ConstructionEdit
Ved tidlig på 1930-tallet, kommersielle flyselskaper og flyplasser begynte å bli utviklet i Usa som en følge av den Føderale regjeringens bruk av private kontraktører for post-transport, inspirert av Charles Lindbergh berømte transatlantisk fly i 1927. New York var i akutt behov for en ny lufthavn ved 1934 når Chico H. La Guardia ble valgt til ordfører. Sint som en flytur på som han var passasjer landet i Newark, selv om hans billett sa: «New York,» LaGuardia presset som bor i New york for å støtte en flyplass i byen sin.,
Planer for flyplassen, som var å bli føderalt støttet og finansiert gjennom Works Progress Administration (WPA), ble godkjent av President Franklin D. Roosevelt 3. September 1937. Bare seks dager senere, Ordfører presiderte over banebrytende seremonier og byggingen gikk raskt. På 558 dekar (226 ha) og med nesten 4 mil (6,4 km) av rullebaner, $40 millioner lufthavn var den største og mest kostbare i verden til da. New York Kommunale Flyplass–LaGuardia Feltet åpnet 15. oktober 1939 og Marine Air Terminal ble innviet i Mars 1940.,
Pan Am useEdit
The waterside terminalen ble designet for å betjene flåten for å fly, båter, eller Clippers, av Pan American Airways. Når en Clipper landet i Long Island Sound, den taxied til en havn hvor passasjerene vil kunne gå i land i terminalen. Den første flyturen fra Marine Air Terminal ved en Clipper ut på Mars 31, 1940, med et mannskap på 10, ni passasjerer og over 5000 pund (for 2300 kg) av e-post. Det landet i Lisbon, Portugal 18 timer og 30 minutter senere., Pan American Clippers – med et vingespenn på 152 meter (46 m), en marsjfart på 200 mph (320 km/t) og en kapasitet til å bære 72 passasjerer ble luksuriøse. De to-dekk interiør omtalt spiserom, private lommer og sovende paragraf.
Imidlertid med utbruddet av andre Verdenskrig, ny fire-engine land flyene ble utviklet, og flybåter stoppet bærer planlagt passasjerer ut av New York etter 1947. Marine Air Terminal ble konvertert til den nye fly, og ble brukt hovedsakelig for ikke-planlagte flyselskaper., Den siste Pan American flight venstre terminalen i februar 1952, bundet til Bermuda. Terminalen ble stengt for flytrafikken (selv om det fortsatt ble brukt som venter på området for passasjerer som var bused til de viktigste terminalene) og det falt i en tilstand av forfall. I 1966 ble det renovert og gjenåpnet som en terminal for eierstyring og jets.
Gjeldende useEdit
Siden 1986, terminalen har blitt brukt hovedsakelig for transport mellom New York og Boston og Washington D.C., I 1986, Pan American World Airways begynte Pan Am Transporttilbud mellom New York og Boston fra Marine Air Terminal. I 1987 ble selskapet tok fordel av terminalen nærhet til vann og startet en vanntaxi mellom Wall Street og en terminal for å tiltrekke seg kunder fra Øst-Shuttle som opererte fra landside terminaler på La Guardia Lufthavn. Delta Air Lines kjøpte tjenesten fra Pan Am i 1991 og brukte terminal for bruk av Delta-Flyplasstransport (inkludert sine tjenester til Chicago)., Flere commuter airlines, air taxi, private fly, Sheltair Aviation Tjenester (et fast-base-operatør), og Federal Aviation Administration Kontrakt Vær Observatory for flyplassen også bruke terminal.
En $7 millioner restaurering som ble ferdig i tide til flyplassen er 65. årsdagen for kommersielle flygninger på 2 desember 2004. På August 12, 2009, det ble annonsert som en del av en spilleautomat-swap transaksjon som Delta Air Lines ville forlate terminalen, med US Airways starter tjeneste med sin US Airways Shuttle operasjonen starter i begynnelsen av 2010., Men dette gjorde ikke ta plass og Delta fortsatte å operere Delta Transport fra Marine Air Terminal til 8 desember 2017.
den 9. desember 2017 som en del av LaGuardia Airport Ombygging Prosjekt, Delta Air Lines sluttet transport operasjoner ut av det Marine Air Terminal, og flere flyselskaper flyttet. Effektiv 9 desember 2017 American Airlines konsolidert alle sine operasjoner for å Terminal B, mens Alaska Airlines og JetBlue flyttet sin virksomhet fra Terminal B til Marine Air Terminal., På oktober 27, 2018, Alaska Airlines endte all service fra LaGuardia Flyplass, forlater JetBlue som terminal er bare leietaker.