para uma pessoa comum, as palavras Demurrage e detenções são semelhantes, mas na indústria de navegação, logística e cadeia de abastecimento não se pode utilizá-las indistintamente. Eles são muito diferentes um do outro. Os transitários conhecem estes Termos de cor, já que têm experiência.,
Sobreestadia: diz respeito à carga, enquanto ele ainda está no recipiente
encargos de Detenção: Refere-se ao equipamento quando o recipiente estiver vazio antes embalagem ou depois de desempacotar
O melhor caminho para encontrar a diferença entre os dois é para colocar no contexto de importação e exportação:
Import
Demurrage: Sobreestadia são cobrados quando os recipientes estão em estoque e sob o controle da linha de transporte e não tiver sido recolhido pelo consignatário ainda a partir de um terminal, mesmo que o período livre é mais., (começa o período livre quando o contentor é descarregado do navio e colocado no terminal). O período de demurrage começa quando os contêineres ainda estão no terminal após o período livre até que eles são pegos e colocados fora do terminal. detenção: esta acusação de detenção é exactamente o oposto de demurrage. Demurrage é o momento em que o contentor está cheio e no terminal após o termo do período de retenção, enquanto o imposto de retenção é cobrado quando o destinatário mantém o contentor do transportador fora do porto, terminal ou depósito para além do tempo livre previsto., É cobrada uma taxa de retenção quando o contentor ainda estiver na posse do destinatário (completo ou vazio) e não tiver sido devolvido. vamos entender isso usando um exemplo: um contêiner é descarregado do navio em 10 de outubro e está sob o controle da linha de transporte. O destinatário recolhe a entrega da carga até 20 de outubro. A linha de transporte permite 7 dias livres a partir do dia da descarga. Com base nisso, a companhia de navegação cobrará ao destinatário uma demurragem de 4 dias (de 17 a 20) à taxa fixada pela companhia de navegação., Agora, o destinatário esvazia o contentor levando cerca de 7 dias para o fazer e depois devolve-o para a linha de transporte que está além do cronograma especificado, então é conhecido como detenção, cobrado pela linha de transporte.o número de dias em que um contentor totalmente carregado permanece no terminal após os dias livres, até que o destinatário o apanhe com demurrage e após a recolha do contentor, o destinatário mantém-no para além da data Livre, sendo a retenção cobrada.,
Export
Demurrage: ele é cobrado quando o contentor de exportação carregado foi devolvido à linha de transporte, no entanto, ele não pode ser movido devido a circunstâncias imprevistas, mesmo que o tempo livre atribuído tenha expirado. Em tais circunstâncias, a demurrage será incluída para a manutenção do recipiente até que ele seja embarcado para o próximo navio.retenção: esta taxa é cobrada sobre contentores para exportação. Geralmente, as linhas de transporte dão ao consignador 5 dias para pegar o recipiente vazio, carregá-lo e devolvê-lo de volta para o porto., Em caso de atraso, a linha de transporte cobra detenção para os dias extras o contêiner foi mantido com o consigner além da referida Linha do tempo.
espero que este artigo o tenha ajudado a encontrar a diferença entre a detenção e as acusações de Demurrage que têm dois significados completamente diferentes. Para saber sobre logística, logon para 20cube.com