(CNN) een helikoptercrash maandag in Manhattan wees op de gevaren van het laten vliegen van helikopters over het dichtbevolkte gebied en hernieuwde oproepen voor meer beperkingen op die vluchten.,New York verbood helikopters te landen op helipads op het dak na een ramp in 1977 met een helikopter bovenop het Pan Am-gebouw, nu het Met Life-gebouw, volgens het kantoor van de Amerikaanse Rep. Carolyn B. Maloney, die het district vertegenwoordigt in het Congres.
vandaag komen en gaan helikopters van drie helihavens op de periferie van het eiland, die zakenreizigers, overheidsfunctionarissen en toeristen vervoeren.
Maloney said Monday ’s crash onderstreepte de risico’ s van het laten vliegen van helikopters over de stad, ondanks de bestaande regelgeving.,
De Luchtverkeersregels van de staat beperken vluchten over drukke gebieden tot 1000 voet boven de hoogste hindernis binnen een horizontale straal van 2000 voet van het luchtvaartuig. Maloney riep de Federal Aviation Administration op om alle niet-essentiële helikopters te verbieden boven Manhattan te vliegen.
” We kunnen niet vertrouwen op geluk om mensen op de grond te beschermen. Het is tijd voor de FAA om onnodige helikopters uit de lucht te verbannen boven onze dichtbevolkte stedelijke stad. De risico ‘ s voor New Yorkers zijn gewoon te hoog,” zei ze.
Was de helikopter toegestaan in het gebied?,volgens Officials vertrok de helikopter maandag vanaf het 34th Street heliport aan Manhattan ‘ s east side rond 13: 30 uur.het neerstortte op het dak van een gebouw van 54 verdiepingen in Midtown ongeveer 11 minuten later, waardoor een brand ontstond die een half uur duurde om te blussen.onderzoekers onderzoeken de oorzaak van de crash, waarbij piloot Tim McCormack, vermoedelijk de enige persoon in het vliegtuig, om het leven kwam.,burgemeester Bill De Blasio van New York zei dat het vliegtuig niet in Midtown Manhattan had moeten zijn zonder de goedkeuring van de La Guardia Airport Tower, deels omdat het de thuisbasis is van Trump Tower, President Trump ‘ s Manhattan residence, zei hij.
Het is mogelijk om een vergunning aan te vragen om een helikopter te laten landen buiten goedgekeurde helihavens door middel van een vergunningsproces, hoewel het niet duidelijk is of dat in dit geval is gebeurd.
” zoiets als dit zou geautoriseerd moeten zijn, we hebben geen enkele aanwijzing dat het was, maar we zijn nog steeds aan het onderzoeken om dat te bevestigen.,”
andere crashes met helikopters in New York City
de crash van maandag was de tweede in de stad in de afgelopen maand en de laatste in een reeks van dodelijke incidenten in de afgelopen jaren.
vijf mensen stierven in Maart 2018 toen een gecharterde helikopter neerstortte in de East River.het incident leidde ertoe dat een groep wetgevers uit New York en New Jersey — waaronder Maloney — zich verzetten tegen helikoptertoerisme.de dodelijke crash van 2018 was de derde met Liberty Helicopters sinds 2007., in augustus 2009 kwamen negen mensen om het leven nadat een helikopter en een klein privévliegtuig op elkaar neerstortten boven de Hudson. De FAA zei dat de helikopter en het kleine vliegtuig communiceerden op verschillende radiofrequenties “en niet op de hoogte waren van elkaars posities.twee jaar daarvoor, in juli 2007, kreeg een Liberty sightseeing helikopter met acht personen een rotorbladscheiding tijdens de vlucht en stortte neer in de Hudson River.,alle passagiers droegen opblaasbare reddingsvesten, en de piloot zei dat ze pop-out praalwagens ingezet, zei de National Transportation Safety Board. Noch de piloot, noch de zeven passagiers raakten ernstig gewond.