Road test: 1996-2002 Toyota 4Runner (Norsk)

I forhistorisk alder av sport-nyttekjøretøyer circa 1980-tallet, tidligere arter som ennå ikke hadde utviklet seg til dagens altovervinnende dyr kombinert med mega-hestekrefter V8s, chrome kaller størrelsen av kumlokk dekker, DVD-spillere, navigasjonssystemer og oppvarmet skinn thrones.

Historisk, Suv-er ble brukt for å få folk og deres drivgods fra punkt A til punkt B — vanligvis av glatte fortau.,

Den første Toyota 4Runner, som ble introdusert i 1984, var litt mer enn en to-dørs pickup stoppet med en glassfiber kapsel. Det var primitive, men effektive.

tredje generasjon 1996-2002 4Runner var et avkom av disse kjøretøyene, deling av drivverk og noen chassis elementer med en pickup, denne gangen Toyota Tacoma.

Utgangspunktet, 4Runner kom med to – eller firehjulstrekk i base-SR5 og nå er nødvendig og mer luksuriøse Begrenset modell.,

En fem-trinns manuell girkasse var forordning spec, mens en fire-trinns automatisk — standard på Begrensede var valgfritt.

base motoren på 1996-2002 4Runner var 2,7-liters firesylindret. Anbefalt er 3.4 L V6, som de fire er litt kort på ytelse når du skal legge opp dette allerede tungt kompakt SUV.

Standard i Begrenset og valgfritt i SR5, V6 er rask i urbane arbeid. Men det er høyere, ikke så glatt og mindre kraftig enn moderne innenlandske konkurrenter som Dodge Durango, Ford Explorer eller Jeep Grand Cherokee med sine valgfritt V8s.,

En direkte etterkommer av de tidligere Suv-er, den 4Runner kan håndtere off-road grove ting med glans. Med en front uavhengig doble bærearmer, bak multi-link hjuloppheng system og 250 millimeter bakkeklaring, den 4Runner sjelden bunner ut og kan gå bratt snowbanks som et hundespann.

ulempen er en høy oppføring høyde som gjør at kjører brett nødvendig for de under NBA-regulering høyde.

4Runner er pickup foundation ikke utsette seg selv på gaten. Forventer en okse i handlekurven tur på straighter og massevis av kroppen roll i kurver.,

Styring er nesten bil-som og presis, men det er nummen. Begge disse områdene for kjøring på vei glede er bedre håndtert på en Nissan Pathfinder.

det samme som nesten alle Toyotas, interiøret er godt satt sammen. Rangler og knirking er sparsom, selv på høy kjørelengde 4Runners.

Last plass i 4Runner er overflod — menneskets plass, ikke så mye. Det er rangert som en fem-seter, men har fire voksne ombord er en mindre intim opplevelse.

1996-2002 4Runner hadde subtile forbedringer i hele sitt liv-

span.,

Hvis du liker ideen om den overdådige Begrenset modell, med sin makt og alt interiør funksjon og utstyr, oppgraderinger, men som ikke trenger all-wheel drive, en bak-stasjonen Limited ble gjort tilgjengelig i 1997.

I 1999, en mild ansiktsløftning pluss en ny konsoll over utvalg og en valgfri Sport Pakke som er lagt til en hette scoop, støtfangere, tåkelys og farge-kodet støtfangere kan være hadde på SR5 modeller.

Også, det året, Limiteds mottatt elektronisk klimaanlegg og en bakluken vindu-funksjon på nøkkelfri fjernkontrollen.,

I 2001, utviklingen av 4Runner i moderne SUV alder gjorde det mistet sin SR5 fire-sylindrede modeller og manuelle girkasser, og alle modeller nå hadde full-time firehjulstrekk og en anti-skli/traction control system.

Den Begrensede lagt til moderne SUV-en må-haves for eksempel oppvarmede forseter, og en valgfri in-dash-CD-skifter.

4Runner i 2003 — det siste året av tredje generasjon modeller — fikk bare mindre trim endringer, og noen ekstra funksjoner ble laget standard.

4Runners var aldri billig når nye, og videresalg være relativt høy.,

baksiden er at sammenlignet med en Chevrolet Blazer, Utforske eller Cherokee, den 4Runner — å være en Toyota — har en reliability post som er jævla nærheten plettfritt. I gjennomsnitt, den innenlandske konkurransen gjennomsnitt seks problemområder og 16 recall merknader.

Sammenligne det med 4Runner er en kjent trøbbel sted (leder pakning feil på høyere kjørelengde motorer i 1996 modeller), og bare tre minnes.,

Som sine forfedre, 1996-2002 Toyota 4Runner er mer av det en SUV historisk var opprettet for enestående off-road egenskapene med kjøring på vei attributter en sekundær betraktning.

Sine V6 vil ikke slå en Supra til neste stoplight og begrenset passasjerrommet betyr at du ikke kan buss hele fotball-laget til praksis.

Men det gjør inkluderer toyotas sterling rykte for pålitelighet, noe som betyr at du kan kjøre en pre-eide 4Runner godt inn i neste år SUV historie.,

– – –

SPESIFIKASJONER: 1996-2002 TOYOTA 4RUNNER

Skriv: Bak-stasjon eller fire-hjuls-stasjonen fire-dørs SUV.

Motorer: 2.7-liter, fire-sylinder, 150 t.p.

3.4-liters V6, 183 h.p.

Overføringer: Fem-trinns manuell, fire-trinns automatisk.

Fordeler: Pålitelighet, bygge kvalitet, off-road egenskapene.

Ulemper: Pris, ingen V8 -, lastebil-lignende tur.

Pris: Low-end ’96 SR5 med 2,7-liters motor på 180 000 kilometer,

Engros: $9,450. Detaljhandel: $11,600.

High-end ’02 Begrenset med V6, automatisk girkasse, skinn, 60,000 km,

Engros: $29,350., Detaljhandel: $32,925.

Share

Legg igjen en kommentar

Din e-postadresse vil ikke bli publisert. Obligatoriske felt er merket med *