* de piloot daalde 35.787 voet (10.90 km), maar zijn oren knalden niet tijdens de reis; de druk in de bol van de piloot blijft constant.het interieur van de pilotbol is zo klein dat de piloot zijn knieën gebogen moest houden en nauwelijks kon bewegen.* net als een auto is de sub uitgerust met “cruise control”, zodat de piloot precies kan zweven waar hij wil of met een constante snelheid door het water kan glijden.,waterdamp uit de adem en het zweet van de piloot condenseert op de koude metalen bol en loopt af naar een ruimte waar het in een plastic zak wordt gezogen. In geval van nood kan de piloot het opdrinken.de pilotkamer is een bol omdat het de sterkste vorm heeft om druk te weerstaan—als de pilot in een cilinder zou zitten, zouden de wanden drie keer dikker moeten zijn.de gigantische straal syntactisch schuim van de onderzeeër kromp ongeveer 6,4 centimeter onder de immense waterdruk op de bodem van Challenger Deep.,hoewel de sub een gestroomlijnd vat lijkt te zijn, wordt de bol met polyesterbanden aan de schuimbalk bevestigd.
* als de ballastgewicht van de onderzeeër niet daalt wanneer het commando wordt uitgevoerd, zal een back-up galvanische ontlading binnen een bepaalde periode in het zeewater corroderen, waardoor de onderzeeër naar de oppervlakte kan stijgen.
* Kleine “blazen” in de met olie gevulde externe behuizingen zullen zeewater opnemen. Deze “compensatie blazen,” gemaakt van medische druppelzakken, zijn een kritiek onderdeel van de diepzee elektronica systeem omdat de olie comprimeert op diepte.,
* de duikboot draait langzaam terwijl hij afdaalt en stijgt. Het is ontworpen om dit te doen, zodat het niet van het spoor afwijkt.*de batterijen van de sub bestaan uit meer dan duizend lithium-ion-cellen, grotere versies van de batterijen die hobbyisten gebruiken voor modelvliegtuigen.
* meer dan 180 systemen—van batterijpakketten tot sonar-werken tijdens duiken.elke printplaat in de buitenelektronica van de sub—meer dan 1.500 stuks—werd speciaal voor dit voertuig ontworpen en gebouwd.de vier externe camera ’s van de sub zijn een tiende van de grootte van eerdere diepzee HD-camera’ s., De behuizingen zijn ontworpen door het DEEPSEA CHALLENGE team, en de camera ‘ s zelf zijn gemaakt vanaf nul, vanaf de sensor.