reparatie van airconditioning voor auto’ s: probleemoplossing

Wat is “Zwarte Dood?”

Als u op het punt staat naar bed te gaan en nachtmerries wilt vermijden, kunt u het lezen beter uitstellen tot de ochtend. Als je in de auto stapt, lees dan verder.hoewel Zwarte Dood niet hetzelfde is als de dodelijke pest in de 14e eeuw, zal een auto-A/C-systeem dat zwarte dood ervaart, net als de pest besmet worden., Black Death begint in de compressor nadat het koelmiddel is afgebroken. Aangezien koelmiddel fungeert als een werkende vloeistof net als hoe motorolie is de vloeistof die smering biedt om de motor te beschermen, een koelmiddel afbraak zal resulteren in lelijke slijtage, te beginnen in de compressor. Van daaruit kunnen de scherpe en Smerige metaaldeeltjes die tijdens het uitvallen van de compressor worden gecreëerd, door de rest van uw A/C-systeem reizen, waardoor het hele systeem wordt verwoest. Voor je het Weet, is alle koude lucht, en luchtstroom wat dat betreft, al lang weg. De A/C grim reaper.,

De beste bescherming tegen Zwarte Dood is een A/C Prestatiecontrole. Schema één vandaag.

Waarom heeft mijn A/C een zwakke luchtstroom?

we voelen uw pijn en ongemak veroorzaakt door een zwakke luchtstroom. Het zweet alleen al is genoeg om ons gek te maken. Er zijn echter veel factoren in het spel. Als u vroegtijdig—in plaats van later—een verminderde luchtstroom opmerkt, neemt u de juiste stap en laat u ernaar kijken voordat er andere fatale A/C-systeemschade kan optreden.,

belangrijkste oorzaken van een zwakke luchtstroom:

• schimmel of meeldauw kan zich hebben opgehoopt in de verdampingskern door restvocht dat optreedt tijdens het koelproces. Wanneer dit gebeurt, zal de lucht moeite hebben om uw ventilatieopeningen te bereiken.
• Er is een slang losgekomen. Dit gebeurt meestal met de ventilatorslang die lucht aan de ventilatoreenheid levert.
• ventilator is gebakken. Als de ventilator niet waait, zal de lucht niet goed stromen.
• zegels. Nee, niet die zeehonden bij de pier., Core case seals, blower house seals of evaporator core case seals; allen kunnen openen en verminderen luchtstroom. A / C ventilatiesystemen zijn zeer gevoelig en moeten gesloten blijven. Zodra ze geopend zijn, is het hele systeem gecompromitteerd.

wat ook de oorzaak is van uw luchtstroomproblemen, wij hebben het antwoord. Plan een A / C Prestatiecontrole.

zijn er systeemwaarschuwingslichten om mij te waarschuwen voor een A / C-probleem?

meestal nee, maar sommige voertuigen hebben Driver Information Centers (DIC) die de status van veel voertuigsystemen kunnen weergeven. Raadpleeg uw gebruikershandleiding voor meer informatie.,

Mijn A / C is niet zo koud als vroeger, Wat is er aan de hand?

Er zijn verschillende redenen waarom een A/C-systeem zijn kalmte kan verliezen. Breng uw rit naar ons zodra u begint te merken dit symptoom, het kan het verschil betekenen tussen het nodig hebben van een kleine reparatie, of erger nog, een grote. Hier is wat ervoor kan zorgen dat je koude lucht zijn koelte verliest.,

Het ontbreken van kostbare koude lucht zou kunnen worden veroorzaakt door:

• Een Freon lek wordt veroorzaakt door een defecte o-ring afdichting slang-of component
• Een verstopte uitbreiding van de buis of koudemiddel slang
• Mislukt compressor of de koppeling van de compressor
• Mislukt blower motor of blower motor weerstand
• Beschadigde of defecte condensor of verdamper
• Vacuum lekkage
• Mislukt schakelaar, zekering, relais, controle module, mix deur of magneetventiel

