a heritage and excursion railroad foi iniciada em 1983 por um grupo de voluntários que queriam preservar uma seção cênica do antigo Fort Dodge, Des Moines e Southern Railroad (FDDMS). A faixa original foi construída na década de 1890 e eletrificada em 1907. Depois de enchentes maciças danificarem a usina (localizada em Fraser, Iowa) fornecendo eletricidade para a linha em 1954, a ferrovia logo virou-se para o equipamento diesel para puxar seus trens. O Chicago & North Western (CNW) comprou todo o sistema FD|DMS em 1968., Pouco depois de adquirir a linha, o Chicago & North Western começou a colocar partes dela para abandono. Em 1983, uma seção de 18 km da linha foi comprada pela Boone Railroad Historical Society, e seus 2254 Membros, por US $50.000. O trecho de ventos de pista através do Vale do Rio Des Moines e através de uma ponte de 47,5 m de altura que abrange Bass Point Creek, um afluente do Rio Des Moines. A linha corre de Boone, através da antiga cidade mineira de Fraser, e termina no local da antiga junção com Minneapolis e St., Louis Railway em Wolf.a ferrovia, um sucesso imediato, expandiu-se regularmente desde a sua fundação. Um depósito foi dedicado em 1985. Hoje, mais de 30.000 visitantes fazem um passeio em um dos trens regulares ou especiais de eventos, incluindo Thomas the Tank Engine (setembro), o Pumpkin Express (outubro), e Santa Express (fins de semana entre o dia de ação de Graças e o Natal) que apresenta um livro escrito e ilustrado especialmente para a viagem. Os restaurantes são reservados para comboios especiais.o James H., Andrew Railroad Museum and History Center was added to the existing depot and dedicated in 2012. Ele exibe e preserva milhares de artefatos da ferrovia de Iowa e memorabilia, tais como equipamentos de trilhas, trens de brinquedo, porcelana, horários, fotos, lanternas e equipamentos telegráficos. O museu abriga exposições especiais, mantém uma biblioteca de pesquisa, e tem uma pequena sala de teatro/conferência.