onze ASE gecertificeerde HVAC monteurs zijn ook opgeleid & ervaren in het repareren van hybride klimaatregelingssystemen in auto ‘ s.
Auto AC Repair Diagnostics
Auto Service Experts auto air conditioner diagnostic omvat het aansluiten van uw voertuig tot de nieuwste AC machine en computer scanners. Deze gespecialiseerde machine controleert hoge druk en lage druk metingen, en wordt gebruikt om te bepalen of uw auto airconditioner is laag op Freon., Als Zo, kan het Freon aan het correcte voertuigfabrikant geadviseerde bedrag terugkrijgen en toevoegen.
ac verdamper Case Replacement
FREE Auto AC Checks
In een vrije AC inspectie controleren onze mechanica op zichtbare freon olie lekkage op alle lijnen naar de compressor, condensor en firewall. We inspecteren alle zekeringen, hoge & lage drukmetingen, en de schakelaars van het bedieningspaneel. We controleren ook de ventilatorkoppeling of elektrische ventilatoren en controleren op vuilrestrictie aan de voorkant van de condensor., Deze voorwaarde zal hogere motortemperatuur veroorzaken en resulteren in slechte WISSELSTROOMPRESTATIES. Er kunnen verschillende andere oorzaken zijn van hoge motortemperaturen, waaronder radiatorlekken of andere motorkoelsysteemproblemen. Als uw auto of vrachtwagen motor oververhit raakt, neem het naar een monteur winkel in uw buurt voor diagnose meteen om grote motorschade te voorkomen (extreme oververhitting kan leiden tot volledige motor storing die een volledige wederopbouw of vervanging vereist om te repareren). Tot slot controleren we het Freon-niveau en zorgen we ervoor dat de compressor inschakelt., Door dit grondige inspectiesysteem kunnen onze technici snel detecteren of u een AC-lek of andere veelvoorkomende problemen heeft die de HVAC-prestaties beïnvloeden.
AC-opladen
in het geval dat uw voertuig weinig koelmiddel (of Freon) heeft, wordt Freon toegevoegd via een proces dat AC-opladen wordt genoemd. Een auto airconditioning systeem is een gesloten eenheid en mag niet verliezen Freon na verloop van tijd. Als de Freonniveaus laag zijn, geeft dit aan dat er ergens een lek is in het systeem., Lekken kunnen optreden binnen de leidingen, slangen, verbindingen, of scheuren in componenten zoals de compressor, condensor, of verdamper. Een opladen kan houden uw AC waait koud voor een tijdje (afhankelijk van de grootte van het lek), maar het niet het onderliggende probleem te herstellen. Omdat freon transparant is, is vaak een kleurstoftest nodig om te bepalen waar het lek vandaan komt.
AC Kleurstoftesten
als het voertuig te laag is op Freon en de compressor niet wordt ingeschakeld, of als het lek klein is en niet met het blote oog te zien is, kan een kleurstoftest nodig zijn om de bron van het lek te bepalen., Een kleurstoftest omvat het injecteren van fluorescerende kleurstof (samen met Freon) in de airconditioning van de auto en het uitvoeren van het totdat sporen van de kleurstof (zichtbaar onder UV-licht) kan worden gezien op de locatie van het lek. De fluorescente kleurstof helpt om te wijzen op moeilijk te detecteren lekken omdat freon transparant is en daarom onmogelijk op te merken als het ontsnapt aan het systeem. Kleurstoftests worden als afzonderlijke dienst uitgevoerd.
vacuümtest
koelmiddel en lucht worden uit de eenheid gezogen met een vacuümpomp die een vacuüm in het systeem creëert., Vervolgens wordt het gedurende een bepaalde periode met een vacuümmeter bewaakt, eventueel ‘ s nachts om kleine lekken op te sporen. Als het systeem het vacuüm niet vasthoudt, duidt dit op de aanwezigheid van een AC-Lek. De hoeveelheid vacuümverlies wordt geregistreerd om te bepalen of er een klein of groot lek is.
AC Elektrische diagnostiek
een gecertificeerde HVAC-monteur controleert of er stroom van het elektrische systeem (of een puls met een signaal) naar de compressor is. We controleren alle zekeringen en relais., Als er een elektronisch probleem buiten de zekeringen en relais is, kan het een computercontroleprobleem zijn toe te schrijven aan verlies van signaal. Computerbesturing signaalverlies problemen worden gerepareerd als een aparte service.