Lekken kunnen worden verwoestende. Wanneer een A / C-systeem een lek ontwikkelt, heb je wat een “open systeem” wordt genoemd.,”Als u of uw technicus het lek vroegtijdig ontdekt, zal uw reparatie minder duur zijn. Helaas, als een lek is van invloed op uw koude lucht voor een tijdje, vocht zal waarschijnlijk uw A/C-systeem zijn binnengekomen en kan hebben beschadigd andere vitale en dure onderdelen. Blijf kalm. Plan een A / C Prestatiecontrole.

de A / C begint koel en begint warm te worden, wat gebeurt er?

Nou, zoals veel ingewikkelde verhalen, is er nooit een eenvoudig antwoord. A / C systemen zijn een wispelturig ras. Uw beste weddenschap is om ons uw systeem te inspecteren op een van de volgende vermelde symptomen.,

van koud naar warm en alle symptomen daartussen:

• het verstopte expansieventiel: het expansieventiel verdeelt de juiste hoeveelheid koelmiddel naar uw verdamper. Als de klep geblokkeerd is, kan het koelmiddel niet in de verdamper stromen. Als de klep verstopt is, zal het koelmiddel de klep helemaal bevriezen als er vocht aanwezig is.
• defecte compressorkoppeling: als de koppeling niet werkt met uw compressor, dan kan uw compressor de juiste druk niet handhaven. Hete lucht zal resulteren.
• het “blown fuse” scenario: zekeringen zijn soms kort., Als de zekering in verband met uw A/C-systeem gaat, zal de stroom naar bepaalde onderdelen stoppen.
• lekken zijn de slechtste vriend van een A/C-systeem: lekken zijn het gevolg van schade of de aanwezigheid van vocht. Wanneer vocht en koelmiddel mengen, vervelende corrosieve zuren weg te eten afdichtingen en componenten, waardoor een lek.

Wat is de stinkende, gym locker geur afkomstig uit mijn A/C ventilatieopeningen?

klinkt alsof u een geurprobleem heeft. Er zijn een paar problemen die deze geur kunnen veroorzaken.,

mogelijke oorzaken van nare “gym locker” geuren:

• vuil en oud luchtcabine filter.
• beschimmeld verdampingsgeval. Een probleem voor veel voertuigen wanneer water in de verdampingskoffer zit omdat de afvoer van de behuizing is geblokkeerd. Schimmel zal zich ophopen.

hoe test u op een A/C-systeemlek?

hoewel we geen C. S. I.-eenheid zijn, zijn de manieren om een A/C-systeemlek te detecteren niet ver verwijderd van een aflevering van de ever popular investigation show.

lekken detecteren:

• zwartlichtkleuren. Dat heb je goed gelezen. Veel koelmiddelen zijn voorgemengd met een speciale UV., verf die verschijnt onder blacklight. We doen een Blacklight over je airco systeem om te zien of er kleurstof opduikt.
• breng de “sniffer.”Een sniffer is een speciaal apparaat dat de chemische componenten van het koelmiddel aanpast. Als er een lek is, zal onze snuffelaar het ruiken.

wat veroorzaakt een A / C-systeemlek?

leeftijd en vocht. Heel simpel. Rubberen afdichtingen en slangen kunnen ook verliezen hun elasticiteit na verloop van tijd en storing waardoor Freon te ontsnappen en vocht in uw voertuig A/C-systeem., Vocht is de doodskus voor uw A / C-systeem, mengen met koelmiddel en het creëren van een systeem vernietigen van corrosief zuur.

quick fact: als er vocht aanwezig is, kan dit uw accumulator, ontvanger of droger beschadigen. Vergeet niet, deze apparaten zijn verantwoordelijk voor het verwijderen van vocht uit de A/C-systeem en zal uiteindelijk stoppen met functioneren zodra ze worden blootgesteld aan een open systeem (lek of barst).