a questão política: crédito fiscal sobre a aquisição de veículos híbridos-é a melhor escolha do governo para reduzir o consumo de combustível e as emissões de carbono?a política do governo dos EUA de estender créditos fiscais para a compra de carros elétricos e híbridos pode ter consequências além de diminuir as emissões de carbono. Por exemplo, um consumidor que compra um carro híbrido poderia gastar menos dinheiro em gás e ter mais dinheiro para gastar em outras coisas., Isto tem implicações tanto para o consumidor individual como para a economia em geral.mesmo as pessoas mais ricas-de Bill Gates à Oprah Winfrey – não podem se dar ao luxo de possuir tudo no mundo. Cada um de nós tem um orçamento que limita a extensão do nosso consumo. Os economistas chamam a este limite uma restrição orçamental. No nosso exemplo político, a escolha de um indivíduo entre consumir gasolina e tudo o resto é restringida pela sua renda atual. Qualquer dinheiro adicional gasto em gasolina é dinheiro que não está disponível para outros bens e serviços e vice-versa., É por isso que a restrição orçamental é chamada de restrição.a restrição orçamental é regida pelo rendimento, por um lado, quanto dinheiro um consumidor tem disponível para gastar no consumo, e os preços dos bens que o consumidor compra, por outro.quais são algumas das implicações orçamentais para um consumidor que possui um carro híbrido? Que decisões de compra poderá Este consumidor tomar, tendo em conta as suas poupanças em gás, e como é que isso, por sua vez, afecta os objectivos da Política de subsídios fiscais?3.,1 Descrição da restrição orçamental
LO1: defina uma restrição orçamental, conceitualmente, matematicamente e graficamente.3.2 o declive da rubrica orçamental
LO2: interpretar o declive da rubrica orçamental.3.3 variações nos preços e rendimentos LO3: ilustram como as variações nos preços e rendimentos alteram a restrição orçamental e a rubrica orçamental.3.4 cupões, vales e impostos LO4: ilustram como cupões, vales e impostos alteram a restrição orçamental e a rubrica orçamental.3.,5 exemplo de política: a subvenção para automóveis híbridos e os orçamentos dos consumidores
3.1 Descrição da restrição orçamental
LO1: definir uma restrição orçamental, conceptualmente, matematicamente e graficamente.
a restrição orçamental é o conjunto de todos os pacotes que um consumidor pode pagar, dado que a renda do consumidor. Partimos do princípio de que o consumidor tem um orçamento – uma quantia de dinheiro disponível para gastar em pacotes. Por agora, não nos preocupamos com a origem deste dinheiro ou rendimento, assumimos apenas que um consumidor tem um orçamento.o que pode um consumidor pagar?, Responder a esta questão depende dos preços dos produtos em questão. Supõe que vais à loja do campus comprar barras de energia e água vitaminada. Se você tem us $5 para gastar, barras de energia custo de cinquenta cêntimos cada, e a vitamina de água custa us $1 de uma garrafa, então você poderia comprar 10 bares, e nenhuma vitamina água, sem bares e 5 garrafas de vitamina a água, 4 bares, 2 vitamina águas e assim por diante.,d=”3a7216d71d”>4
3
2
4
0
5
It is also true that you could spend less than $5 and have money left over., Por isso, temos de considerar todos os pacotes possíveis −incluindo não consumir nenhum.
Note que estamos focando em pacotes de dois bens para que mantenhamos a tratabilidade (como explicado no módulo 1), mas é simples pensar além de dois bens, definindo um dos bens como “dinheiro gasto em tudo o resto.”
Matematicamente, o montante total que o consumidor gasta em dois bens, A e B, é:
(3.1) , P_{A}A+P_{B}B
(3.2)P_{A}A+P_{B}B\geq I
Note que a desigualdade: Esta equação afirma que o consumidor não pode gastar mais de sua renda, mas pode gastar menos., Podemos simplificar esta hipótese, restringindo o consumidor a gastar todo o seu rendimento nos dois bens. Isso permitir-nos-á concentrar-nos na fronteira da limitação orçamental. Como veremos no Módulo 4, esta suposição é consistente com a suposição mais-é – melhor-se você pode consumir mais (se seu rendimento permite) você deve porque você vai se tornar melhor. Com este pressuposto em lugar, podemos escrever a restrição orçamentária como:
(3.3)P_{A}A+P_{B}B=I
Graficamente, podemos representar esta restrição orçamental, como na Figura 3.1., Chamamos-lhe a rubrica orçamental: a rubrica que indica os possíveis pacotes que o consumidor pode comprar ao gastar todo o seu rendimento.
