É Um Problema Grave Quando A Bomba De Direcção Assistida Chora? ❤ ️

como proprietário de um carro, você deve se acostumar a diferentes sons que o seu carro faz. Mas quando a bomba de direcção assistida chora, é uma história diferente. Pode ser irritante ouvir este tipo de barulho, mas quando você olhar para ele a partir de uma perspectiva “copo meio cheio, Não meio vazio”, você vai perceber que está apenas tentando dizer-lhe que algo está errado com o seu carro. E lidar com o problema o mais rápido possível pode evitar mais danos e até mesmo salvar você e seus passageiros do perigo.,

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Nós criamos uma lista de coisas para fazer para ajudá-lo a se familiarizar com a bomba da servodirecção a problemas comuns, como diagnosticar e determinar se você tem que trazê-lo para a concessionária ou mecânico. Também preparamos um processo passo a passo sobre como substituir a sua lamuriante bomba de direcção assistida por si própria.,o que faz uma bomba de direcção gemer?

Antes de tentar consertar uma bomba de direção assistida, é ideal para entender por que é barulhento em primeiro lugar. Devido ao seu design específico, sua bomba de direção assistida faz um ruído único quando há algo errado com ele. A bomba de direção toma o movimento rotativo do virabrequim do seu motor e converte-o em fluido de alta pressão que é usado para ajudá-lo a virar as rodas pesadas do seu veículo. A bomba de direcção assistida Faz isto apertando um cinto e uma roldana a uma bomba de palheta rotativa., Uma bomba de palheta rotativa é de fato projetada mais como um ventilador em vez de uma bomba típica. Você pode encontrar um rotor com lâminas ou palhetas ligadas a ele, dentro da caixa da bomba. Estas palhetas ou lâminas lançam o fluido de direção assistida para a mangueira de saída na bomba, criando uma alta pressão necessária para o sistema.

O único grito que você ouve quando algo está errado com sua direção assistida é realmente criado pelo design especial das hélices e rotores. O ruído lamuriante é geralmente criado por um problema com o fluido de direção assistida que a bomba está se esforçando para se mover., O problema pode ser algo tão simples como fluido desgastado que perdeu suas propriedades físicas ou seus aditivos e não bombeia bem para pequenas bolhas de ar no fluido de direção assistida que espuma e fazer as hélices para choramingar e vibrar.

Existe uma grande probabilidade de que a sua bomba de direcção assistida tenha um destes problemas, se estiver a produzir um ruído lamuriante., No entanto, se você religiosamente seguiu o cronograma de manutenção recomendado no manual do proprietário do seu veículo, especialmente a parte em que você muda seu fluido de direção assistida, então o ruído lamuriante é mais provável por causa das bolhas de ar no sistema. O ar pode entrar no sistema de direção assistida a partir de algumas fontes diferentes:

  • pode haver bolhas de ar no fluido de direção assistida devido a uma mangueira de baixa pressão solta.,
  • O ar também pode ser sugado se houver alguma ligação à mangueira solta, uma vez que a bomba está a extrair fluido para as hélices e rotor a partir do reservatório de retorno no vácuo. Ter ar no sistema pode fazer com que o fluido para espuma e a bomba para choramingar.

outras causas possíveis:

