getest: hoe snel moet uw auto zijn om een agent te ontlopen?

je kijkt TV, Er is een show te zien met een naam als America ‘ s Most inteelt: High-Speed Pursuits, en je merkt een trend. Wanneer je een politie achtervolging ziet, rijdt de voortvluchtige in een voertuig dat jammerlijk ongeschikt is voor de taak. Er is 100% zekerheid dat als je een Pontiac LeMans in een politie achtervolging ziet, het de waardeloze Daewoo-sourced hatchback uit de jaren 1980 is.,

advertentie-Lees verder

Ah, maar wat als? Wanneer heb je een auto die snel genoeg is om de politie te ontlopen? Om erachter te komen, hebben we een verzameling van verschillende capabele civiele machines nodig, plus een politieauto, een cop-car bestuurder, een track, Racelogic GPS-gebaseerde dataloggers, en handboeien. Natuurlijk, we hadden de handboeien al, maar de rest kostte wat moeite. Toch hebben we op een mooie ochtend bijeengeroepen in Carolina Motorsports Park (CMP) in Kershaw, South Carolina, om uit te vinden welke auto ‘ s geschikt zijn voor een leven van misdaad.,

CLINT DAVIS

wat de rechtshandhaving betreft, kozen we voor de Dodge Charger Pursuit, mogelijk de meest aggro politieauto ooit gebouwd. De front-end styling alleen al zou ervoor zorgen Paus Franciscus te breken in het zweet. Deze auto kent je geheimen, en het kan ze uit je te krijgen op de gemakkelijke manier of de harde manier. Maar het zou liever op de harde manier.,

snelste politievoertuigen

met een Hemi van 370 pk en verbeterde remmen en ophanging, is dit de cop-auto waarmee u niet in de war wilt raken—het heeft het record voor snelste ronde in Michigan State Police testen op Grattan Raceway. Om het te besturen hebben we Greg haas gerekruteerd, die geen agent is. Nee, Hij is de man die de politie leert rijden. Hij kan een J-turn in een Crown Vic scheuren terwijl hij de New York Times kruiswoordpuzzel doet. We zouden er niet aan denken om onze achtervolging te verkorten met een Peach-fuzz groentje die nog nooit een spijkerstrip heeft gegooid.,onze escape vehicles, in oplopende volgorde van bad-assery: de Toyota Yaris iA, de Volkswagen Golf GTI, de Chevrolet Camaro SS 1LE en de Ferrari 488GTB. Carolina Motorsports Park is een parcours van 2,3 mijl met toppen en blinde hoeken die een landweg repliceren. We zullen een rollende start doen aan de voorkant recht, dan zien wat er gebeurt in de loop van een ronde—onze aanname is dat als je niet hebt gemaakt een ontsnapping binnen twee mijl, je waarschijnlijk niet het maken van een., In een experiment als dit zou je kunnen verwachten dat we geleidelijk de ladder van de prestaties zouden beklimmen. In plaats daarvan besloten we om de voor de hand liggende, snel en langzaam, eerst uit de weg.

advertentie-Lees verder onder

de Yaris iA zag er triest uit dat hij al gevangen was voordat hij werd gevangen, wat bijna onmiddellijk gebeurde.
CLINT DAVIS

Toyota Yaris iA

Het is een Gerebadged Mazda 2. Het heeft 106 pk. En het is een geweldige manier om in de gevangenis te belanden!,

we hebben de Yaris iA als basislijn opgenomen, een vertegenwoordiger van het kaliber hardware dat je normaal gezien ziet bij een politie achtervolging. Zelfs de Bordeaux tint van zijn verf lijkt berekend om onze verwachtingen te temperen. “Het is een kleur die zegt, ‘Ik ben niet klaar voor full-on rood, maar ik ben een sportieve kerel,” zegt Haas.

