Metro-Goldwyn-MayerEdit
Bounty was commissioned by the Metro-Goldwyn-Mayer film studio for the 1962 film Mutiny on the Bounty. Ela foi a primeira grande embarcação construída do zero para um filme usando fontes históricas. Os navios de filmes anteriores eram conversões fantasiosas de navios existentes. Bounty foi construído para extrapolar os desenhos originais do navio a partir de arquivos dos arquivos do Almirantado Britânico, e da maneira tradicional por mais de 200 trabalhadores ao longo de um período de 8 meses no estaleiro Smith e Rhuland em Lunenburg, Nova Escócia., Para auxiliar na produção de filmes e no transporte de pessoal de produção, suas dimensões gerais foram grandemente aumentadas, resultando em um navio quase o dobro da tonelagem do original. Embora construída principalmente para uso cinematográfico, ela estava totalmente equipada para navegar por causa da exigência de movê-la uma grande distância para o local de filmagem.Duas outras reproduções bem conhecidas foram construídas no pátio após Bounty; Bluenose II e HMS Rose.Bounty foi lançado em 27 de agosto de 1960. Tripulado por pescadores Lunenburg e pessoal do Cinema, O navio navegou através do canal do Panamá para o Taiti para as filmagens., Bounty foi programado para ser queimado no final do filme, mas o ator Marlon Brando protestou, então a MGM manteve o recipiente. Após as filmagens e uma turnê promocional mundial, o navio foi atracado em São Petersburgo, Flórida como uma atração turística permanente, onde ela ficou até meados da década de 1980.
O navio também foi destaque em um episódio de Flipper intitulado “Flipper and the Bounty” que foi ao ar 11 de dezembro de 1965.,o navio foi destaque no filme Yellowbeard de 1983, uma comédia sobre piratas estrelando Graham Chapman, Peter Boyle e muitas outras estrelas cômicas, incluindo Marty Feldman em seu papel final antes de sofrer um ataque cardíaco durante a produção.em 1986, Ted Turner adquiriu a MGM film library e Bounty com ela. O navio foi usado para promoção e entretenimento, e foi usado durante as filmagens de Treasure Island com Charlton Heston e Christian Bale em 1989.,em 1993, Turner doou o navio para a Fall River Chamber Foundation, Inc, que estabeleceu a Tall Ship Bounty Foundation, Inc para operar o navio para “aventuras” educacionais, bem como uma atração turística e Celebridade Promotora de Fall River, Massachusetts. Bounty summered in New England waters operating out of the Heritage State Park facilities in Fall River and wintered in Florida operating out of the St. Petersburg Pier.,o navio foi reservado para aparecer em vários filmes de longa-metragem em meados da década de 1990, como um remake do filme Captain Blood de 1935, estrelado por Errol Flynn, e um filme sobre Anne Bonny, uma pirata do século XVIII. Ambos os projetos foram arquivados antes do início da produção. O navio foi programado para aparecer em 1997 no filme de Steven Spielberg Amistad, mas antes de suas cenas foram filmadas em Newport, Rhode Island, as filmagens da rebelião do navio escravo no início do filme foi transferido para Porto Rico e Califórnia. No entanto, o navio apareceu em vários documentários durante sua estadia de oito anos em Fall River.,em meados da década de 1990, Marlon Brando, estrela da versão de 1962 da Mutiny on the Bounty, mostrou interesse em usar o navio para um projeto na área de sua ilha no Pacífico Sul. No entanto, ele ficou surpreso com o custo de operar um navio com uma tripulação em uma base semanal, e ele passou a idéia.enquanto estava sob a posse da Tall Ship Bounty Foundation, o navio foi para a doca seca duas vezes e teve grandes melhorias nas costelas e pranchas do navio., Durante a segunda acoplagem seca, o Capitão Robin Walbridge decidiu remover permanentemente o revestimento de cobre e, em seu lugar, aplicou tinta marinha anti-incrustante para repelir os insetos que entravam na madeira. Devido à falta de compromisso com o financiamento a longo prazo pelos setores público