faróis LED
fora de todos os faróis no mercado, o LED sofre o processo mais incomum para gerar luz. No farol LED, elétrons negativos correm contra buracos em um semicondutor para produzir um díodo emissor de luz, daí o nome da luz. Quando um elétron entra em um buraco de baixa energia, um fóton é liberado. O processo também é conhecido como eletroluminescência. A frequência em que este processo ocorre — milhares de vezes por segundo — é o que produz luz LED.prós/contras ., Embora a luz LED fez sua primeira aparição em 1993, ganhou pouca tração do mercado antes da década de 2000. LEDs têm sido desde então utilizados em muitos veículos da Toyota, Lexus, Audi, BMW, Nissan e Mercedes. Embora acreditemos que eles são mais uma tendência que poderia ser colocado no panfleto de publicidade para um carro, vamos resumir os verdadeiros prós e contras aqui.,
* vantagens: pequeno tamanho, eficiência energética, mais brilhante do que halogênio, não brilha como HID
* desvantagens: caro, aquece as assembleias vizinhas, difícil de encaixar, precisa de resfriamento, sub-par em clima inclemente devido a altas classificações Kelvin.
Function. A luz emitida por um LED tem aproximadamente dois milímetros de largura. Em termos de brilho e cobertura, faróis LED cobrir trechos de terreno à frente com uma intensidade de brancura que rivaliza com HIDs e supera halogéneos., Ao dirigir-se para cima de morros escuros e retorcidos durante as horas do cemitério, os faróis LED irá alertá-lo para perigos a tempo suficiente para abrandar ou parar o seu veículo, como quando um veado ou opossum atravessa a estrada. Como tal, muitos motoristas consideram que o farol LED para ser a opção perfeita, porque ele fornece brilho branco que é tanto de longo alcance e generalizada-sem emitir brilho em um nível de overbearing.poderoso. Tal como com os HIDs, os faróis LED requerem pouca energia para funcionar. A luz dentro de uma lâmpada LED irá ligar-se instantaneamente em seu brilho total sem piscar ou qualquer tempo de aquecimento., Ao contrário dos HDs, os LED lights também não precisam de chegar ao seu estado máximo. Uma vez que você pegar a estrada em um LED-veículo equipado, você pode ter as luzes totalmente radiante segundo em que você precisa deles, se você está dirigindo através de um túnel no meio do dia ou de cruzeiro, um caminho através do campo de noite. Basicamente, a razão principal pela qual os LEDs se tornaram populares é que eles:
* utilizam apenas uma quantidade mínima de poder.
* poder para o brilho total instantaneamente.,
* fornecer iluminação ampla em rotas escuras
com luzes LED, nenhuma situação de condução poderia ser muito escura ou nebulosa para uma navegação clara. Em suma, o debate HID vs. LED faróis favorece o último quando se trata de níveis de segurança de brilho.Focused. Outra diferença entre HID e LED é que os LEDs oferecem raios focados que podem ser moldados em uma variedade de maneiras. LED luzes são pequenas em tamanho, e isso é conveniente para montadoras, porque torna cada unidade leve e mais facilmente aplicável a vários projetos., Uma vez que a luz pode ser projetado de maneiras diferentes, os fabricantes de automóveis não se limitam a uma ideia quando se trata da forma de faróis LED. Isso significa que as montadoras são capazes de personalizar luzes LED para atender os projetos de modelos de veículos particulares.eficiente. As luzes LED consomem pouca energia durante todo o curso de um determinado drive, então eles são como HIDs quando se trata de eficiência energética. Como tal, LEDs são fáceis no motor de um veículo porque as luzes não drenam a potência que pode ser necessária por outros conjuntos de motores., Isso ajuda o motor como um todo ficar saudável, uma vez que requer muito pouco dos recursos de potência global do veículo. Devido à falta de drenagem sobre o motor em si e o uso de combustível que tal atividade implica, LED faróis poderiam até mesmo recompensá-lo com pequenas economias em custos de combustível.quente. Se as luzes LED têm um calcanhar de Aquiles, é a questão da temperatura. Simplificando, os LEDs precisam de mais resfriamento para operar do que os faróis de halogéneo e xenônio. Esta é uma das poucas diferenças entre os faróis HID e LED que favorece os HIDs, que não têm problemas de refrigeração ou aquecimento., Os faróis LED, por outro lado, têm uma estranha e um pouco problemática relação com o calor. Enquanto os próprios LEDs não aquecem, eles podem desencadear calor em conjuntos circundantes e ao longo de fios conectados arneses. Portanto, é um pouco discutível se os LEDs poderiam realmente ser considerados uma opção sem aquecimento.complicações. Uma desvantagem intimamente relacionada com o LED é o sistema de refrigeração que acompanha a luz. Simplificando, as luzes LED são difíceis de caber em um carro, porque o sistema de arrefecimento é destinado a ser colocado no compartimento do motor., Para a maior parte, esta é uma contradição porque a baía do motor é a parte de um veículo onde as temperaturas normalmente sobem. Quando um farol LED foi inadvertidamente adaptado, o sistema de refrigeração poderia enfrentar desafios tentando ficar frio quando as luzes estão acesas e o motor funciona. Esta é outra das grandes diferenças entre os faróis HID e LED, que se alinham da seguinte forma:
* LEDs requerem mais resfriamento do que HIDs.
