Det er en vanlig regel er at bilene skal kjøre jevnt på en flat vei, i alle hastigheter. Imidlertid, hvis du har eid en bil lenge nok, sjansene er store for at bilen din har utviklet noen vibrasjon problemer. Det er en av de irriterende bil problemer som pleier å starte rolig og gradvis, og er subtile nok for deg til å savne å legge merke til dem, eller ignorere dem.
ikke undervurdere problemet, men. Som med alle slitasje-og-tåre bil problem, det er svært sannsynlig at den rister og vingling vil utvikle seg over tid., Før du selv vet det, du kan bare finne deg selv kjører på en vakker solrik dag, med en fin veien foran deg – innser plutselig at bilen høres ut som det kommer til å falle fra hverandre når som helst.
ikke vente for at dette skal skje, fordi du er nødt til å ta ut for kostbare reparasjoner hvis du ikke løse problemet.
Diagnostisere og finne årsaken til problemer med bilen er allerede halve jobben gjort., Hvis bilen er i ferd med å riste og vise sin alder, du ønsker kanskje å sjekke ut våre topp fem vanligste gjerningsmannen bak bilen er vibrasjoner, og finn ut hvordan du feilsøker problemet før det er for sent.
Dekk Problemer
Dekk er en av de vanligste årsakene til bil vibrasjoner. En av de mulige problemer som du kan være med å gjøre i denne sammenheng er ute av balanse dekk., Problemene dine vil ikke være merkbar ved lave hastigheter, men rister vil intensivere som du akselerere til 55-60 km per time. Rattet, eller til og med hele bilen, vil begynne å vibrere. Dekkene vil også ha på en særegen måte, så sjekk om noen flatskjerm stedene har utviklet seg rundt dekk. Hvis skaden er for stor, må du kanskje bytte ut dekket. Hvis ikke, etter å ha dekket rebalansering bør gjøre susen.
Hvis bilen har større dekk, lignende symptomer kan faktisk signal om at de er underinflated., Løs problemet ved å gjenopprette dekk til lufttrykket som er spesifisert av produsenten.
vibrasjonene kan også være et resultat av ujevn dekkslitasje. Inspisere mønsteret på dekkene, og hvis du oppdager at det er iført mer ned på den ene siden enn den andre, bør du rotere dekk for å sikre enda dekkslitasje.
En måte å unngå fremtidige dekk relaterte problemer er å lære å lese dekkmønsteret – sjekk dekkene regelmessig, og du vil være i stand til å oppdage tegn på problemer i tid.,
Hjulene er Ute av Balanse
Vibrasjoner forårsaket av hjulene er vanligvis følte gjennom rattet. En av de mulige gjerningsmannen for dette kan være slitt eller ødelagt hjullager. Selv om de må som regel vare i hele levetiden av kjøretøyet, som med alle andre mekaniske deler, de kan gå ut når som helst, for en rekke årsaker.
en Annen ting å se etter er trekkstangen ender eller ball leddene., Hvis rattet føles ordinære mens du kjører rett, men begynner å riste rundt en kurve, kan dette signalet slitt ut tie rod ender. Hvis, imidlertid, rattet rister mens du kjører rett, men stopper når du lager en kurve, kan dette være et tegn på at en ball joint bør byttes ut.
Hjulet runout kan være ennå en annen årsak til bil vibrasjoner. Begrepet refererer til eventuelle avvik fra en virkelig sirkulær spinn og det er målt med en ekstern indikator. Dette hjulet problemet kan resultere i enten opp og ned vibrasjoner eller en sidelengs, ustø bevegelse i et hjul.,
Motor Problemer
Hvis din motor får ikke nok oksygen, drivstoff, eller gnist som er nødvendig for å kjøre jevnt, vil du sannsynligvis legge merke til at vibrasjonen kommer fra motorrommet. Dette problemet manifesterer seg gjennom rykk og risting når kjøretøyet øker i hastighet, eller tordner innen en bestemt hastighet området.,
for Å få tak i dette problemet, bør du sjekke tennplugger og installere et nytt sett hvis den gamle er utslitt. Ikke glem å sjekke status på drivstoff og luft filtre samt: hvis de er tett eller skittent, vil motoren bli fratatt nødvendig drivstoff eller oksygen. For å hindre at dette skjer, må du endre dem regelmessig.
Hvis, på den annen side, bilen er vibrasjon problemene er ikke knyttet til noen bestemt hastighet, men oppstår når du stopper på rødt lys, eller du park med motor på, og deretter motorfester kan være slitt eller skadet og må byttes ut.,
Brems Problemer
Hvis du har lagt merke til vibrasjoner når du bruker bremsene, er det svært sannsynlig at du arbeider med et utslitt eller skjevheter brems rotoren. Hvis dette er tilfelle, vil du få risting gjennom rattet mens du er bremsing, eller en pulserende følelse direkte gjennom din bremsepedalen. Sørg for å ha rotoren sjekket og skimmed, eller erstattet helt.,
En utslitt eller rustne bremsekalippernes pin-koden er en annen grunn, men det påvirker vanligvis eldre biler. Du vil sannsynligvis føle rattet begynner å vibrere rundt 50 miles per time hvis dette er årsaken til vibrasjonene. Når du øker hastigheten, vil dette forsterke og du vil finne et brennende lukt når du stopper.
husk at, i form av sikkerhet, bilens bremsesystem er en av de mest viktige systemer i kjøretøy., Det er utsatt for slitasje, så sørg for at du er å holde den i god stand ved å sjekke bremseklosser, rotorer og alle de andre brake system komponenter rutinemessig og tidsriktig.
Aksel Problemer
Hvis kjøretøyet har lidd en kollisjon eller noen andre ulykken nylig, kan det hende at din aksel var bøyd eller skadet., I så fall, vil du legge merke til at vibrasjoner forekommer som du øke hastigheten – de vil intensivere jo raskere du kjører.
En nært beslektet problem i denne sammenheng er det av vektfordelingen, en mekanisk komponent som overfører motorkraften til de bakre eller fremre drivakslene (avhengig av om du kjører en bak-wheel-drive eller en front-wheel-drive kjøretøy).
Hvis din bil ser ut til å sprette opp og ned i front (i FWD biler), og du merker vibrasjoner og en knitrende lyd kommer fra at en del du kan gjøre med en utslitt eller ødelagt konstant hastighet felles (CV felles)., Løsningen er å reparere og passe CV ledd eller erstatte vektfordelingen helt. På den annen side, hvis din bil ser ut til å sprette opp og ned i den bakre enden (i RWD kjøretøy), og du merker vibrasjoner intensiverer som du sakte ned fra en høy hastighet, du kan gjøre med utslitt universal ledd (U-ledd) på vektfordelingen. I dette tilfellet, enten den U-ledd eller hele vektfordelingen trenger utskifting.
Fakta å Huske på:
fem grunner som er skissert i denne artikkelen, er de mest vanlige, men ikke den eneste mulige gjerningsmannen bak på bilen din vibrasjon problemer.,
Det er et faktum at ingen kjenner din bil, så vel som du gjør. Hvis det er noen uvanlige lyder, risting eller krampetrekninger, – vil du være den første til å legge merke til dem. Lære å lytte til din bil og ikke ignorere advarselen signaler.
ikke la sporadisk vibrasjoner utvikle til det punktet hvor hver tur blir en nervepirrende opplevelse. Sørg for å handle raskt, og, hvis du er i tvil, kan du alltid kontakte en bil reparasjon-tekniker for å få profesjonelle råd.