I 1995, forskere oppdaget vraket av Confederate Navy ‘ s ubåten, H. L. Hunley, første kamp ubåt i historien til å synke ned i et annet skip. I 2000, var de i stand til å heve sub, blant annet restene av de åtte seilere om bord. Men Hunley presentert et mysterium—snart etter jamming en elementær torpedo inn i siden av U. S. S. Housatonic Feb., 17, 1864, ubåten sank også, selv om det er ingen tegn til at det ble angrepet eller skadet. Nå, rapporter Brandon Specktor på LiveScience, et nytt funn fra sub kan gi noen ledetråder.
Siden blir reist, arkeologer og konservatorer har møysommelig utgravd 1,200 pounds av concretion—rock-hard silt og sand som samlet seg på 40 fot lang, pølse-formet håndverket som det satt fire miles utenfor kysten av Charleston, South Carolina, for 150 år., Forskere har nylig jobbet med å fjerne concretion fra og spare åtte støpejern kjølen blokker, veier omtrent et halvt tonn totalt, som hadde vært brukt til å støtte ubåten. Men de fant også den største blokkene var koblet til en rask utløsermekanisme, som betyr at hvis det var noen problemer med mannskapet kunne løse ut blokker og raskt stige til overflaten. Nyere arbeid på sub viser at de tre spakene av utløsermekanismen, men ble aldri engasjert og kjølen blokker er alt på plass, noe som betyr at mannskap aldri prøvd å bruke sikkerhetsfunksjon., Det tyder på at de enten ikke tror de var i trøbbel, eller de ble uføre før båten gikk ned.
«Som dykker, ditt første instinkt hvis du er i trøbbel er å komme til overflaten ved å slippe vekten din belte, og det er en del av treningen,» Johanna Rivera, en konservator på prosjektet, forteller Bo Peterson på Post-og Distribusjonsvirksomhet. «Kjølen blokker tjene det samme formål, så det synes det var ingen følelse av panikk (blant mannskapet)… er et ekstra lag av kompleksitet med hensyn til hva som virkelig skjedde.,»
Vi kan aldri vite nøyaktig hva som skjedde, men kjølen blokkere smalner ned ting. Jeffrey Collins på AP melder at en teori er at ubåten ble sittende fast i gjørma mens du venter på tide å slå, så det kan gjøre det tilbake til dock etter at det fastkjørte sin last av pulver i Housatonic. Hvis det var tilfellet, men mannskapet kan ha vært i stand til å slippe kjølen blokker for å komme seg vekk fra bunnen, noe som ikke skjedde., En annen teori er at kort tid etter eksplosjonen på Union skip, et annet skip rushing til sin bistand slo Hunley, invalidiserende ubåten, og som fører til sin egen undergang.
Kanskje det mest overbevisende ide er at eksplosjonen fra eksploderende Housatanic var nok til å slå ut mannskap. I 2017, forskere utgitt et papir argumenterer nettopp det. Charles Q. Choi i LiveScience rapporterer at Hunley fastkjørte 135 kg svartkrutt i skroget av fiendtlige skip under vannlinjen. Den resulterende blast wave, studie viser, var nok til å slå mannskapet ut og sprekke lungene., «Blast skader er i samsvar med måten levninger ble funnet inne i båten, som blast bølger ikke ville ha venstre merker på skjeletter, og ville ikke ha gitt mannskapet med muligheten til å prøve å flykte,» føre forfatteren Rachel Lance, en biomechanist ved Duke University, forteller Choi. «Blast bølger er i stand til å påføre dødelige skader på noen uten at de noen gang fysisk å flytte dem.»
kjølen blokker, sammen med det faktum at mannskapet aldri brukt lensepumpe, foreslår at besetningen ikke ta unnamanøver som ubåten sank., Mens ledetråder montere opp, arkeolog Michael Scafuri, som har jobbet på prosjektet i 18 år, sier vi fortsette å lære mer om sub, men kan aldri vite nøyaktig hvorfor den sank.»Jeg ville elske å komme til det punktet absolutt…Vi fortsetter å vise deler som ingen har sett i 150 år. Alle av dem legge inn i blandingen av hva som skjedde og hvordan dette sub ble operert,» sier han til AP. «Tross alt, vi har ikke skissene.»
faktisk Hunley sank tre ganger i løpet av sin korte karriere, som varte fra juli 1863 til februar 1864., Første gang det sank på kaien, drepte fem besetningsmedlemmer om bord. I oktober 1863, den sank under en demonstrasjon, ta med det et mannskap på åtte, inkludert dens oppfinner Horace Hunley. I så fall, mannskapet hadde prøvd å slippe kjølen vekter, men de var for sent.
I 2004, mannskapet ombord på Hunley under den tredje og siste synker ble begravet i Charleston, i nærheten av andre mannskaper som også hadde omkommet i sub.,
nylig bevart kjølen vekter vil gå på displayet ved Clemson University Warren Lasch Bevaring Sentrum hvor besøkende kan se Hunley og gjenstander opp fra det i løpet av helgen turer.