Figura 3.1 a rubrica orçamental é o gráfico da equação da restrição orçamental (3.3).
LO2: interpretar o declive da linha orçamental
do gráfico da restrição orçamental na secção 3.1, podemos ver que a linha orçamental inclina-se para baixo e tem um declive constante ao longo de todo o seu comprimento. Isso faz sentido intuitivo: se você comprar mais de um bem, você vai ter que comprar menos do outro bem., A taxa a que você pode trocar um pelo outro é determinada pelos preços dos dois bens, e eles não mudam.
podemos ver esses detalhes na Figura 3.2
Figura 3.2 Intercepta e a inclinação para o orçamento de linha
podemos encontrar a inclinação da linha de orçamento facilmente rearranjando a equação (3.3) assim que nós isolar B em um lado. Note que em nosso grafo, B é o bem no eixo vertical, então vamos reorganizar nossa equação para parecer uma função padrão com B como a variável dependente:
(3.,4) B = \frac{i}{P_{b}}-\frac{P_{a}} {P_{B}}} A
agora, temos a nossa linha de Orçamento representada na forma de ponto-declive onde:
a primeira parte, \frac{i}{P_{B}}, é a intercepção vertical.
a segunda parte, – \frac{P_{a}} {P_{b}}, é o coeficiente de inclinação em A.
Note que o declive da linha de orçamento é simplesmente a razão dos preços, também conhecida como a razão de preço. Esta é a taxa a que você pode trocar um bem pelo outro no mercado. Para ver isso, vamos voltar para a loja do campus com us $ 5 para gastar em barras de energia e água vitaminada.,suponha que você originalmente decidiu comprar 5 garrafas de água vitaminada e colocá-las em um cesto. Depois de algum pensamento, decidiu trocar uma garrafa por duas barras de energia. Agora você tem 4 garrafas de água vitaminada e 2 barras de energia no cesto. Se você quiser ainda mais barras, a mesma troca está disponível: 2 mais barras podem ser dadas se você desistir de uma garrafa de água vitaminada, e assim por diante.
a inclinação da rubrica orçamental é também chamada de taxa económica de substituição (ERS).,
A inclinação da linha de orçamento também representa o custo de oportunidade de consumir mais de boa, porque descreve o quanto de bom B o consumidor tem que dar até consumir mais uma unidade de boa A. O custo de oportunidade de alguma coisa é o valor da próxima melhor alternativa, dada a fim de obtê-lo. Por exemplo, se você decidir comprar mais uma garrafa de água vitaminada, você tem que desistir de duas barras de energia. Note que o custo de oportunidade não se limita ao consumo de bens materiais., Por exemplo, o custo de oportunidade de uma hora de sesta pode ser a hora de estudar microeconomia que não aconteceu por causa disso.
variações nos preços e rendimentos
LO3: ilustram como as variações nos preços e rendimentos alteram a restrição orçamental e a rubrica orçamental.a partir da nossa descrição matemática da rubrica orçamental, podemos ver facilmente como as alterações nos preços e nas receitas afectam a rubrica orçamental e o conjunto de opções do consumidor —o conjunto de todos os pacotes disponíveis a preços e receitas correntes. Voltemos à equação (3.3):
(3.,3) P_{A}A+P_{b}b=i
figura 3.3 Variação do preço de uma boa variação da inclinação da rubrica orçamental.
