het controlelampje van de controlelampje of het controlelampje van de storingsindicator in uw auto is aanwezig als onderdeel van een waarschuwingssysteem dat u laat weten dat er een probleem is met de aandrijflijn van uw auto. De aandrijflijn kan uw motor of uw transmissie zijn.
Als u all-wheel drive hebt, dan kan het all-wheel drive element bevatten. Kortom, alle dingen die je nodig hebt om uw auto te verplaatsen worden beschouwd als onderdeel van de aandrijflijn. Daarom, wanneer de controle motor licht knippert, dit zijn de systemen die waarschijnlijk worden beïnvloed.,
het knipperen is een duidelijk teken van gevaar. Nou, de meeste ervaren auto-eigenaren zullen snel hun auto ‘ s voor onderzoek. Er zijn echter anderen die de zaak niet serieus nemen. In dit artikel zal ik u vertellen waarom het niet verstandig is om te blijven rijden met het servicelampje knippert.
Wat is een Control Engine Light?
het controlelampje, de servicemotor soon of het storingsindicatielampje maakt deel uit van het boorddiagnosesysteem van uw voertuig. Het systeem wordt uitgevoerd door de computer van uw voertuig, die bekend staat als de electronic control module (ECM).,
tegenwoordig werkt de elektronische regelmodule vrijwel elk elektronisch of elektrisch systeem van uw voertuig.,d-sensoren, waaronder:
- Stationair toerental motor
- Idle air solenoïde
- Brandstof pomp
- injectoren
- EGR-ventielen
- Canister purge solenoïde
- Air meter sensor
- verdampingsemissie sensor
- krukas en Nokkenas sensoren
- Knock sensor
- Zuurstof sensor
- de koelvloeistof van de Motor sensor
bijvoorbeeld, een actuator of een sensor kan ter plaatse een misfire, onvoorspelbare werking van de brandstof pomp, ongewone uitgangsspanning, slechte brandstof injectie of elke andere situatie die zou kunnen interfereren met de uitstoot van uitlaatgassen of de prestaties.,
gewoonlijk wacht het computersysteem van uw voertuig een paar cycli of probeert het probleem op te lossen. Wanneer de computer het probleem niet kan verhelpen, zal het diagnosesysteem aan boord een kenmerkende probleemcode hebben die in het geheugen wordt opgeslagen, die op zijn beurt het licht van de Controlemotor veroorzaakt die opvlammen.
Er zijn in principe twee soorten monitoring die uw motorcomputer doet: continue en niet-continue monitoring.
tijdens de continue bewaking worden de systemen in uw voertuig continu bewaakt en gecontroleerd wanneer de motor is ingeschakeld., Sommige echt gemeenschappelijke degenen zijn motor misfire en motor timing zorgen. Als er iets mis gaat met de twee, dan kan er een ernstige mislukking zijn.
als het gaat om niet-continue bewaking, zal de motorcomputer van uw voertuig de vereiste tests uitvoeren wanneer de omstandigheden goed zijn. Wanneer uw motorcomputer bijvoorbeeld de katalysator test uitvoert, moet deze de test uitvoeren wanneer de katalysator op de ideale temperatuur is.
meestal voert uw motorcomputer twee-trip monitoring uit., Over het algemeen, het duurt twee storingen voordat uw check motor licht daadwerkelijk zal komen op in uw voertuig.
wat betekent een knipperend controlelampje?
als het besturingssysteem van uw auto problemen ontdekt die het niet aankan, gaat het controlelampje van de motor branden. Bovendien heeft de computer een probleemcode opgeslagen in het geheugen. De belangrijkste functie van de code is om de oorsprong van het probleem te bepalen.
om de code te lezen, hebt u een kenmerkende computer of een elektronisch aftastenhulpmiddel nodig. Er zijn ook verschillende goedkope codelezers op de markt voor doe-het-zelf., Typisch, zal de code u alleen naar het probleem leiden, maar u zult een deskundige nodig hebben om een volledige diagnose en reparatie uit te voeren.