* LEDs trigger heat in neighboring engine parts, unlike HIDs.
* LEDs são acompanhados por sistemas de refrigeração complicados.
Limitations., The trouble surrounding heat triggers and cooling systems is the reason why LEDs were originally only used as tail lights-lights at the back of an automobile don’t require such complex measures to operate. As luzes de cauda, por exemplo, são luzes passivas que apenas marcam a presença de um veículo para todos os motoristas que seguem por trás. As luzes de cauda não são usadas como um auxiliar de condução, por isso não requerem a energia ou processos complexos que são necessários para iluminar a estrada à frente.
custo como com HIDs, luzes LED são caros em comparação com a lâmpada de halogêneo de baixo custo., Assim, a escolha de luzes LED deve ter em conta as suas necessidades práticas como motorista. Costuma conduzir à noite ou raramente? Você gasta muitas horas por dia em seu carro, mesmo em tempos de chuva, ou você raramente usar o seu veículo mais do que duas vezes por semana? Se você é o tipo de pessoa que mantém os seus custos de combustível com segurança dentro do intervalo de dois dígitos a cada mês, luzes LED pode ser um pouco de excesso deindulgência. Quando se trata de” xenon vs. LED faróis ” slugfest sobre o preço, nem é uma pechincha.,
em contraste, faróis LED pode ser um dos melhores investimentos que você vai fazer em seu carro se você é o tipo de pessoa que dirige e viaja de carro uma grande quantidade. Se você passar 12 ou mais horas por semana dirigindo entre as 6:00 e 6:00 am, faróis LED pode realmente ser o caminho para ir devido à sua vida virtualmente ilimitada., Esta é outra grande diferença entre halogéneos e luzes LED — halogéneos não são tão úteis durante a condução noturna
faróis LASER
uma das mais recentes inovações no mercado de faróis é a luz laser, que estreou no início da década de 2010 e tem sido agressivamente promovido pela Audi e BMW no mercado europeu. De todos os tipos de faróis, As luzes laser são a coisa mais próxima de realização profética para a ficção científica futurista de décadas passadas., Muitas pessoas estão curiosas sobre se as luzes laser irão tornar LEDs desatualizados antes mesmo de terem a chance de pegar em uma maneira maior.
Function. Enquanto os lasers em si são perigosos, os lasers reais desempenham apenas um pequeno papel na luminescência das luzes laser porque eles realmente dependem mais de fósforo para criar a luz. Olhando para algo como o Farol Laser encontrado no BMW I8-há três lasers azuis que disparar através de pequenos espelhos, que apontam a energia em uma placa de fósforo ou lente. Ao interagir com lasers, o fósforo gera luz branca., Esta luz é retransmitida para um reflector e para fora através da frente do farol e, em seguida, claro, para a estrada.prós/contras . Essencialmente, a luz que irradia de uma luz laser é criada pelo fósforo – não pelos lasers reais. Isso torna a luz laser segura para uso em estradas noturnas e rodovias. Em suma, os prós e contras das luzes laser podem ser quebrados da seguinte forma:
* vantagens: brilho ideal, ampla gama de cobertura, eficiência energética, pequenas embalagens
* desvantagens: extremamente caro, não disponível como feixe duplo, gera calor. Ainda não é legal nos EUA., Em termos de intensidade de brilho, As luzes laser têm a vantagem no debate LED vs. laser. As luzes Laser podem produzir 1.000 vezes a intensidade de LEDs, mas consomem apenas metade da energia.= = ligações externas = = Outra coisa a considerar a respeito da distância a que a luz laser pode viajar é a velocidade a que o seu carro se move. Uma vez que uma milha contém 5,280 pés, um motorista viajando a 60 mph teria cerca de 25 segundos para responder se o perigo é visto à frente a uma distância de 1,970 pés., Com faróis que poderiam atingir apenas metade da distância das luzes laser, um condutor teria apenas 10 segundos para responder. Esta poderia ser uma diferença crucial quando você está dirigindo à noite em altas velocidades, que de outra forma iria deixá-lo com pouco tempo para reagir e desacelerar o seu veículo, ou mesmo levá-lo a uma parada, à luz da passagem de veado, árvores caídas, derrubaram linhas de energia ou retardada veículos.Diverse. As luzes Laser também oferecem uma das melhores vantagens em termos de gama de cores., Devido ao fósforo dentro de uma luz laser, a temperatura de cor da luz está na faixa de 5.500 K a 6.000 K, o que coloca a luz dentro de um intervalo próximo da luz natural (aproximadamente 6.500 K). Outra comparação no debate LED vs. laser que favorece este último é a quantidade de lumens gerados pelos dois respectivos tipos de farol. Os faróis LED geralmente geram apenas 100 lúmenes por watt, enquanto as luzes laser emitem 170 lúmenes de luz por watt., É claro que isso pode variar dependendo das especificações exatas de cada luz respectiva – mas estas são figuras típicas que se pode esperar.