  • O ar introduzido na bomba de direcção assistida também pode ser causado pela falta de fluido de direcção assistida. O reservatório de fluido vai ficar baixo, se houver uma falta de fluido no sistema de direção assistida., Uma vez que o sistema de direção assistida traz fluido para dentro do reservatório, ele também pode atrair ar junto com ele se houver um baixo nível de fluido, o que pode causar bolhas e o som choramingando. Este problema pode ser facilmente identificado, uma vez que você será capaz de ver o baixo nível de fluido no reservatório de fluido de direção assistida.se encontrar o seu reservatório com um baixo nível de fluido de direcção assistida, deve haver uma fuga algures no sistema, pois essa seria a única forma possível de o fluido de direcção assistida sair., Devido à forma como são instalados no suporte de direcção ou à sua localização, os selos no sistema de direcção assistida são muito difíceis ou mesmo impossíveis de substituir. Então, em vez de substituir um cabide de direcção assistida inteiramente bom só por causa de um selo gotejando ou vazando, use um fluido de vazamento de direção assistida para preservar os seus antigos selos e colocar um fim para o vazamento. Recomendamos que você use o Blue Devil Power Steering Stop Leak, uma vez que tem a maior classificação geral dos consumidores.que tipo de ruído faz uma bomba de direcção assistida defeituosa?,entre os sintomas comuns da bomba de direcção assistida avariada estão os ruídos lamurientos que ocorrem ao mesmo tempo com a velocidade do motor. A bomba de direcção assistida é accionada pelo motor através de um cinto. Quando você tem uma bomba defeituosa, ele pode choramingar ou produzir um som rosnando no momento em que você chutar o motor. A frequência aumenta à medida que o teu RPM aumenta. Ruídos choramingando são a maior parte do tempo devido a um baixo nível de fluido ou bomba desgastada. Uma vez que há um par de razões que causam ruído lamentando, seria sensato não tirar conclusões precipitadas e piorar o problema.,como diagnosticas uma bomba de direcção assistida defeituosa?

    Se você acha que há algo errado com a sua bomba de direção assistida, a melhor coisa a fazer é tentar diagnosticá-lo primeiro. Não tente desmontar a sua bomba de direcção assistida sem uma avaliação adequada. Uma vez que você tenha identificado o problema, e é meio complicado para você corrigir, em seguida, trazê-lo para o seu confiável mecânico ou concessionário, que são muito capazes de realizar a avaliação necessária e avaliação.,

    Aqui estão as causas comuns de uma bomba de direcção assistida defeituosa:

    • contaminação metálica do fluido

    é vital que o sistema de direcção assistida seja firmemente selado para manter e atingir a pressão necessária para operar. No entanto, mesmo quando o fluido é totalmente protegido de elementos externos, ele ainda pode ser estragado por pequenos detritos. Você pode se perguntar de onde esses detritos viriam se você tem um sistema bem selado, eles podem vir de dentro da bomba de direção assistida., Uma vez que a bomba fica extremamente danificada, peças de metal dentro dela pode quebrar em pequenos pedaços e se misturar com o fluido de direção assistida. Estes pequenos fragmentos de metal podem danificar passagens e fazer com que todo o sistema de direção assistida para mau funcionamento ou completamente falhar. Na maioria das vezes, este problema leva a grandes mudanças no manuseio do veículo. Neste caso, a descarga do fluido de direcção assistida pode ser necessária e a substituição da bomba de direcção assistida e de outras partes afectadas, como o aparelho de direcção.,como referimos anteriormente, as bombas de direcção assistida têm vedantes que também podem desenvolver fugas, o que, mais tarde, provoca um baixo nível de fluidos. Se você suspeita de uma bomba de direção assistida quebrado, é sábio considerar verificar se vazamentos primeiro. Os sintomas mais comuns do fluido de direcção baixa são um volante rígido e feedback de direcção jerky. Ao identificar o vazamento cedo, você pode evitar mais problemas. Os sintomas de fuga do fluido de direcção assistida incluem formação de poça castanha clara ou vermelha por baixo do carro., Embora uma bomba de direção danificada nem sempre implica uma fuga, é ainda a maneira mais comum e mais fácil de descobrir se a bomba de direção assistida está vazando fluido.alguma vez teve uma experiência em que o seu veículo parecia ter voltado para a direcção manual? Este é um sinal claro de que você tem má direção assistida ou não está funcionando. Se o volante se tornar rígido ou muito difícil de rodar, a bomba de direção assistida está entre os primeiros componentes que você deve inspecionar., A principal responsabilidade da bomba é garantir que o fluido está sendo circulado corretamente sob pressão. Se a bomba parar de funcionar, a pressão necessária não será regulada e o volante sentir-se-ia muito mais pesado para dirigir.pode conduzir com uma bomba de direcção assistida defeituosa?

    a resposta mais inteligente é que você não deve conduzir com uma bomba de direção assistida defeituosa, mesmo que você possa. os proprietários de veículos antigos podem gabar-se de que os veículos no passado não necessitam de assistência assistida, pelo que a condução sem direcção assistida não deve ser um problema., Mesmo que seja verdade que os veículos mais velhos não tiveram direção assistida, dirigindo sem ele tem suas próprias desvantagens.é dispendioso substituir uma bomba de direcção assistida?

