effectief onderdelenbeheer is cruciaal voor de productiviteit en betrouwbaarheid van onderhoud. Als de apparatuur kapot is en een vereist onderdeel niet beschikbaar is, kan de storing u een aanzienlijke hoeveelheid geld kosten. Soms is het deel in de berging, maar kan niet worden gevonden. Vervolgens moet u een leverancier zoeken, het onderdeel identificeren en bestellen. Veel geld gaat dan verloren, ondanks het feit dat het onderdeel in uw berging is., Door goed beheer van uw onderhoud, reparatie en operaties (MRO) inventaris, kunt u 10 tot 30 procent van uw jaarlijkse inventaris dollars besparen.
MRO-onderdelen beheren
MRO-onderdelen beheren kan een uitdaging zijn. Aan de ene kant moet u onderdelen beschikbaar zijn in geval van storingen. Op hetzelfde moment, je kunt niet een buitensporige hoeveelheid geld vastgebonden in de inventaris. Een goed MRO-onderdelenbeheer is een evenwichtsoefening.
kwaliteit vs. prijs
wanneer u onderdelen zoekt, wilt u ervoor zorgen dat u een kwaliteitsonderdeel selecteert tegen een redelijke prijs. Er zijn een paar manieren waarop dit kan worden bereikt.,
merknaam VS. generieke
net als geneesmiddelen zijn de kosten van generieke onderdelen veel lager dan die van merknaamonderdelen. In feite kun je vaak hetzelfde onderdeel vinden voor een fractie van de kosten onder een generieke naam. De sleutel voor de MRO koper is om zich te concentreren op de specificaties (snelheid, frame grootte, enz.) van de vereiste onderdelen. Hiermee kunt u vergelijken-shop om de onderdelen die voldoen aan de specificaties tegen de goedkoopste prijzen te vinden.
Part Quality
hoewel een lage prijs aantrekkelijk kan zijn, is het misschien niet altijd de beste keuze op lange termijn., Bijvoorbeeld, een bouwbedrijf werd met behulp van diamantsnijders die kosten $ 500 per stuk. Deze kotters waren van slechte kwaliteit en moesten elke week worden vervangen. De MRO koper besloten om alternatieven te zoeken en uiteindelijk vond een hoge kwaliteit cutter voor $ 1.200. Hoewel de nieuwe cutter meer dan twee keer de prijs van het origineel was, duurde het zes keer langer. Deze eerste kosten leverde een besparing van ongeveer $1800 over de zes weken.
zoals u kunt zien, is het belangrijk voor de MRO-koper om buiten het kader te denken bij het kopen van onderdelen om manieren te vinden om kosten te besparen en toch de kwaliteit te behouden.,
juiste hoeveelheden
in de loop der jaren heb ik verschillende MRO-kopers gezien die willekeurig de hoeveelheid te bestellen onderdelen bepalen. Sommige bedrijven hebben zelfs een beleid om een extra van elk onderdeel te bestellen om ervoor te zorgen dat het onderdeel bij de hand is als het nodig is. Dit resulteert in een excessieve hoeveelheid geld in voorraad. Als je overstock, je verliest een hoop geld. Als u understock, kunt u verhoogde storingen, en de vertraging in de aankoop van een deel kan resulteren in monetaire verliezen., U kunt echter re-order punten en de juiste hoeveelheden te kopen op basis van doorlooptijden, onderdelen gebruiksgeschiedenis en de gevolgen van het niet hebben van een onderdeel te bepalen wanneer dat nodig is.
materiaal ontvangen op het optimale moment
als uw opslagruimte en inventaris goed georganiseerd zijn en herorderingspunten worden gebruikt, zult u het over het algemeen heel goed doen. Helaas is dit in veel organisaties niet het geval.
Shipping
veel bedrijven werken in een reactieve modus waar onderdelen snel besteld worden als ze nodig zijn., Deze versnelde verzending kan leiden tot buitensporige kosten die onopgemerkt kunnen blijven zolang het bedrijf nog steeds winstgevend is. Dit zijn vaak de bedrijven die uiteindelijk ten onder gaan.