* * * hoewel we hier niet bekend staan om koud weer, is het ook belangrijk om uw autoverwarming te laten repareren bij de eerste tekenen van problemen. Als uw kachel niet werkt, kan dit betekenen dat er problemen zijn binnen het koelsysteem die kunnen leiden tot grote motorschade!,
WISSELSTROOMCOMPRESSORKIT vervanging op 2010 Volkswagen Jetta TDI
inclusief Compressor, condensor, expansieventiel en ontvanger droger
Auto Service Experts HVAC mechanics gebruiken geen herbouwde compressoren omdat de besparing van een herbouwde compressor gering is in vergelijking met het verschil in levensduur en prestaties. In de meeste gevallen kosten nieuwe compressoren slechts ongeveer $20- $40 meer, gaan veel langer mee en presteren beter dan herbouwde compressoren.,
verandering van het cabineluchtfilter of reiniging van het A/C-systeem
de airconditioner van uw auto is niet alleen verantwoordelijk voor het koel houden, het filtert en conditioneert ook de lucht die u inademt tijdens het rijden of stationair draaien in het verkeer. Het AC-systeem kan verstopt raken wanneer vuil en verontreinigingen zich na verloop van tijd opbouwen. Als niet goed onderhouden, bacteriën, allergenen, meeldauw en schimmel groeien in uw voertuig airconditioner, die leidt tot stinkende lucht uit de ventilatieopeningen en kan zelfs maken u en uw familie ziek!,
De meeste moderne auto ‘ s zijn uitgerust met cabineluchtfilters die zich achter het handschoenenkastje of in de luchtinlaatopeningen voor de voorruit bevinden. Deze filteren en reinigen lucht wanneer deze in de verwarming, ventilatie, & airconditioningsysteem, bekend als het HVAC-systeem. Ze blokkeren en vangen stof, pollen, verontreinigende stoffen en andere verontreinigende stoffen voordat het de passagierscabine gebied, daarom, een vuile cabine luchtfilter kan resulteren in de lucht die u inademt in uw voertuig van slechtere kwaliteit dan de buitenlucht., Vervanging van cabineluchtfilters wordt gewoonlijk aanbevolen om de 15.000 mijl (of om de 5de olieverversing), maar kan vaker nodig zijn als u in een drukke verkeerscongestie of op een locatie met een hoge mate van vervuiling rijdt. Als uw auto of vrachtwagen geen cabineluchtfilter heeft, vraag dan naar een schoonmaakdienst om bacteriën, schimmels en onaangename geuren uit het systeem te elimineren.
Wanneer moet de Airconditioner van uw auto worden schoongemaakt?
* jaarlijks, voordat het heet wordt!,
* zodra u een daling van uw automatische wisselstroom-prestaties opmerkt, blaast de lucht niet goed door de ventilatieopeningen of is de lucht niet koud.
* Als u een vieze geur of muffe ruikende lucht opmerkt die uit de ventilatieopeningen komt.,
AC-Service omvat:
• leidingen en slangen inspecteren op corrosie en lekken
• hoge-en lage drukmetingen controleren
• luchttemperatuur testen op de koudst mogelijke instelling
• koudemiddel vervangen / schoon maken
• Onze monteurs volgen zorgvuldig procedures voor het hanteren en verwijderen van koudemiddel, zoals beschreven in het certificeringsprogramma voor Milieuduurzame acties.
voordelen van de dienst:
* blijf koel en comfortabel, ongeacht het weer in Texas!,* Houd de kosten van reparaties en vervangende onderdelen laag door regelmatig onderhoud bij te houden.* Bescherm uw longen tegen schadelijke meeldauw, schimmel, bacteriën, allergenen en verontreinigende stoffen.
Wij steunen onze auto airconditioning reparaties en diensten met de beste garantie in de Business!
werking van het airconditioningsysteem
koelmiddel/Freon
AC Koelmiddel is een chemische verbinding die wordt gebruikt om warmte in een koelmiddelcyclus te absorberen en over te brengen. Het wordt vaak aangeduid als Freon, dat is eigenlijk een merknaam., Een automotive airconditioner bevat verschillende componenten die samenwerken om te circuleren, comprimeren, koelen en condenseren koelmiddel. Koelmiddel wordt omgezet van een gas of damp toestand in een vloeibare toestand, dan terug in gas in een continue cyclus. R-12 koelmiddel werd in de meeste voertuigen gebruikt tot het in 1994 werd verboden en vervangen door het milieuvriendelijkere R-134a koelmiddel., De huidige autofabrikanten (inclusief GM) beginnen koelmiddelen van de HFO-klasse te gebruiken, zoals R-1234y & R-744, die een hogere energie-efficiëntie bieden, kosteneffectiever zijn en minder schadelijk zijn voor de ozonlaag, en dus minder bijdragen aan de opwarming van de aarde.
