Best of 2018-This story went over big in 2018 on Rod Authority. Na verdade, foi a história Número um do ano de acordo com as nossas análises. Um parafuso preso ou porca pode parar um projeto de moagem em um instante. Mostramos – te o que fazer quando pedirmos gentilmente não resulta. Parabéns ao guru Bobby Kimbrough e Eastwood pela propriedade intelectual aqui. Damos-lhe vários exemplos aqui, e toda a enchilada aqui. Aproveite e vamos fazer 2019 um bom!,
a Remoção de parafusos com cabeças arredondadas, despojado de threads, congelados, ou até mesmo quebrado flush com o material, como o mostrado aqui, pode ser um desafio real. Aqui estão dez maneiras de ajudar a remover fixadores de problema.uma das maiores frustrações ao desmontar um veículo para restauração, ou mesmo Reparação, é o temido parafuso apreendido ou desmontado. Hardware preso ocorre quando um parafuso ou porca recebe corrosão entre os fios e eles não se movem., Muitas vezes isso leva a quebrar o parafuso fora e ter que perfurar e retapar o porão ou tentar removê-lo com um parafuso extractor. Nem sequer mencionaremos o que acontece quando a broca, a torneira ou o extractor se romperem no mesmo buraco.
abaixo estão as 10 melhores maneiras que os nossos amigos de Eastwood têm vindo a fazer para lidar com a remoção destes otários sem destruir a parte preciosa em que eles estão:
1. Impacto/força contundente: este é geralmente o nosso primeiro passo quando se tenta soltar parafusos teimosos. Usamos sempre este método antes de tentar remover os gases de escape de uma cabeça de cilindro., Existem alguns métodos para conseguir isso. Um é bater na cabeça do parafuso no centro com um cinzel ou soco. Outra é usar uma chave de impacto / arma e bater – lhe algumas breves vezes em marcha atrás e para a frente. Qualquer um destes métodos trabalha na teoria de libertar a ligação de corrosão entre os fios por vibração ou impacto. Funciona com parafusos ligeiramente presos, mas não é sempre um vencedor a 100%. Tenha em mente que pode ser combinado com muitos dos outros métodos para ajudar a tornar o trabalho mais fácil.,
2. Calor: se você prestasse atenção na aula de Química você teria aprendido que quando você aquece e arrefece o metal se expande e contrai. A maneira que nós temos usado este método no passado é aquecer a cabeça/corpo do parafuso até que seja quase vermelho quente. Ao fazer isso, o parafuso se expande devido ao calor, e quando ele arrefece ele vai contrair, quebrando assim a ligação de corrosão entre os fios., Um método similar é aquecer a área em torno do parafuso para fazer o buraco que é roscado na verdade expandir e abrir um pouco para que o parafuso se encaixa um pouco mais solto e pode ser roscado para fora. O uso de uma chave de impacto/arma ajuda quando inicialmente soltá-lo, uma vez que a força da martelagem da chave de impacto quebra a corrosão em separado também. Use penetrantes como Kroil ou CRC Freeze-Off para ajudar no processo de remoção.
A expansão e contracção do metal a partir do processo de aquecimento e arrefecimento pode ajudar a soltar fixadores congelados.,
3. Cortes de relevo: este método é o nosso método de “fogo seguro” para remover a maioria dos parafusos e porcas despojados. Não é tão limpo ou civilizado como os outros, mas é muito mais rápido. Com este método você vai colocar dois-três cortes na cabeça parafuso ou porca. O objetivo é cortar apenas o suficiente que você está quase todo o caminho através da cabeça do parafuso ou da porca. Em seguida, bater os cortes com um cinzel e um martelo algumas vezes, dividindo assim a porca ou parafuso e aliviando a tensão sobre eles. Com nozes você pode normalmente apenas dividi-lo fora do parafuso, limpar os fios, e instalar uma nova porca., Com parafusos você pode usar alguns alicates de mandíbula de bloqueio para pegar a cabeça do parafuso e rodar o parafuso para fora. Normalmente, os cortes de relevo vai deixar o alicate apertar a cabeça do parafuso o suficiente para que se torne fácil.
cortes de relevo podem muitas vezes fornecer a sala necessária para” libertar ” um fecho que é congelado por calor ou outros tipos de corrosão.4. Rock The Bolt: este é outro para tentar no início do processo, e em conjunto com outros métodos. Usando uma roquete e tomada, lentamente, trabalhar o parafuso ou porca para trás e para a frente., Solte a porca ou bolt um pouco, até que ele fica um pouco de tensão atrás dele novamente, em seguida, voltar para o outro lado e transformá-lo quase para onde você começou. Depois solta-a um pouco mais do que da última vez. Como alguns dos fios ocultos são expostos, pulverize algum penetrante nesses fios de modo que o penetrante wicks seu caminho de volta para os fios ocultos. Pode ser um processo lento, mas temos alguns parafusos bem presos desta forma, apenas usando um pouco de paciência.
5., Drill OUT: Este é o mesmo conceito que os cortes de relevo com algumas pequenas reviravoltas ou surpresas que podem ocorrer ao longo do caminho. Gostamos de usar este como um dos nossos últimos esforços. Pode ser o último recurso se o parafuso se partir flush com a superfície. Usando um pequeno berbequim, perfure todo o caminho através do parafuso longitudinalmente. Isto usa um pouco dos outros métodos também. Aquece o parafuso perfurando-o, e também faz uma porção oca no parafuso para que ele possa contrair mais à medida que você tenta removê-lo., Tivemos momentos em que apenas perfurar o parafuso permitirá que o parafuso congelado se torne muito fácil. Outras vezes você pode ter que continuar a aumentar o seu tamanho Da Broca bit até que você é apenas um pouco menor do que o diâmetro do parafuso. Neste ponto você pode ser capaz de esculpir cuidadosamente ou quebrar o parafuso no buraco. Em seguida, extrair as peças e limpar os fios de volta com um conjunto de toque ou uma ferramenta de toque universal.
Este parafuso quebrado foi perfurado através do centro e extraído com um par de alicates de mandíbula bloqueada.,
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Contribuído por Matt Murray, cortesia de Eastwood