als je een skiër bent in Colorado, zou wat er in Aspen gebeurde in 1987 ervoor kunnen zorgen dat je terug wilt naar deze eenvoudigere tijd. Toen was er een tumult in de gemeenschap over de gedurfde beslissing van het resort om de prijs van een daglift ticket te verhogen tot $35, wat aanleiding gaf tot controversiële bijeenkomsten en de mogelijkheid van boycots.
Cut to 2018., Het kopen van een dag-of lift ticket bij het raam in Aspen kost je $179. Het is $209 bij Vail, $ 169 bij Winter Park, en $ 177 bij Copper Mountain.
deze cijfers lijken enorm-en vormen een geweldige kop-maar hier is het ding: de meeste skiërs en snowboarders hoeven niet te betalen, en zouden niet moeten betalen in de buurt van dat. “naar het raam gaan om een liftkaartje te kopen is als naar de balie van de luchtvaartmaatschappij op de luchthaven gaan”, zegt Adrienne Saia Isaac, directeur marketing en communicatie van de National Ski Areas Association, die gevestigd is in Lakewood.
een andere manier om dit te verwoorden?, De enige mensen die echt de volle prijs betalen voor een liftkaartje op de resortdag-of zijn waarschijnlijk uitstellers. De rest van de skiërs en ruiters op de berg hebben ofwel een soort van seizoen pass, vond een deal van tevoren op een site als Liftopia of kocht meerdaagse kaarten.
Dit kan heel wat geld besparen, en skigebieden eigenlijk bank op het, zei Dave Belin, de directeur van consulting services voor RRC Associates, een Boulder bedrijf dat gegevens voor de outdoor-industrie volgt.
voor context was de gemiddelde ticketopbrengst in skigebieden in het seizoen 2015/16 47.,5 procent-wat betekent dat dit is hoeveel van de walk-up prijs skiërs en ruiters eigenlijk betaalden, volgens Transworld Snowboarding. Dit is ook hoeveel resorts eigenlijk hopen te maken per lift ticket, waaruit blijkt hoe opgekrikt die raam prijzen zijn.
Vail woordvoerder Sally Gunter zei in een e-mail het resort “beloon gasten voor … het plegen van een wintervakantie met ons ruim van tevoren.”
“skiërs en snowboarders kunnen tot 20 procent besparen op de aankoop van een dag EpicDay Lift Tickets, en 25 tot 35 procent meerdaagse EpicDay Lift Tickets in Colorado,” schreef Gunter., “De GROOTSTE kortingen zijn beschikbaar bij aankoop ten minste zeven dagen van tevoren, maar gasten kunnen besparen wanneer ze kopen tot middernacht de dag voor hun bezoek.”
het is geen geheim dat de meeste bedrijven echt hun nadruk leggen op het tekenen van pashouders in plaats van alleen in eendaagse tickets. De National Ski Areas Association zei dat meer dan 40 procent van de skiërs en ruiters vorig jaar waren pass houders in een of andere vorm.,
een $200 daglift ticket lijkt misschien veel, maar het betaalt zichzelf in slechts een paar weekenden terug als je de Epic Local Pass hebt, die dit jaar $669 bedroeg (een volledige Epic pass loopt voor $899 – en geeft skiërs toegang tot 65 resorts over de hele wereld). Een Ikon Pass, het antwoord van de concurrerende Alterra Mountain Company op Vail ‘ s Epic Pass, kost ook $ 899, met een optie van $599 voor Colorado-specifieke resorts.,
” Het aantal Ikon-passen en epische passen dat wordt verkocht aan mensen in Texas en Florida, waar er niet veel skigebieden zijn, is een groot aantal, ” zei Belin, toe te voegen is omdat ze bieden zoveel meer waarde dan single-day tickets, zelfs met een korting.
