historische informatie
Op okt. 23, 1915, Frances P. Larrabee schonk 20 hectare grond aan de staat Washington dat al snel de staat eerste Staatspark zou worden. De donatie was gepland met haar overleden echtgenoot, Charles X. Larrabee, een rijke industrieel en filantroop, en gouverneur Ernest Lister. Het gedoneerde land was bedoeld als een schilderachtig park en autocampground ter aanvulling van de Chuckanut Drive sectie van de Pacific Highway, die bijna voltooid was.,
Larrabee had een belangrijke rol gespeeld bij de ontwikkeling van Chuckanut Drive. In de late jaren 1890 begon hij te lobbyen bij de staat om de verbouwing van een rustieke houtkap weg die liep langs de oevers van Bellingham Bay en Samish Bay in een schilderachtige snelweg te financieren. In 1909 kwam de eerste in een reeks wetgevende kredieten voor de route en in 1913 werd de weg aangewezen als onderdeel van de Pacific Highway, een vroege noord-zuidroute langs de Pacifische kust van de Verenigde Staten.het park werd voor het eerst geopend in oktober 1915, samen met de opening van Chuckanut Drive., Op Nov. 22, 1915, het pand officieel werd het eerste state park in Washington. Oorspronkelijk bekend als Chuckanut State Park, werd de naam van het park veranderd om de Larrabee familie te eren op 15 februari 1923, hoewel Frances erop stond dat haar man deze erkenning niet zou hebben gewild.in de beginjaren had het park beperkte faciliteiten, maar werd al snel populair bij automobilisten., In de jaren 1930, tijdens de Grote Depressie, werd noodhulpfinanciering van de Openbare Werken gebruikt om de eerste voorzieningen in het park te bouwen, waaronder een paar toiletten die nog in gebruik waren in het historische daggebruiksgebied van het park. In 1944 werd een opvallende bandschelp gebouwd, ontworpen door architect Earl E. MacCannell.Frances en haar zoon Charles doneerden later nog eens 1500 hectare om de grootte van het park te vergroten, dat nu meer dan 2500 hectare bedraagt.