosrøret hver gang du starter motoren, problemet er nok ikke på grunn av en påkjørsel viktigste forsegle lekker., I stedet kan dette være forårsaket av en tetning ventil lekkasje, er et ganske vanlig problem.
Vanligste årsakene til tetning ventil lekkasjer inkluderer kjøretøy alder og kjørelengde. Men den mest sannsynlige årsaken til et segl lekkasjen er langvarig lagring av et kjøretøy. Når du lagrer et kjøretøy i en garasje i uker eller måneder på slutten, selen kan tørke og herde, som kan til slutt føre til sprekker og lekkasjer.