over het geheel genomen is de zogenaamde” pass war ” goed geweest voor consumenten, hoewel deze pasjes in de loop der jaren duurder zijn geworden. Ze zijn nog steeds uit de late jaren 90, volgens Transworld Snowboarding, toen een seizoen pass voor Breckenridge, Keystone en Arapahoe Basin was $ 750, en het kostte $600 op Winter Park.,de prijzen daalden over de hele linie in 1998, toen Winter Park seizoenpasjes in groepen van vier verkocht voor $200 – een model dat zo succesvol bleek dat andere resorts hetzelfde deden en leidde tot een golf van vroege seizoendeals.volgens een rapport van Denver Post uit 2007 was de Rocky Mountain Super Pass (wat in wezen een vroege versie van de Ikon Pass was) $389 11 jaar geleden.de Colorado Pass, een voorloper van de Epic Local Pass, was op dat moment $419.,
en, een Copper Four Pack (die goed is voor vier dagen skiën) steeg naar $119 in 2007 – een stijging van $84 in 2006. Vergelijk dat met vandaag, wanneer zelfs een daglift ticket bij Copper je $177 kost.
” een grote motivatie voor de resorts, voor de industrie, is om mensen echt betrokken te houden, ” zei Belin. “Hoe meer mensen die seizoenspassen kopen, die meer dagen skiën, ze hebben meer kans om volgend jaar terug te keren, ze zullen toegewijd zijn.”
seizoenspassen zijn ook een verzekeringspolis voor resorts, omdat ze meestal worden verkocht voordat iemand echt weet of de sneeuw goed of slecht zal zijn in een bepaald jaar.
Belin schrijft de stijging van de ticketprijzen in de loop van de tijd toe aan de inflatie en aan de pure kosten van de exploitatie van een skigebied. Immers, zei hij, het is niet dat veel van het werk in skigebieden echt geautomatiseerd is, wat betekent dat ze mankracht nodig hebben, wat geld kost.,
vraag en aanbod zijn ook een factor-vooral in een staat die zo sterk groeit als Colorado, waar resorts vaak te maken hebben met lange liftlijnen en overbevolking in gemeenschappelijke ruimtes. Goedkopere tickets zou verergeren dit probleem, Belin zei.
” een van de bepalende kenmerken van verhuizen naar Colorado is dat je een 14er moet wandelen, je moet een marihuana winkel bezoeken en je moet skiën, ” zei Belin., “De mensen die verhuizen naar Colorado zijn zeker rijden deze populariteit, niet alleen als je kijkt naar de Interstate 70 verkeer, maar ook de pieken in het aantal skiër dagen die gebeuren in de populaire resorts.”Melanie Mills, de president van Colorado Ski Country USA, zei dat de staat gastheer 22 tot 24 procent van de skiërs bezoeken in de VS elk jaar. Die skiërs zijn van elke demografische, met in-state bezoekers zijn een beetje jonger dan degenen afkomstig uit het hele land en internationaal.,
“jongere skiërs zijn meer overvloedig in termen van ruwe aantallen, maar ze skiën minder dagen dan oudere skiërs, die meer vrije tijd hebben,” schreef ze in een e-mail naar 9NEWS.
De prijs van een daglift ticket, Mills zei, is niet een factor in het aantrekken van skiërs naar Colorado. Hoe dan ook, Mills zei de meeste tickets zijn dynamisch geprijsd en skiërs kunnen gemakkelijk winkelen.
Sites zoals Liftopia bieden liftkaartjes aan tegen een vaak hoge korting, en de stijgende kosten voor non-pass-houders zijn gunstig gebleken voor kleinere resorts.,
een voorbeeld is Snowy Range, een skigebied met slechts vijf liften in de buurt van Laramie, Wyoming. Belin zei dat meer mensen op de Front Range kiezen om hier te skiën-waar een dag volwassen lift ticket is minder dan $ 50-in plaats van de” naam-merk ” plaatsen op de I-70.
” We hebben zeker grotere groepen gezien dan we in de afgelopen jaren hebben gezien, ” zei Ellie Southerland, de director of marketing operations voor Snowy Range.
Dit heeft niet geleid tot de overbevolkte Belin heeft gesproken over … nog, Zuid-Nederland zei. Ze moest wel een keer in een liftlijn wachten.,
” Het was een weekend, en ik wachtte als een minuut, ” zei Southerland. “Het was waarschijnlijk 30 seconden, want ik wacht niet in liftlijnen.”
voorgestelde video ‘ s / meer verhalenvertellers