na een ronde om aan het rollen te komen, slaan we de voorkant recht met de strijdlustige lader die de spiegels van Yaris vult. Het is moeilijk om de angst rond de gebeurtenissen die volgen te overschatten., De blauwe en rode lichten gaan achter me aan en, voor het eerst in mijn leven, doe ik iets anders dan aan de schouder trekken. Het voelt zo onnatuurlijk om het gaspedaal te openen in plaats van te remmen. De daad van vluchten, van toegeven aan het taboe, ontketent een stortvloed van adrenaline die me doet denken, voor een moment, dat ik misschien dit paard hard genoeg kan slaan om mijn ontsnapping te maken. Plotselinge slechte inschatting is een ziekte waar ik verre van immuun voor Ben, en zeker de oorzaak van de meeste politie achtervolgingen.,

met mijn zenuwstelsel kortgesloten door dromen van vrijheid, rijd ik veel te diep de eerste hoek in, slip ik weg en ploeg ik in een geiser van zand het overloopgebied in. Vanaf het moment dat de lichten aangingen tot het moment dat ik uitging: 10 Seconden. Je kunt zo cool zijn als je wilt, maar een verlichte oplader in je achteruitkijkspiegel zou Norm MacDonald veranderen in Bobcat Goldthwait.

advertentie-Lees verder onder

we eindigen de ronde en ik ontdek dat de kleine Yaris eigenlijk hilarisch is op de baan, gegeven aan enorme lift-throttle drifts., Tuurlijk, die drifts gebeuren bij 40 km / u, maar stijl punten moeten tellen voor iets. Niettemin, de gegevens bevestigen dat het niet veel van een gevecht: de lader vangt de Yaris in drie seconden.

vonnis: bel uw borgsteller.

CLINT DAVIS

Ferrari 488GTB

Is de 661-hp Ferrari 488GTB sneller dan een politieauto? Natuurlijk, zo zien de cijfers eruit, maar we dachten dat we ze beter allebei op de baan konden krijgen en heel snel rondrijden om het te controleren., Leuk weetje: er is een enorme goudmijn net op de weg van CMP, en, na een paar rondjes in de 488, ik wou dat ik het bezat. Tegen de huidige prijs van goud, zou ik ongeveer 18 pond opzij moeten zetten om deze specifieke Ferrari veilig te stellen. Waar is mijn houweel?een paar jaar geleden was het moeilijk voor te stellen dat Ferrari iets sneller zou bouwen dan de 458. Maar dat doet het altijd, en de 488GTB is een heel nieuw soort quick. Blijkbaar, zijn Fiorano ronde tijd verslaat de 458 Speciale ‘ s met een halve seconde, maar ik wed dat zijn Zmax Dragway verstreken tijd zou branden bijna alles aan deze kant van een Bugatti Chiron., Ferrari citeert een nul-tot-124-mph tijd van 8,3 seconden. Yowza.

wanneer de lichtbalk van de lader tot leven komt, zet de 488 een eigen show op, waarbij de rode LED ‘ s aan de bovenkant van het stuurwiel van links naar rechts worden afgeschoten om aan te geven dat de upshift moet worden getrokken. De 3,9-liter V-8 toeren zo snel-BLAAP! BLAAAAP! BLAAAAAAP!- dat je aan die peddel trekt als een kayaker die vecht tegen de Saltstraumen getijden. In een mindere auto, kunt u zich zorgen maken over wat er achter je, maar in de 488 bent u verbruikt met de constante aanval van hoeken. Wat is er met de straights gebeurd?,

het chassis van de 488 kan het vermogen aan, met kolossale carbon-ceramic remmen, gluey Michelin Pilot Sport Cup 2s, en een elektronisch geregeld limited-slip differentieel waardoor je je een rijdende god voelt. Het verlaten van een 70-mph hoek ongeveer halverwege de ronde, de staart van de 488 glijdt voorzichtig breed, krabbing twin stripes op de stoep. Voor onze achterblijvende officier zijn het graffiti van een onzichtbare kunstenaar, een Banksy in rubber.,

in onze verzonnen ontsnapping moet je maar ver genoeg weg komen om achter een paar struiken te komen terwijl de politieauto voorbij vliegt. Tegen het einde van een ronde, de 488GTB is zo ver vooruit je kon hebben het valet geparkeerd.

vonnis: de rijken komen met alles weg.

