Wanneer de motor draait, maar niet start, omdat er geen vonk.
geen vonk is een van de meest voorkomende redenen waarom uw motor niet start.
bij het nemen van een no spark aandoening moet men geduldig zijn en een open geest hebben.,
gefixeerd raken op specifieke componenten is een goede manier om het ware probleem niet te vinden. Het is veel waarschijnlijker dat er een probleem met een draad, connector, grond, of schakelaar dan een werkelijke ontsteking systeem component. Dus, niet concentreren op een enkel item totdat het testen aangeeft dat item defect kan zijn. Weten wat te zoeken bij het oplossen van problemen ontsteking systemen kunnen de juiste beslissingen worden genomen. Eerst weten we dat je motorcranks niet starten.
voordat u tests uitvoert, begint u altijd met een volledig opgeladen batterij.,
bevestig eerst dat uw motor geen vonk heeft.
- Schakel het brandstofsysteem uit door de zekering of het relais van de brandstofpomp te verwijderen.
- plaats een bougietester in de plug-laars en grond deze op een stuk metaal op de motor.
- ten slotte, laat iemand de motor aanzwengelen en let op de vonk.,
indien de motor een ontstekingssysteem zonder stekkerdraden heeft:
- Verwijder een van de spoelen van de bougie.
- gebruik een extra bougie.
- een bougietester.
- of zelfs een schroevendraaier aan het einde van de spoel.grond het op een stuk metaal op de motor.laat ten slotte iemand de motor aanzwengelen en let op een vonk.
- geen vonk duidt op een ontstekingsprobleem.
in extreme gevallen kan het (PCM) mislukt zijn. In sommige gevallen zal een (PCM) probleem ervoor zorgen dat het voertuig helemaal niet draait., De (PCM ‘ s) functies omvatten het positioneren van de krukas en het regelen van de ontstekingsvonk en timing. Als er problemen zijn met de manier waarop de (PCM) deze functies uitvoert, kan het voertuig niet draaien.
het probleem zonder vonk kan ook te wijten zijn aan een van de volgende factoren:
een slechte CKP-Sensor voor Krukas Positie
Zoek eerst naar gebroken, losse of gecorrodeerde draden van de sensor naar de (PCM)., De CKP-sensor (crankshaft position) bewaakt de positie of rotatiesnelheid van de krukas. Als de sensor van de krukas positie volledig heeft ontbroken, en geen signaal naar (ECU) helemaal niet verzendt, dan zal de computer geen brandstof naar de injectoren verzenden. Hierdoor kunt u de auto niet starten.
een slechte ontstekingsmodule
Ontstekingsmodules zijn vastestofschakelapparaten die gewoonlijk een onderdeel als een transistor gebruiken om de stroom door de primaire wikkeling van een bobine in-en uit te schakelen. Op die manier werkt een ontstekingsmodule net als mechanische punten., Ontstekingsmodules kunnen het werk echter niet alleen doen. Een ontstekingsmodule vereist een soort externe ingang om te activeren.
als uw voertuig tijdens het rijden onverwacht afslaat en niet opnieuw start, is dit waarschijnlijk te wijten aan losse of gecorrodeerde elektrische aansluitingen in de contactmodule. Controleer in dit geval de schakelaar, reinig geoxideerde terminals en vervang gebroken draden indien nodig. Een ander probleem is schade door oververhitting. Als u de auto niet kunt starten, moet u de contactmodule testen.,
een slechte Pick-Up in de Distributeur, een gestripte Distributeuraandrijving, kapotte, losse of gecorrodeerde draden van de pick-up naar de ontstekingsmodule of PCM
elektronische ontstekingspick-ups zijn een onderdeel van traditionele elektronische ontstekingssystemen. Ze bevinden zich in de verdeler en functioneren als trigger voor het ontstekingssysteem om vonk te produceren., De pick-up spoel bewaakt de rotatie van de verdeler en activeert het ontstekingssysteem. Ook, op het optimale moment om de beste getimede vonk voor de beste prestaties van de motor te produceren.
aangezien de ontstekingsopnemer in wezen functioneert als de activeringsschakelaar voor het gehele Ontstekingssysteem, kan dit, wanneer het uitvalt, de werking van het voertuig sterk beïnvloeden.
een van de eerste symptomen van een slechte ontsteking Pick-Up is een motor die afslaat en uiteindelijk niet zal herstarten.
als gevolg hiervan kan een oude of falende ontstekingsophaling het signaal met tussenpozen uitschakelen, waardoor de motor kan afslaan., De motor kan plotseling gewoon uitgeschakeld, bijna alsof de sleutel was uitgeschakeld. Afhankelijk van de aard van het probleem kan het voertuig soms opnieuw worden gestart en Gereden. Bijgevolg zal dit probleem alleen maar erger en volledig mislukken.
een slechte Bobine
de bobine is het apparaat dat uw relatief zwakke batterijvermogen opneemt en er een krachtige vonk van maakt., Een van de meest voorkomende symptomen van een defecte bobine is wanneer het voertuig loopt voor een tijdje en dan de motor van de auto plotseling sterft zonder duidelijke reden. Als gevolg hiervan treedt dit op nadat de bobine of module te heet wordt. Bovendien kan het zichzelf corrigeren nadat de motormodule is afgekoeld. In sommige gevallen, een slechte bobine zal resulteren in het voertuig niet het starten van het allemaal.
een slechte rotor-of verdeeldop (scheuren of koolstofsporen waardoor de vonk kort wordt tot aan de grond).
vaak is de verdeler cap verdacht., Het binnen-en buitenoppervlak van de dop moet schoon zijn. Er mag geen erosie op het oppervlak zijn en de brandpunten moeten vrij zijn van roest of corrosie. Bevestig ook dat de rotor in goede staat is. Bijgevolg kan het de spoelspanning verkorten en een defecte verbinding in de terminal van de verdeler cap veroorzaken. Het resultaat is een fout in de bougies. Zoek naar scheuren of koolstofsporen in de dop.
een slecht ASD-Relais
een van de meest voorkomende symptomen van een slecht ASD-relais is een motor die start, maar bijna onmiddellijk of op willekeurige tijdstippen stilvalt., Het ASD-Relais levert stroom aan de ontstekingsspoelen en brandstofinjectoren van het voertuig, die enkele van de belangrijkste onderdelen van het volledige motormanagementsysteem zijn.
als de ASD problemen ondervindt die de stroomvoorziening van de injectoren, spoelen of andere circuits die hij kan voeden, belemmeren, kunnen deze componenten niet naar behoren functioneren en kunnen zich problemen voordoen. Een auto met een falende of defecte ASD relais kan onmiddellijk na het starten, of willekeurig tijdens het gebruik stoppen.,
defecte ontstekingsschakelaar
normaal gesproken, wanneer u de sleutel in de contactschakelaar plaatst en deze draait, hebt u drie standen:
- de eerste positie is de ‘uit’ – status.
- de tweede positie is de ‘ on ‘ – positie waar de dashboardlichten branden.
- de derde positie is de ‘start’ modus waar je druk uitoefent om de motor daadwerkelijk aan te steken.,
een belangrijk teken van een slechte contactschakelaar is het instrumentenpaneel dat niet oplicht in positie twee.
conclusie
opmerking: vermoed de (ECM) alleen als laatste redmiddel. Dus, als alle andere componenten goed functioneren kunt u een slechte (ECM). Op dit punt moet u overwegen het nemen van uw voertuig naar een professional om het probleem te diagnosticeren.
deel DannysEnginePortal News