4 cupões, impostos e cupões
LO4: ilustram como cupões, cupões e impostos alteram a restrição orçamental e a rubrica orçamental.
restrições orçamentais podem mudar devido a alterações nos preços e rendimentos, mas vamos agora considerar outras características comuns do mercado real-mundo que podem afetar a restrição orçamental. Começamos com cupons ou outros métodos que as empresas usam para dar descontos aos consumidores.,
considere um cupão ou uma venda que dá aos consumidores um desconto sobre o preço de um item em nosso problema de restrição orçamental. Um cupão que confere ao portador uma percentagem de desconto no preço é essencialmente uma redução no preço e tem precisamente o mesmo efeito. Por exemplo, um cupão de 20% de desconto em um bem que normalmente custa $10 é o mesmo que reduzir o preço para $8.mais complicado é um cupão que dá uma percentagem da compra total. Neste caso, a percentagem é retirada do preço de ambas as rubricas a e B no nosso problema de restrições orçamentais., Neste caso, a relação de preços, ou a inclinação da restrição orçamental, não muda.
Por exemplo, se o preço de A é regularmente $ 10 e o preço de B é regularmente $20, então com 20% de desconto em toda a compra, os novos preços são $8 e $16, respectivamente. Intuitivamente, podemos ver que isso equivale a aumentar o rendimento, e obtém o mesmo resultado: ao expandir o conjunto do orçamento, o consumidor pode agora pagar pacotes com mais de ambos os bens.,v id=”fcb91ccf7f”>
A
$10
$8
B
$20
$16
Another common discount is on a maximum number of items., Por exemplo, você pode ver um anúncio de 20% de desconto até três unidades de bom A. Este desconto baixa o custo de oportunidade de A em termos de B para as três primeiras unidades, mas volta para o custo de oportunidade original depois. A figura 3.4 ilustra isto.
figura 3.4 o efeito de um desconto nas primeiras unidades A de A.
Os Impostos têm os mesmos efeitos que os cupões, mas na direcção oposta. Um imposto ad valorem é um imposto baseado no valor de um bem, como um imposto percentual sobre as vendas., Em termos de constrangimento orçamental, um imposto ad valorem sobre um bem específico equivale a um aumento do preço, como indicado na figura 3.5. Um imposto geral sobre as vendas de todas as mercadorias tem como efeito uma deslocação paralela da rubrica orçamental para o interior. Note – se também que os impostos sobre o rendimento são, Neste caso, funcionalmente equivalentes a um imposto geral sobre as vendas, causando uma deslocação paralela para o interior da rubrica orçamental.figura 3.5 um imposto ad valorem altera o declive e a ordenada horizontal da rubrica orçamental.,
os vales que dão direito ao portador a uma determinada quantidade de um bem (valor ou quantidade) são ligeiramente mais complicados. Vamos voltar à sua compra de água vitaminada e barras de energia. Suponha que você tem um voucher para duas barras de energia grátis.
Você tem us $5
O preço de 1 barra de energia é de us $0,50
O preço de 1 garrafa de vitamina a água é $1.como poderíamos agora desenhar a sua rubrica orçamental?,
um ponto de partida é considerar o pacote simples que contém 2 barras de energia e 2 garrafas de água vitamínica. Note que desistir de 1 ou 2 barras não permite que o aluno consuma mais água vitaminada. O custo de oportunidade destes 2 compassos é 0, e assim a linha de Orçamento nesta parte tem um declive 0. Depois de usar o voucher, se o estudante quiser mais de 2 barras o custo de oportunidade é o mesmo que antes – .05 uma garrafa de água vitaminada – e assim a rubrica orçamental a partir deste ponto é a mesma de antes. A nova linha orçamental com o voucher tem um problema.,exemplo de política: o carro híbrido subsídio e orçamentos dos consumidores
para vários módulos, temos considerado a Política de um crédito de imposto automóvel híbrido. No Módulo 1, nós pensamos sobre várias preferências de condução de um consumidor típico. No Módulo 2, traduzimos essas preferências em um tipo de função de utilidade e correspondente curva de indiferença. Agora, vamos pensar na rubrica orçamental apropriada para o nosso exemplo político.
para começar, vamos usar os mesmos dois eixos que usamos para o mapa da curva de indiferença como mostrado na figura 3.6., Em outras palavras, vamos colocar ‘miles driven’ no eixo horizontal e $, que é todo o dinheiro gasto em outro consumo no eixo vertical. Por enquanto, não especificaremos o nível preciso de renda..