CLINT DAVIS

Chevrolet Camaro SS 1LE

klinkt “1LE” niet als iets wat je een varken zou noemen? “WONN-ELLL-EEEEE! De troep zit in de trog.,”Misschien is het niet de meest pakkende nomenclatuur, maar dat alfanumeriek betekent een Camaro met alle track-dodende accouterments-magnetische rit controle, zes-zuiger Brembos vooraan, en een elektronisch gecontroleerde limited-slip diff. Het is een Camaro die meer dan 1,00 g trekt in een bocht. Burgers catalogiseren de tells voor politievoertuigen, zoals steelies op een Explorer, maar misschien kan dit andersom werken: agenten moeten weten dat een matzwarte kap signaleert de 1LE, een Camaro die elke gemeentelijke ertsschip zal ruiken.,

gewapend met GM ‘ s Performance Traction Management, de 1LE maakt het gemakkelijk voor de bestuurder om gewoon plat het gaspedaal bij de hoek uitgang en laat die Truc diff en geavanceerde traction control erachter te komen de rest. Ik geniet ook van de zes-speed manual rev-match functie op downshifts, het vrijmaken van mentale bandbreedte die kan worden gewijd aan het sturen, remmen, en neuriën mijn favoriete dokken lied.

advertentie-Lees verder onder

de Camaro trekt de lader op de rechte stukken, maar de hoeken zijn waar hij het echt voor dood achterlaat., De good ship Charger, met 18-inch stalen wielen, Goodyear Eagle rs-a all-season banden, en opdringerige stability control (blijkbaar kan deze cop auto geen donuts doen), is meer dan een kwart mijl terug na een ronde. Die afstand zal u toelaten om te snijden in het steegje achter uw favoriete vape winkel totdat de hitte minder.

vonnis: je gaat waarschijnlijk naar de gevangenis, maar niet hiervoor.

CLINT DAVIS

Volkswagen Golf GTI

Deze auto lijkt ons over-onder voorstel. Met 220 Pk, de GTI is een volle 150 paarden op de lader., Maar met de sport trim limited-slip differentieel en Golf R remmen, de agile VW moet make-up tijd in de strakke secties. Is dat genoeg om Johnny Law te ontlopen?voorbij de eerste twee hoeken begint het antwoord te kristalliseren. De GTI graaft in en draait bij het remmen, en legt dan alles neer op de weg langs de top. Het ziet er niet veel uit op papier,maar dit ding is een echte klootzak. Ik kijk in de achteruitkijkspiegel en zie de grote Dodge barreling naar beneden achter me, achteras trillen in afwachting van de rechte, gewoon haten de hoek., Als we op Route 318 in Nevada waren, met dagenlang rechte stukken, zou de oplader me nu ronddraaien. En als dit de staart van de draak was, zou de oplader ongeveer drie hoeken meegaan voordat mijn achterlichten voorgoed verdwenen.

Het zit zo. De meeste wegen zijn hoe dan ook niet zo extreem, en CMP slaat een realistische middenweg. Dus terwijl ik de tijd op de hoeken zet, geef ik het op op de rechte stukken. De grote Dodge haalt me niet binnen, maar ik gooi hem ook niet weg. Na één ronde heb ik een bescheiden voorsprong van zes seconden. Is dat genoeg?,

advertentie-Lees verder onder

Ik denk dat het ervan afhangt. Als er een vork in de weg is, misschien zes seconden en een gelukkige munt toss zou je helpen door. Maar tenzij je veel meer weg hebt, ben je waarschijnlijk de lul.

vonnis: je kunt maar beter hopen dat de achtervolging je door een autocross cursus leidt.

Chase Enders: Politie Spike Strips Getest!

om een agent te ontlopen, heb je niet alleen iets sneller nodig dan een politieauto. Je hebt iets veel sneller nodig.

en zelfs dan, je bent in voor een wereld van pijn., Agenten hebben radio ’s en helikopters en collega’ s die graag hun eigen Opladers aan de overkant van je pad parkeren. Ze hebben dash cams die je plaat opnemen, en sommige van hen hebben zelfs sticky-locator-dart kanonnen die ze op je bumper kunnen afvuren. Zelfs als je ontsnapt, zorgt moderne politietechnologie er praktisch voor dat je vrijheid slechts tijdelijk is.dus, domme track oefeningen terzijde, ons officiële advies is om te stoppen en smeken om genade. Vooral als je in een Yaris zit.,

Running from the Law

de grafiek liegt niet: de Dodge Charger Pursuit sluit af en toe het gat op de 488GTB en de Camaro SS 1LE, maar dat is alleen maar omdat die auto ‘ s zo ver vooruit zijn. Met zo ‘ n grote voorsprong, de Ferrari en Chevy zijn vaak bochten terwijl de achtervolging is het opladen van een straight.

CLINT DAVIS

Share

Geef een reactie

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *