de jaren 1950 zagen grote veranderingen in de auto-industrie. Komende net na de Tweede Wereldoorlog, autofabrikanten bracht nieuwe stijlen en technologie, het maken van een aantal van hun merken uitsluitend luxe voertuigen met een aantal standing de tand des tijds tot vandaag. Autofabrikanten brachten in een verscheidenheid van stijlen ontbreekt uit eerdere auto Concepten. Bijvoorbeeld, in 1950 autofabrikanten waren enthousiast over het maken van convertibles, terwijl ook het behoud van de harde top styling., In 1951 richtten de meeste autofabrikanten zich op de productie van vierdeurs sedans, terwijl ze automatische transmissies introduceerden. In 1952 werd de autoproductie het langst stilgelegd sinds toonaangevende economieën zoals de VS landelijke stakingen in de staalindustrie ondergingen.
desondanks werd later dat jaar een remsysteem ingevoerd. Het gebruik van stuurbekrachtiging en airconditioning in auto ‘ s kwam in 1953. 1954 tot 1956 zag de meeste autofabrikanten concentreren in het maken van de auto ‘ s veiliger., Bijvoorbeeld, het autotronic oog, dat automatisch de grote lichtbundels kon dimmen wanneer een tegemoetkomende auto naderde, kwam in gebruik. In 1957 waren de meeste voertuigen uitgerust met automatische ploegen. De late jaren 1950 zag Volkswagen uitgegroeid tot de meest populaire auto in de wereld en Chevrolet het maken van opvallende veranderingen in de achterkant styling. Ford kwam met de luxe Continentals, terwijl Oldsmobile zijn lichaam volledig opnieuw ontwierp.
Hier zijn enkele van de luxe voertuigen uit de jaren 1950.,1957 Chevy Bel Air
bijgenaamd ’57 Chevy, de tweedeurs cabriolet saw upgrades uit 1950, toen het voor het eerst beschikbaar werd gesteld. Echter in 1957 General Motors maakte een aantal opvallende wijzigingen aan het ontwerp en zelfs geadverteerd als de “Hot One”. Het bevatte een door Ferrari geïnspireerde grille, een interieur tapijt, chroom speren op voorspatborden, rvs raamlijsten en volledige wielkappen. Het heeft een super turbo fire4. 6 liter V8 benzine motor ton helpen bij de mechanische brandstofinjectie., Het had ook een 2 power glide automatische transmissie, met” P RN D Gr ” patroon. Tegen die tijd was het Amerika ‘ s meest herkenbare auto, waardoor het de nummer een auto voor de rijken en liefhebbers. Op het moment dat de auto had een ticker prijs van $1800.
1953 Buick Roadmaster Skylark
gebouwd om Buick ‘ s 50ste verjaardag en de ingenieur erachter te markeren, verkocht deze high-end convertible van General Motors voor $5.000 in 1953., De productie begon in 1951, kwam met twee deuren en het delen van de aandrijving met de Roadmaster. Het had een zeer mooie schaduw van Rif Blauw tegen de twee-tone rood en wit interieur, een selectonische AM radio, volledige Vloerbedekking, power brakes en power windows. Veel van zijn uiterlijk waren handgemaakt; kofferdeksel, cabriolet en kap die de 5.3 liter Nailhead V8 motor en 12V elektrisch systeem gehuisvest. De stoelframes en stuurkolom werden een beetje verlaagd, om een goede hoofdruimte te bieden. Het kwam ook met het Skylark center embleem.,1950 Jaguar XK120
het had ook een 3,4-liter, Double-overhead-NOK inline-six die 160 pk remvermogen produceerde. De auto was oorspronkelijk bedoeld voor een beperkte oplage, maar de grote vraag leidde tot een hogere productie. De legering behuizing gehuisvest een stevig chassis dat gekoppeld Torsiestang onafhankelijke voorvering aan een levende achteras op bladveren. Het had een grote hydraulische trommelremmen op alle vier de hoeken. Hij had een krachtige handgeschakelde vierversnellingsbak en extreem snel, die in staat was om te sprinten van 0 tot 60 km / u onder 10 Seconden., Het was oorspronkelijk geprijsd op $ 4.000.
1955 Chrysler Imperial
Verkopen op een stratosferische $15,075, de Chrysler Imperial komt met een interne verbrandingsmotor V8-motor en de kogel-kop-kamer-ontwerp werd geïntroduceerd. De Hemi 5.4 liter V8 motor geproduceerd 180 pk waardoor het een uiterst efficiënte luxe voertuig gedurende die tijd. Motorremmen en stuurbekrachtiging in de auto waren standaard. Imperial, met een wielbasis van 4.0 inch, zorgde voor meer achterbank beenruimte. De voorste ei krat grill was wijd uit elkaar., Het had een vrijstaande “gun sight” achterlichten, geïnstalleerd op de top van het achterste gedeelte. Gun sight taillights verdubbelde als sparrow-strainers achterlichten, dus het weghouden van vogels uit de straalmotoren.
1956 Continental Mark II
Continental Mark II haalde de krantenkoppen tussen 1956 en 1957 als een van de meest luxueuze voertuigen op dat moment. Verkopen voor een duizelingwekkende $ 10.000 vanaf juni 1956, het kwam als een vier-plaats coupe, lokken de rijkste Amerikanen in het kopen van deze Ford Motor Company unit., Het interieur had standaard lederen bekleding en airconditioning. Een 6.0-liter V8 motor geven een 285 pk aangedreven de voor-en achterwielen. Eind 1957 veranderde de maker zijn naam in Lincoln Umbrella.
1959 Cadillac Coupe deville
zonder twijfel is Cadillac een van de meest klassieke auto ‘ s ter wereld. Zijn iconische vorm maakte het populair bij niet-Auto mensen in de jaren 1950. de V8 benzinemotor biedt een vermogen van 325 pk. De achterkant kreeg een upgrade om het voertuig stil., Het handhaafde zijn traditionele gladde, wraparound daling. De oorspronkelijke prijs was $ 4.600.
1952 Bentley R-Type Continental
Bentley R-Type Continental blijft een van de meest populaire luxe auto ‘ s in het naoorlogse tijdperk. Zijn flitsende stijl, lichtgewicht en snelheid maakte het direct populair. Het wordt aangedreven door 4.6 liter V6 motor produceren van een 130 pk en bereikt 101 mph topsnelheid. De motor werd gematteerd met een 4 versnellingen handgeschakelde transmissie waardoor een betere rijervaring. De oorspronkelijke prijs wordt geschat op $18.000.,
1956 BMW 503 Cabriolet
503 Cabriolet was de eerste naoorlogse sportwagen van BMW. Hij kwam met een 3,2 liter V8 motor, met een acceleratie van 190 km/ h. delen van de carrosserie waren gemaakt van aluminium en een 2 + 2 zitplaatsen. De auto was een icoon van verwennerij en luxe dankzij de uitstekende rijervaring. Hij had een standaard rembekrachtiging en een versnellingsbak die direct aan de motor gekoppeld was., De versnellingshendel was een stok op de vloer, niet een versnellingspook op het stuur synoniem met de vorige BMW-modellen. De oorspronkelijke prijs wordt geschat op $ 17.000.Mercedes-Benz 300SL
Mercedes-Benz 300SL, eerste in de SL-Klasse, viel op door zijn meeuwenvleugels. Het was ook de snelste auto ter wereld in 1955 en ook het eerste voertuig met directe injectie motortechnologie., Gebouwd met behulp van gelaste aluminium buis space frame motor om de relatief ondergedompeld carburateur motor te laten vallen, de ontwerpers ook gericht op het maken van de auto lichtgewicht om een hoog niveau van sterkte te produceren. De kenmerkende deur van de meeuwvleugel maakte de toegang tot de cockpit van de auto problematisch.
de ontwerpers hebben het stuur weg gekanteld zodat de bestuurderscabine gemakkelijk bereikbaar is. Het genoten van grote auto race succes, evenals de hoge omzet over de hele wereld dankzij de directe injectie 3.0 liter benzinemotor dus het stimuleren van zijn vermogen met bijna 25%., Het had een verbeterde koppeling arm helper veer gebruikt om de pedaalkracht te verminderen. De oorspronkelijke prijs was USD 16.000. In recente actie door het Gooding & bedrijf, in Scottsdale, Arizona, VS, de winnende bieder kocht het voor whooping $ 4,2 miljoen.
1950 Pontiac Chieftain Catalina Coupe
in 1950 ontwierp Pontiac Motors, werkend onder General Motors, de Catalina Coupe met interessante eigenschappen., Ze omvatten een radio met zeven vacuümbuizen, tissue dispensers, onder de stoel kachels en een Remington Auto-Home scheerapparaat. De PK van de 8-cilinder rose motor was 116 pk. Het had ook een benzinemeter, ampèremeter, oliedrukmeter en temperatuurindicator met markeringen voor 160, 180 en 220 graden Fahrenheit. De coupe introduceerde ook een rood lampje, dat wordt gebruikt om bestuurders eraan te herinneren de parkeerrem uit te schakelen. Mei 1952 zag Popular Mechanics, een auto tijdschrift tarief de coupe op 14,9 seconden voor een 0-60 mph tijd. De oorspronkelijke prijs wordt geschat op $ 6.000.