Agora podemos perguntar, Qual é o preço do ” outro consumo?”Uma vez que estamos a falar de dinheiro que sobrou depois de pagar por milhas guiadas, o preço para o outro consumo é simplesmente 1. Isto porque estamos a falar do dinheiro em si e o preço de um dólar é um dólar. Então, a interceptação neste eixo é simplesmente o valor de I.
mas qual é o preço de uma milha?, Esta questão é mais complicada e inclui o custo de manutenção e depreciação. No entanto, porque estamos focados no efeito de aumentar as milhas por galão de gás, vamos concentrar-nos apenas no custo como se relaciona com a compra de gasolina. Neste caso, o custo de condução de uma milha é o preço da gasolina dividido pelas milhas do carro por galão (MPG)., Uma vez que estamos novamente interessado não em um indivíduo, mas um grupo, podemos usar a média de preço de um galão de regular gás dividido pela média MPG de carros conduzidos nos Estados Unidos como uma aproximação razoável do custo do quilômetro rodado em um não-híbrido cr. Agora temos o “preço” de conduzir uma milha; dividir a renda por este preço nos dá a interceptação no eixo “milhas guiadas”.
Figura 3.,6 de Um consumidor restrição orçamentária para o carro híbrido da política
Agora que temos uma restrição orçamentária para a nossa elétricos e híbridos automóveis a política de subsídios exemplo, podemos ver o efeito da política sobre a restrição. Dobrando o MPG de 20, digamos, para 40, reduz drasticamente o preço de conduzir uma milha . Esta redução faz com que a intercepção “orientada pelas milhas” se mova para cima e toda a restrição orçamental se desloque para fora., Note que agora o consumidor típico pode se dar ao luxo de consumir pacotes com mais de ambos os quilômetros impulsionados e tudo mais – pacotes que estavam indisponíveis para eles antes da política.
equação (3.4) resume a restrição orçamental para miles driven e outros bens.
(3.4) Rendimento = (PMiles Dirigida)(Quilômetros rodados) + de Dólares Gastos em Consumo
I
Explorar as Questões de Política
- o Que podemos dizer sobre a disponibilidade de pacotes após o carro híbrido crédito de imposto é promulgada comparação ao anterior?, Os pacotes representam mais consumo de apenas milhas guiados ou eles representam mais de outros bens também?
- outro tipo de carro que é de alta quilometragem (MPG alta) é um carro diesel. Nos Estados Unidos, no entanto, o preço do gás diesel é tipicamente maior do que o preço do gás regular. Como é que apenas um MPG mais elevado mudaria a rubrica orçamental na figura 3.9? Como é que apenas o gás a preços mais elevados mudaria a rubrica orçamental na figura 3.9? Como é que estes dois factores, em conjunto, alterariam a rubrica orçamental da figura 3.9?,se o governo subsidia a compra de carros híbridos através de um desconto que aumenta a renda dos consumidores, o que acontece com a rubrica orçamental na figura 3.9?
Revisão: Tópicos Relacionados e Resultados de Aprendizagem
3.1 Descrição da Restrição Orçamentária
LO1: Definir uma restrição orçamentária
3.2 A Inclinação do Orçamento de Linha
LO2: Discutir a interpretação da inclinação do orçamento de linha
3.3 Alterações nos Preços e na Renda
LO3: Ilustrar como as alterações em preços e renda alterar a restrição orçamentária e orçamento de linha
3.,4 Cupons, Vales e Impostos
LO4: Ilustrar como cupons, vales e impostos alterar a restrição orçamentária e orçamento de linha
3.5 Política de Exemplo
Saiba: Termos-chave e Gráficos
o Imposto Ad Valorem
a Restrição Orçamental
de Orçamento de Linha
Econômicas Taxa de Substituição
Custo de Oportunidade
Gráficos
Normal restrição orçamentária
a restrição Orçamental com o cupom
a restrição Orçamental com voucher
Equações
a restrição Orçamental