e privado, os administradores da Tall Ship Bounty Foundation, Inc. determinei que era hora de colocar o navio à venda. Devido a problemas de fluxo de Caixa, todos os contratos da tripulação foram rescindidos e voluntários mantiveram um vigia sobre o Bounty em sua doca em Heritage State Park. Em 15 de Março de 2001, o navio foi vendido para a HMS Bounty Foundation.,em 2005, quando ancorado em São Petersburgo, Bounty foi o local de filmagem do filme pornográfico ação-aventura piratas.o estado de declínio do navio fez com que o navio perdesse temporariamente o seu certificado de inspecção da Guarda Costeira, mas o Bounty foi restaurado. O planking inferior do navio foi substituído e reparado conforme necessário no estaleiro Boothbay Harbor em 2002. Ancorada em sua casa de inverno em São Petersburgo, Flórida, ela novamente se tornou disponível para fretamento, excursões, Veleiros e filmes, incluindo “Spongebob Squarepants”., Em 2004, ela deixou a Flórida para sua temporada nos Grandes Lagos, mas parou em Lunenburg Nova Escócia no estaleiro onde ela nasceu, onde a haste foi substituída juntamente com outras manutenção de rotina. No final da temporada, ela parou em Oswego, onde toda a plataforma, mastros e todos foram removidos e enviados para o estaleiro Scarano em Albany NY. Bounty seguido pelo sistema do Canal de Nova Iorque, tornando-se o maior navio a transitar. Na chegada a Albany foi realizado o trabalho de renovação, atualização e reinstalação da plataforma., O próximo período de manutenção / atualização ocorreu em Bayou La Batre, Alabama. Isto foi para preparar o navio para seu próximo papel em “Pirates of the Caribbean, Dead Mans Chest”. Juntamente com as mudanças na superestrutura, a cor do casco do navio foi alterada de azul-marinho para preto e verde escuro, que foi mantido para o resto de sua carreira.
Em abril de 2006, Bounty retornou ao porto de Boothbay para uma nova revisão, incluindo reparos em suas seções dianteiras e decks. Após este trabalho, Bounty foi programado para repetir a famosa viagem da Recompensa original.,Durante o refit de 2006, o navio foi virtualmente reconstruído para fazer sua aparência mais semelhante à do HMS Bounty original, e torná-la mais adequada para o serviço como um navio de treinamento de vela. Seus decks inferiores foram limpos da maior parte de suas mobílias do século XVIII e espaços habitáveis, incluindo a grande Cabana, A cozinha e os aposentos dos oficiais.,em agosto de 2007, Bounty tinha acabado de completar uma restauração de US$3 milhões e estava fazendo uma turnê de sete semanas no Reino Unido antes de embarcar em uma turnê mundial pela África do Sul e Nova Zelândia Para Pitcairn (lar dos descendentes originais de Bounty) e Tahiti. A turnê do Reino Unido incluiu uma visita a Maryport, Cumbria, o local de nascimento do líder mutiny Fletcher Christian. O Bounty foi ancorado no porto de Málaga, Espanha em 1 de novembro de 2007.
no sábado 12 de setembro de 2009, o navio foi atracado na Custom House Quay em Greenock, Inverclyde, Escócia., Por volta das 04:10 ladrões BST atacaram o navio e roubaram uma pequena soma de dinheiro, vários itens de roupas com insígnia de Bounty, um terno de sobrevivência, um livro, um anel de vida e uma bandeira americana. Os itens foram recuperados mais tarde nas proximidades.os donos da Bounty tinham-na oferecido para venda desde 2010. O navio estava à venda em 2012 por US $ 4,6 milhões. No inverno de 2012, o navio estava em San Juan, Porto Rico. Ela participou das reuniões de navios altos de 2012, e foi em Halifax, Nova Escócia, em julho de 2012. Em 12 de agosto, ela foi atracada em Belfast, Maine., Em 3 de setembro, Bounty partiu de Gloucester, Massachusetts para Eastport, Maine. Depois de uma parada na Maine Maritime Academy em Castine, ela parou em Boothbay Harbor para doca seca e manutenção. Ela foi relançada do estaleiro Boothbay Harbor em 17 de outubro de 2012. Bounty deixou Boothbay para Nova York no início de 21 de outubro de 2012.