    é melhor ser cauteloso do que entrar em problemas, por isso faça com que a sua bomba de direcção assistida defeituosa seja substituída o mais rapidamente possível. Substituir uma bomba de direção assistida não é tão caro como o que poderia acontecer se você não. substituir uma bomba de direção assistida muitas vezes leva um pouco mais de uma hora para fazer. Você terá que preparar cerca de US $100 – US $250 ou mais para os custos de mão-de-obra. As partes são o que mais vai magoar o seu bolso., Você tem que orçamentar um montante estimado de cerca de US $150 – US $600 para a maioria das bombas de direção assistida e as outras peças necessárias para substituir o antigo.posso substituir a minha própria bomba de direcção assistida?de acordo com os peritos, cada proprietário do veículo deve antecipar e preparar-se para substituir ou reconstruir a bomba de direcção assistida, uma vez que também é propenso a desgaste durante a sua vida útil. À medida que o veículo envelhece, provavelmente se tornará necessário para reconstruir ou substituir a bomba. Como já mencionamos, os custos trabalhistas neste trabalho podem chegar a US $ 250., Mas seja de bom ânimo para que tenhamos preparado um processo passo a passo sobre como substituí-lo em seu próprio país e economizar US $200.aprender alguns truques para substituir a bomba pode tornar a sua vida mais fácil. Em primeiro lugar, nunca tente substituir a bomba sem localizar um pulsador de bomba de direcção assistida. Segundo, usar um polia padrão pode fazer a polia fora de forma, o que não é uma coisa boa.encontrar a bomba de direcção assistida é o primeiro passo para a sua substituição. Dependendo de vários fatores, sua localização exata sob o capô pode variar. Você terá que determinar o se, é inline ou V6?, O motor é montado longitudinalmente ou transversalmente? O reservatório de fluido é integrado com a bomba ou é montado remotamente? A bomba será em algum lugar na frente do motor, juntamente com os outros acessórios. Normalmente, para GM montado longitudinalmente V8, como um exemplo, a bomba de direção assistida está localizado logo atrás do radiador, o que não é necessariamente de fácil alcance.você tem que aparar a linha de borracha de baixa pressão para soltá-la do encaixe onde a borracha se tornou difícil.,o que é necessário para trocar a bomba de direcção assistida são apenas ferramentas manuais básicas. Mas algumas chaves especiais e uma ferramenta específica para retirar a roldana do eixo da roldana facilitarão a tarefa. Auto Peças lojas que vendem a bomba de substituição normalmente emprestar-lhe-ão estas ferramentas.

    Você pode agora começar, uma vez que você está feito reunir todo o equipamento necessário para a tarefa. Primeiro passo, remover o cinto de condução e inspecioná-los, substituí-los se eles estão embebidos em óleo ou danificado., Soltar e remover as linhas de alta e baixa pressão do corpo da bomba, bem como a mangueira do reservatório, se o reservatório de fluido for montado remotamente. Certifique-se de ter uma panela de captura pronta para o fluido que vai pingar. Como os especialistas dizem, ” inverta o procedimento para instalar a substituição.”

    Uma vez que a nova bomba está no lugar, o cinto é reinstalado e tensionado, reabastecendo o sistema com o fluido apropriado é o próximo., E então, idealmente, com as rodas dianteiras um pouco fora do solo e com o motor em marcha lenta, rodar o volante da esquerda para a direita e parar um par de vezes para expulsar o excesso de ar do sistema. Limpa-te. Volta a analisar o líquido daqui a uns dias.

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