 Carroça e cavalos. Departamento De História Ocidental/Genealogia, Biblioteca Pública De Denver. |
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Alguns trechos de via terrestre trilhas eram tão áspero o vagão iria topar ao longo rígido o suficiente para produzir o leite em manteiga para o jantar., |
rivacy nos carros era mínima, sem divisão de partições e um wc comum e cookstove para um máximo de 30 emigrantes. Os colonos mais ricos podiam alugar vagões inteiros, para transportar não apenas seus familiares, mas também seus bens domésticos, equipamentos agrícolas e até seis cabeças de gado. o meio mais comum de transporte de famílias para Montana (e em outros lugares) era, de longe, o vagão coberto., No lugar das enormes e volumosos Conestoga vagões utilizados no final do século 18 e início do século 19, para transporte de mercadorias, emigrantes, a oeste do Mississippi, optou pelo mais leve e mais facilmente gerenciado “prairie escuna,” um convertido fazenda vagão assim chamado porque ele parecia um barco da travessia do “mar de gramíneas”, que fez até as Grandes Planícies.
A escuna prairie típica pesava cerca de uma tonelada, tinha 14 pés de comprimento, 4 pés de largura, e 2 pés de profundidade. Construído de madeira temperada, como maple, hickory, ou carvalho, os únicos acessórios metálicos de schooners eram suas jantes de ferro e reforços em seus eixos de madeira., A maioria das escunas tinha dois andares que escondiam dois compartimentos de armazenamento de 30 metros de profundidade. A própria caixa de vagões foi calafetada ou coberta com peles para torná-la estanque, o que foi particularmente crucial quando atravessava rios e riachos não cobertos.
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O topo da tela, ou” bonnet”, do vagão, era um algodão tawny de folha dupla que foi tratado com óleo de linhaça ou sebo para torná-lo impermeável. Muitas vezes, os colonos costuravam bolsos no capô para maximizar o seu espaço de armazenamento., O capô foi apoiado por arcos de madeira que foram embebidos em água até que se tornaram flexíveis o suficiente para se curvar em uma forma U. As aberturas à frente e atrás da tampa do compartimento do motor forneciam ventilação.
Homesteaders teve que empacotar o essencial para a vida dentro e fora da trilha para este espaço confinado. Embora o jogo pudesse ser filmado e raízes e bagas poderiam ser recolhidas enquanto em trânsito, os colonos carregavam a grande maioria de sua comida na carroça, ocupando a maior parte de seu espaço de armazenamento. Os grampos básicos incluíam farinha, bacon, açúcar, café, chá, frutas secas, farinha de milho e arroz., Alguns emigrantes engenhosos trouxeram ovos embalados em barris de farinha ou refeição. Os colonos embalaram Utensílios mínimos para cozinhar, muitas vezes limitando-se a uma frigideira, um pote de café, pratos de lata e copos, um fogão de acampamento, e alguns conjuntos de talheres.
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