***een AC-oplading mag alleen worden uitgevoerd door een professionele technicus met behulp van gespecialiseerde apparatuur die & herstelt en koelmiddel recycleert, waardoor milieuschade tot een minimum wordt beperkt.,
Compressor
De WISSELSTROOMCOMPRESSOR wordt soms aangeduid als het hart van het airconditioningsysteem van een auto, omdat het verantwoordelijk is voor de voeding van het systeem met Freon, of het bloed. Freon is een vloeibaar koelmiddel dat in gasvorm door de zuigpoort in de compressor wordt gepompt. Dit gas wordt dan onder druk gezet binnen de ontladingshaven. De gecomprimeerde Freon wordt circuleert door een reeks van verschillende grootte cilinders en slangen die maken afwisselend vacuüm en druk, en een expansie klep ontworpen om het gas contract en uit te breiden., Sommige compressoren hebben een roterende/schoepen ontwerp, en anderen gebruiken zuigers en staven aan te sluiten op de hoofdas. Compressoren ontvangen vermogen van een aandrijfriem in de motor. De druk en de cabinetemperatuur in de compressor worden beheerst door regelaars, en de koeling kan worden in-of uitgeschakeld door een schakelkoppeling die elektrisch wordt geregeld.,
Nissan Repair at Auto Service Experts – Auto AC Compressor Kit Replacement on Nissan Rouge
Condenser
van de compressor wordt het gasvormige Freon in de AC-condensor gepompt. De condensor gebruikt de koude lucht van de motorventilator om de temperatuur van het gas te verlagen en om te zetten in vloeistof. Deze vloeistof stroomt door een filter dat alle vreemde verontreinigingen verzamelt, in ontvanger-drogers (Expansieventiel systeem), of accumulatoren (opening buis systeem), waar het wordt opgeslagen.,
opening buissysteem / Accumulator
het WISSELSTROOMOPENING buissysteem is ontworpen om te voorkomen dat Freon de verdamper overstroomt of in vloeibare vorm in de compressor terechtkomt. Deze systemen regelen de Freonstroom van de accu ‘ s naar de verdamper. AC-accu ‘ s vangen vocht in het systeem op en reinigen en bewaren koelmiddel. De opening buis verandert Freon van hoge druk vloeistof in lage druk vloeistof en levert slechts een nevel van Freon terug worden verdampt in gas. De opening buis systeem is te vinden in de meeste binnenlandse auto ‘s, vrachtwagens, en SUV’ s.,
Expansieventielsysteem / ontvanger-droger
De meeste buitenlandse of ingevoerde voertuigen zijn uitgerust met een wisselstroom-expansieventielsysteem dat in de plaats komt van het systeem van de opening. De systemen gebruiken ontvanger-drogers in plaats van accu ‘ s, die zeer vergelijkbaar zijn in werking en functie, met het grootste verschil is waar ze zich bevinden binnen het airconditioningsysteem. Aan de hogedrukzijde is een ontvanger-droger aangesloten en aan de lage drukzijde een accumulator.
verdamper
gecomprimeerd koelmiddel wordt van de condensor naar de WISSELSTROOMVERDAMPER overgebracht., Overmatige condensatie wordt toegestaan om de verdamper te ontsnappen via een afvoerbuis. Deze condensatie kan worden gezien druipen Onder het voertuig en kan een aanzienlijke Plas verlaten. Dit is normaal, hoewel het soms wordt verward met een AC-Lek. Vanuit de verdamper keert de gasvormige freon terug naar de zuigpoort van de compressor om het proces te herhalen., Service:
Common Auto airconditioner Problemen vaak gepaard met het herstel of vervanging van één of meer van de volgende onderdelen:
• Compressor
• Condensor
• Vloeistof-Lijn
• Orifice Tube
• Receiver/Droger
• Accumulator
• Controle Hoofd
• Lage Druk Schakelaar
• Versterker
• de Omgevingstemperatuur Sensor
• Dual Climate Control
• de Verdamper
• Cabine Filters
• Hoge Druk Schakelaar
• Vintage Lucht
• Spruitstuk Slangen
• Mix Deur Aandrijvingen
• de Verdamper is Gevallen
• R-12
• 134-A
• Retrofit
• Hoge en Lage Armaturen
• Blazer Motoren
• Relais