elegante. No que diz respeito à forma e Embalagem, As luzes laser são pequenas e flexíveis quando se trata de design. Isso permite que as montadoras para construir luzes laser que são mais complementares ao Projeto de cada modelo de carro. Se as luzes laser se tornar o farol dos automóveis de amanhã, o design da luz em si provavelmente será um dos componentes chave de um carro apelo estético.Safe., A possibilidade de problemas devido a fatores externos, também foi levado em conta pelos engenheiros por trás luzes de laser, que são equipados com um mecanismo de defesa que automaticamente desliga o laser se o farol fica danificado. Não há risco dos raios se abrirem e penetrarem directamente qualquer coisa na sua trajectória. Enquanto a Palavra “laser” ainda pode ser desligada para alguns motoristas, luzes laser não apresentam nenhum dos perigos que são muitas vezes associados com feixes laser reais. Essentially, laser lights provide:
* The brightest light of all headlight types.,
* A maior e mais longa cobertura para a frente de todos os faróis.
* uma aparência elegante que complementa veículos modernos.um mecanismo de segurança que desactiva instantaneamente a luz quando está danificada.
dispendioso. Se há uma grande desvantagem nas luzes laser, é o preço. Para ser franco, as luzes laser são as mais caras dos tipos de faróis no mercado. De qualquer modo, por enquanto, é pouco provável que a questão dos preços mude. BMW — que até o momento se concentrou apenas em vigas altas-usa seis lasers por lâmpada, e um par Geralmente vai vender na faixa de US $10.000., Audi, entretanto, utiliza quatro lasers por farol. Outro problema com este tipo de farol relativamente novo é o calor, que coloca a luz laser em desvantagem ao lado do LED significativamente mais frio e escondeu faróis.
opções de conversão AFTERMARKET
kits Aftermarket para HID e LED lights rodam o jogo em termos de qualidade e compatibilidade com vários veículos., Um dos maiores erros que um proprietário de carro pode fazer a este respeito é comprar os kits mais baratos disponíveis a partir de qualquer fonte aleatória e, em seguida, tentar a sua instalação eles mesmos, especialmente se eles não têm experiência ou capacidades técnicas. Simplificando, uma série de coisas podem correr mal com esta abordagem, começando principalmente com a concentração / foco do padrão do feixe emitido a partir do farol depois.,quando indevidamente instalados, especialmente em faróis baseados em Refletores: Aftermarket HID ou LED kits de luz são susceptíveis de apontar para cima apenas um pouco longe demais e brilho diretamente na vista dos motoristas que se aproximam. Por esta razão, aftermarket HID e LED kits são ilegais em muitos estados – mas raramente aplicados.se você planeja ter um kit instalado em um carro mais velho, verifique o manual do proprietário para ver se o sistema elétrico do veículo pode lidar com tais retrofits., Como você compra em torno de um kit, garante que aqueles que você considera seriamente vêm equipados com um lastro de alta qualidade, lâmpadas devidamente focadas, um arnês de fio retransmitido adequado, e, de preferência, tudo baseado em um projector baseado em óptica para concentrar a luz em um feixe bem definido que irá iluminar a estrada melhor para você, e cortar brilho para o tráfego que se aproxima.
a maioria dos kits precisam de várias modificações, mesmo se o kit é projetado como um conjunto plug-n-play. Como tal, kit-fitting geralmente não é uma empresa do-it-yourself para qualquer pessoa sem vasta experiência na tarefa., Todo o trabalho de retromontagem e instalação deve ser feito por um profissional licenciado.
UPGRADE para HID ou LED Faróis com a RETROFIT SOURCE INC.
há uma série de vantagens em atualizar os faróis em seu veículo a partir de lâmpadas de halogênio para HID superior ou luzes LED. Não só o upgrade melhorar a sua visão das estradas escuras à noite, mas a adaptação do seu veículo com HIDs ou LEDs pode ser feito em apenas uma fração do que você pagaria por um veículo novo, Hidd ou LED pré-equipado.,
Tudo o que disse, a instalação de novas kits para uma pré-existentes no veículo, não é algo a se levar em suas próprias mãos, porque cada kit precisa ser instaladas corretamente feixes de luz direta de um determinado carro. Na Retrofit Source Inc., nossa equipe de profissionais são especialistas sobre o assunto têm sido executar aftermarket HID e LED upgrades em quase todos os tipos de veículo desde 2005. Para saber mais sobre o que nosso retrofitting pode fazer para o seu veículo, confira nossa página de produtos. Tem perguntas? Não hesite em contactar-nos. Estamos sempre prontos para falar de luzes.