intermitterend, continu verlichtend of continu knipperend
het knipperlicht van de Controlemotor gaat dan uit, de toestand wordt aangeduid als zacht falen of intermitterend. Dit probleem treedt meestal op wanneer er een specifieke aandoening, zoals een gebroken draad, die verbindt en loskoppelt, waardoor het licht aan en uit te gaan.
continue verlichting treedt op wanneer het licht gaat branden en blijft branden. Normaal gesproken duidt dit op een harde storing., Bijvoorbeeld, een vuile massa luchtstroom sensor kan ervoor zorgen dat het licht te blijven branden totdat u vervangen of schoon de sensor.
als het licht van de Controlemotor stabiel is, is het probleem mogelijk geen noodgeval. Moderne voertuigen zijn zeer geavanceerd, dus u kunt niet ervaren verslechtering van de prestaties. Maar ik stel voor dat u zo snel mogelijk een afspraak maakt met een automonteur.
wanneer het lampje van de servicemotor continu knippert, dan heeft u een ernstig probleem dat kan leiden tot ernstige schade als het probleem niet wordt aangepakt., In de meeste gevallen kan een ontstekingsfout ervoor zorgen dat het licht continu knippert.
controlelampje knipperen en schudden van de auto
controlelampje knipperen autorijden schudden is een duidelijk teken van problemen. Trilling of schudden kan worden veroorzaakt door storingen, slechte brandstofdruk of defecte bougies. U moet ook weten dat een defecte stationaire lucht regelklep kan maken van de motor stationaire daling aanzienlijk.
hierdoor kan de motor abnormaal trillen of schudden. Dit kan leiden tot een verlies van vermogen dat trilt over de motor, wat leidt tot andere problemen, zoals brandstof timing en ontsteking., Een ontstekingsfout ontwikkelt altijd een wanverhouding in de motor, waardoor trillingen of schudden ontstaan.
een ander probleem dat ervoor kan zorgen dat het controlelampje knippert en de auto schudt, is een kapotte motorsteun. In principe, motor mounts zijn rubber gemonteerde rekwisieten die grip op de motor in positie om het chassis van het voertuig. Als de steunen verzwakken of breken, zal zware trillingen of schudden worden ervaren.
Als u merkt dat het motorlicht knippert en de auto trilt, raad ik u ten zeerste aan uw voertuig te laten inspecteren en diagnosticeren door een deskundige.,
Wat moet ik doen als mijn controlelampje knippert?
u hebt een aantal opties. U kunt uw auto naar uw lokale dealer, en hebben ze doen een volledige diagnose. Meestal, dealers hebben uitgebreide kennis van voertuigen. Bijvoorbeeld, Chevy Cobalt kennen hun auto ‘ s heel goed; dus, dat is een geweldige optie.
Er zijn ook veel onafhankelijke winkels die gespecialiseerd zijn in verschillende merken, misschien het merk van uw auto met inbegrip van Acura, Chevy, Dodge, Ford, Honda, Hummer, Jeep, Nissan, Subaru, Toyota, GMC etc.. U kunt zelfs uw auto naar dergelijke winkels voor een volledige diagnose., De derde optie die u kunt regelen voor is het kopen van uw eigen OBD-II scanner en het uitvoeren van een DIY.
met elk van deze opties komen enkele voor-en nadelen. Als u uw auto naar een dealer of een onafhankelijke winkel, odds are you are gonna be charged a diagnostic fee. Het goede is dat ze alle informatie en apparatuur die nodig is voor een goede diagnose zal hebben.
met behulp van uw eigen OBD-II scanner, kunt u geld besparen in het diagnostische proces. Echter, je zou niet alle reparatie en alle diagnostische informatie., U kunt ook niet over de testapparatuur voor het goed opsporen van het probleem met uw auto.
concluderend
moet u altijd de reden achterhalen achter het knipperen van het controlelampje van uw controlelampje. Als u goed geïnformeerd bent, dan is zelfdiagnose een geweldige optie. Zelfdiagnose systemen van Tegenwoordig zijn zeer geavanceerd, en ze doen meer dan typische monitoring operaties.
echter, als u weinig of geen kennis van motorproblemen, dan raad ik u met klem aan om de hulp van een professional te zoeken. U kunt de juiste diensten krijgen van dealers en onafhankelijke winkels.