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O que eu preciso para corrigir a explosão do motor?

a explosão do motor pode ser reduzida em 2 passos:

Passo 1 simplesmente adicionar Descarbonizador FTC com o diesel .Passo 2 utilizar o concentrado de óleo para lavagem ao completar uma mudança de óleo.

“para corrigir a explosão do motor, o Decarbonizador FTC é adicionado ao diesel em cada enchimento, e você literalmente apenas conduzir o motor limpo! O processo de descarbonização é suave e progressivo, mas eficiente, mesmo limpando turbos e DPFs.,”

A maioria dos motores também vai precisar de limpeza do lado do óleo para restaurar a limpeza total para os anéis de pistão inferior, bem. Isto envolve correr óleo concentrado de descarga através do motor. Ele usa detergentes para atingir depósitos duros, cozidos e lama do motor, e de acordo com os fabricantes, restaura “como novo limpo” em todo.

A maior explosão é ignorada, quanto mais carbono se acumula no motor. O fumo negro aumenta e a fuligem do Óleo aumenta! O desempenho e a eficiência do combustível deterioram-se. Excesso de carbono nos pistões pode causar desgaste rápido., A maioria dos anéis de pistão quebrados são o resultado da acumulação de carbono nas ranhuras dos anéis. Ao limpar o motor para cima, e mais importante, mantendo-o limpo, o risco de falha do motor é muito reduzido!

motor soprado por redução

As fotos abaixo são exemplos de Caterpillar D11R dozers que operam na bacia Bowen de Queensland há uma década. A vida de reconstrução recomendada foi de cerca de 11.000 horas. Houve muitas falhas devido à forte acumulação de carbono, alguns com apenas 3000-4000hrs. Os intervalos típicos de reconstrução foram de 8 000 a 10 000 horas. Uma frota de 10 peças usando Descarbonizador FTC destacou-se!, O primeiro motor foi desmontado em 15.000 hrs, e foi encontrado em excelente condição. Depois de um tempo, eles se estabeleceram em 18.000 intervalos de reconstrução hr.

CAT 3508 Ruim cilindro dano
CAT 3508 de carbono, FTC Decarbonizer utilizado.

aumento dos turbocompressores de fuligem dos gases de escape, Válvulas EGR e filtros de partículas diesel. O aumento da fuligem de óleo mastiga os Turbo-selos., Muitas falhas catastróficas resultam de negligenciar o blowby.ao fixar a explosão do motor por problemas, os motores funcionam com muito menor stress, de forma mais eficiente e muito mais longa. A chave para obter uma vida longa a partir de motores controlados de emissão Euro V é queimar o combustível limpo para baixa fuligem de escape, e manter baixos níveis de fuligem de óleo.

para mais informações sobre como consertar o motor blowby, dê à equipe uma chamada sobre +61 7 3376 6188

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