Comércio transatlântico de escravos não foi inteiramente 'triangular' – países nas Américas enviou navios demais

Para grande parte do mundo de língua inglesa, o termo “comércio triangular” refere-se a uma coisa só: o comércio transatlântico de escravos. Muitos livros de história escolar apresentam mapas com setas que ligam a Europa, a África e as Américas, com figuras e ícones curiosos representando as commodities trocadas. na perspectiva da Grã-Bretanha, da França e dos Países Baixos, o “comércio triangular” é um descritor adequado., Mas do ponto de vista do Brasil, Cuba e outros, o termo tem muito menos validade. Quando as potências europeias aboliram os seus negócios de escravos, os comerciantes das Américas construíram muitos anos de experiência nos seus próprios negócios bilaterais para mantê-los. de acordo com os números mais recentes das viagens: o Transatlantic Slave Trade Database, uma fonte autorizada que contém informações sobre mais de 80% de todas as viagens de escravos, quase 40% de todos os africanos escravizados chegaram às Américas a bordo de navios que tinham navegado para a África diretamente a partir de novos portos do mundo., Isso significa que quase dois quintos de todo o comércio de escravos traçaram um padrão bilateral, ao invés de um padrão triangular. portanto, não havia um único “comércio transatlântico de escravos”. E isso torna muito difícil generalizar sobre o comércio de escravos. A compreensão desta dimensão sublinha também a natureza global do comércio, que foi organizado por redes comerciais que abrangem não só o Atlântico, mas também o Oceano Índico.

Brasil negociações

de longe, o mais importante bilateral dos comerciantes foi o Brasil., Isso não é surpreendente, já que o Brasil importou mais cativos do que qualquer outra região do novo mundo, recebendo pouco menos da metade de todos os africanos transportados através do Atlântico. Enquanto muitos desses africanos chegaram a bordo de navios que navegavam de Portugal, a grande maioria – talvez nove em cada dez – veio a bordo de navios que originalmente navegavam do Brasil. Comerciantes no Brasil começaram a negociar a sério na década de 1630, quando partes da colônia foram ocupadas pelos holandeses, mas aumentou a participação dramaticamente após a expulsão dos holandeses em 1654., após a abolição Britânica em 1807, a Grã-Bretanha fez uma cruzada para que outros países acabassem com o tráfico de escravos, pressionando-os a assinar tratados. Mas a capacidade do Brasil de fornecer seu próprio mercado para cativos ajudou – o a resistir à pressão britânica para parar o comércio de escravos-mesmo depois do Brasil, que declarou independência de Portugal em 1822, formalmente renunciou ao comércio de escravos em 1830. os brasileiros conseguiram fazer isso negociando seus excedentes de plantações para escravos na África., O mais importante deles foi cachaça, o espírito da cana de açúcar brasileira, mas o tabaco também desempenhou um papel fundamental, junto com o ouro. Os comerciantes complementaram estes bens com têxteis indianos, que obtiveram através das redes mercantis globais portuguesas, e com instrumentos financeiros sofisticados que lhes permitiram transferir créditos em todo o mundo. comerciantes portugueses-brasileiros em portos do Atlântico Sul, como Luanda, em Angola, desempenharam um papel fundamental na montagem de bens comerciais e na aquisição de cativos, que muitas vezes eram enviados para o Brasil., Ao contrário do modelo do Atlântico Norte, no qual os organizadores de uma viagem possuíam o navio, os bens comerciais e cativos, os comerciantes brasileiros eram muitas vezes armadores cujos navios transportavam prisioneiros como carga para vários proprietários da África para o Brasil.

o porto de Salvador na Bahia. Só Liverpool despachou mais navios de escravos., Por Guilherme Gaensly (1843-1928), via Wikimedia Commons

Caribe comerciantes construir seu próprio comércio

Embora o Brasil foi o maior bilaterais de comércio de escravos do poder, ele não estava sozinho. Como a minha própria pesquisa em curso está mostrando, comerciantes no Caribe Britânico, Barbados Especialmente, também participaram, embora em níveis muito mais baixos., O seu comércio concentrou-se no final do século XVII e início do século XVIII, motivado pela incapacidade crónica da Royal African Company, o monopólio Britânico do Comércio de escravos, de entregar trabalhadores africanos escravizados no número que desejavam.

Como os Brasileiros, Britânicos Caribe comerciantes quantificados monetariamente a sua plantação de produzir na forma de rum e comercializados para o cativeiro. E como os brasileiros, eles complementaram suas cargas de rum com têxteis, woollens britânicos mais do que cottons indianos., comerciantes nas colônias da Nova Inglaterra, principalmente Newport, Rhode Island e Boston, Massachusetts, começaram um comércio semelhante. O deles era único na medida em que corria de forma triangular da Nova Inglaterra, para a África, Para As Américas – o único novo comércio mundial a fazê-lo. Durante o período colonial, a maioria desses cativos foram levados para o Caribe Britânico, mas, após a independência, em 1776 Americanos fornecido cativos para seus próprios mercados, bem como para Cuba.como uma potência de comércio de escravos em seu próprio direito, a colônia espanhola de Cuba era um latecômero., A escravidão em larga escala nas plantações só surgiu na segunda metade do século XVIII. Poucos lá tinham qualquer experiência de comércio de escravos, em grande parte porque os britânicos e os americanos forneciam a maioria dos cativos. No entanto, quando essas duas nações aboliram seu comércio de escravos em 1807-8, os comerciantes Cubanos tornaram-se mais envolvidos. Por alguns anos, eles serviram uma espécie de aprendizado, então começaram a operar seu próprio comércio de escravos, estabelecendo conexões comerciais na costa africana., Como os outros comerciantes, eles trocaram espíritos de cana e tabaco para cativos, mas também têxteis e manufaturas britânicas, e até mesmo alguma prata.

Depois de 1820, tudo isso era ilegal sob a influência Anglo-espanhol tratado, no qual a Espanha comprometidos com o fim do seu comércio de escravos, mas, em seguida, os comerciantes tinham criado uma multinacional, poliglota rede de comerciantes, banqueiros, construtores navais, e os comerciantes que operavam ilegalmente. Esta rede operou por mais quatro décadas antes de finalmente sucumbir na década de 1860.,

o denominador comum em todos estes ofícios era a capacidade dessas colônias para transformar os produtos de plantação de escravos em bens que foram trocados por escravos cativos. Os espíritos de cana-rum, cachaça, aguardiente-eram a espinha dorsal da maioria, mas o tabaco figurava em alguns deles. Todos, excepto os americanos, completaram estes produtos com produtos manufacturados, têxteis na sua maioria. A maior parte deles veio da Ásia através de redes comerciais que se estenderam para o Oceano Índico, mas a Grã-Bretanha também foi uma das principais fontes, especialmente no século XIX.,mesmo quando restrito aos negócios britânicos, franceses e holandeses, o termo “comércio triangular” transmite a falsa impressão de que era um sistema fechado. Na realidade, o comércio de escravos era uma vasta empresa, reunindo bens de todo o mundo, exportando-os e re-exportando-os para África para cativos que eram então levados para o novo mundo para trabalhar em uma variedade de Tarefas. A geometria nem sequer começa a capturá-la.

Share

Deixe uma resposta

O seu endereço de email não será publicado. Campos obrigatórios marcados com *