Just-In-Time bestellen
met dit systeem is de volgorde van een onderdeel gepland, zodat het kort voordat het nodig is aankomt. Helaas, onderhoudswerkzaamheden kunnen niet plannen voor een storing van de apparatuur. U kunt echter nog steeds het concept van “just in time” toepassen voor preventief onderhoud en andere geplande taken., Bijvoorbeeld, als preventief onderhoud vereist dat filters op luchtbehandelingsunits worden vervangen, kunnen de filters worden besteld, zodat ze kort voor ze nodig zijn aankomen, in plaats van ver van tevoren te worden besteld en ze vervolgens in voorraad te houden. Ruimte wordt bespaard en overtollig geld wordt niet in voorraad gehouden.
de kosten van het uitgeven van een inkooporder
veel mensen zien over het hoofd dat het zowel het verwerken als het uitgeven van inkooporders (POs) geld kost. Deze kosten komen van arbeid, scheepvaart en overhead voor alle gerelateerde afdelingen., De kosten kunnen zo laag zijn als $ 30 of zo hoog als $ 500 om een bestelling uit te geven.
de MRO-koper geeft gewoonlijk een inkooporder uit zodra onderdelen worden aangevraagd. Aan het einde van de dag, de koper kan hebben uitgegeven 10 POs. Als elke bestelling kost $ 300, de totale kosten is $ 3.000. Elke berging of MRO koper moet zich bewust zijn van het feit dat POs kosten geld en moet precies weten hoeveel ze kosten.
Het is niet zo dat Po ‘ s niet mogen worden uitgegeven, maar dat ze geconsolideerd moeten worden., Als inkooporders niet dringend zijn, wat ze niet zouden moeten zijn (omdat dit een teken is dat er iets anders mis is), wacht op hen. Aan het einde van elke dag, elke twee of drie dagen, of welke frequentie het beste werkt, afhankelijk van wanneer ze nodig zijn en voor welk doel, de Po ‘ s moeten worden geconsolideerd. Op deze manier, in plaats van het uitgeven van zes verschillende inkooporders aan één bedrijf, na drie dagen zou je in staat zijn om een PO met zes lijn items uit te geven en geld te besparen.
draagkosten
Het lijkt erop dat de kosten van een $50 Deel $50 zijn, maar dat is eigenlijk niet het geval., In werkelijkheid, wanneer het deel komt en op de plank wordt gezet, het deel kost nu meer dan de eerste $ 50. Deze kosten bestaan uit het gebouw of berging, rekken, verzekeringen, nutsbedrijven, onroerend goed belastingen (in bepaalde provincies), arbeid (winkeliers, enz.), en verouderde onderdelen (krimp, schroot, enz.).
zoals u kunt zien, geeft u veel meer uit aan het onderdeel dan alleen de initiële kosten. Typische transportkosten liggen tussen de 12 en 20 procent van de aankoopkosten. Daarom is het cruciaal om de optimale frequentie en tijd voor het bestellen van onderdelen te bepalen.,
gevolgen van het dragen van kosten
een koper koopt 200 filters om een korting van 10 procent te krijgen omdat het veel lijkt. Het probleem is dat de filters nu ergens moeten worden opgeslagen, en ze nemen een enorme hoeveelheid ruimte in beslag. Door deze ruimte en de bijbehorende transportkosten verliest het bedrijf eigenlijk geld.
het minimaliseren van de dollarwaarde van uw opgeslagen inventaris
het is belangrijk om hoeveelheden te minimaliseren, zodat de minimale hoeveelheid geld is gebonden aan de inventaris, maar het is net zo belangrijk dat delen bij de hand zijn wanneer dat nodig is., Dit lijkt een tegenstrijdige uitspraak, maar het is mogelijk.
Dit kan gedaan worden door alles georganiseerd te houden en herordeningspunten in te stellen. Herordeningspunten moeten voor elk onderdeel worden berekend op basis van de kriticiteit ervan, de gevolgen van het niet hebben van het onderdeel (verloren geld), de kosten van het onderdeel en de doorlooptijd.
u moet ook opnieuw bestellen hoeveelheden. Een re-order hoeveelheid moet worden vastgesteld voor elk item, zodat de MRO koper weet hoeveel van elk onderdeel moet worden besteld. Als de nauwkeurigheid van uw voorraadrecord 99 procent of beter is, werkt u niet in een reactieve modus., De operatie zal soepel verlopen en de dollar waarde van opgeslagen inventaris zal worden geminimaliseerd.
tot slot, werk aan het verkorten van doorlooptijden, analyseer de prestaties van uw leverancier en controleer op verouderde onderdelen zodat ze geen kritieke ruimte innemen.
onthoud dat het doel van MRO-inkoop is om het juiste onderdeel op het juiste moment Voor het geplande werk te hebben., Door het snijden van de kosten bij het lokaliseren van onderdelen, de aankoop in de juiste hoeveelheden, het bestellen van onderdelen, zodat ze worden ontvangen op het optimale moment, de herziening van het proces van de uitgifte van inkooporders, en het minimaliseren van opgeslagen inventaris, kunt u uw bedrijf te helpen de controle over uw onderdelenvoorraad te behouden en het verbeteren van de betrouwbaarheid van activa.
Kris Bagadia is de oprichter en voorzitter van PEAK Industrial Solutions. Hij heeft ervaring in alle facetten van het onderhoudsmanagementproces en is een gebleven…,