o piso dos seus pneus tem alguns pontos que são usados de forma desigual, ou mais pesadamente do que o piso circundante? Se assim for, Seus Pneus podem estar mostrando evidência de um tipo de treadwear errático referido como “cutping”.o que é um corte de pneus?o corte de pneus pode parecer como se alguém pegasse numa colher de sorvete e tirasse parte da banda de rodagem a cada três a quatro polegadas em torno da circunferência. Devido à forma dos lugares usados, o corte de pneus também é referido como “pneus recortados”.,”
sabendo as causas, problemas relacionados, e como evitar a redução de pneus pode ajudar os proprietários de veículos a economizar dinheiro e reduzir o inconveniente de reparos inesperados.as causas da redução de Pneus podem ser um sintoma de uma variedade de problemas de suspensão. Obtê-los corrigidos prontamente pode ajudar os proprietários a evitar pneu extra e despesas de reparação. pneus mal alinhados o contacto dos pneus com a estrada pode ser desigual, ou podem não estar a rolar em linha recta., As tensões desiguais no pneu causado por estas condições podem mostrar na banda de rodagem como cutping, ou um padrão de desgaste “sawtooth” nas bordas do piso – “heel-toe wear” em Engenharia-speak. suspensão e choques usados Componentes da suspensão como amortecedores, suportes, armações e outros desgastam-se com milhas de viagem. O resultado pode ser um pneu que não é mais capaz de rolar suavemente ao longo da estrada; em vez disso, ele balança ligeiramente. Este salto cria pontos desiguais de pressão nos pneus, levando ao corte de pneus.,pneus desequilibrados se o peso na circunferência de um pneu não for distribuído uniformemente, pode levar a pneus desequilibrados. Se suficientemente grave, uma condição de desequilíbrio pode fazer com que algumas secções da banda de rodagem se encontrem na estrada com maior força do que outras. Esta força aumentada resulta em maior desgaste nessas áreas – corte de pneus ou treadwear errático.
pneus precisam ser bem mantidos para garantir uma experiência de condução segura, e se eles são desequilibrados, tê-los verificado por um mecânico certificado. Ter apenas pneus equilibrados pode prolongar sua vida até 20%.,
Pneus baratos
nem todos os pneus são iguais em qualidade. Alguns podem usar materiais de baixa qualidade (cintos de aço que fornecem menos suporte para o piso, borracha que é mais propensa a desgaste desigual, etc.). Estes pneus podem ser mais suscetíveis a um recorte em um veículo com uma suspensão desgastada ou equilíbrio de roda menos do que perfeito.
o problema com a redução de pneus
redução de pneus não é algo que deve ser levado de ânimo leve e ignorado. Se for permitido continuar, o cupping vai piorar, resultando em outros problemas., os pneus são concebidos de modo a que a sua banda de rodagem esteja em contacto contínuo com a superfície da estrada durante a condução. Pneus recortados interrompem esta consistência porque os remendos criam pontos altos e baixos irregulares do piso que não permitem o contacto contínuo. Isso pode reduzir a tração em uma emergência, aumentando o risco de uma perda de controle do veículo.
sinais de redução de pneus
condutores que experimentam estes sinais precisam de ter os pneus do seu veículo e suspensão verificada por um profissional de confiança.,um possível sinal de que os pneus estão desequilibrados e potencialmente em recorte é se o volante ou o banco estão a tremer ou a vibrar.o feltro vibratório através do volante significa que as rodas da frente podem ser desequilibradas e o feltro vibratório através do Banco significa que as rodas traseiras podem ser desequilibradas. Se vibrar é sentido através do banco e volante, é crucial ter pneus verificados para desequilíbrios e possível recorte.
ruído dos pneus
pneus recortados tendem a ser bastante ruidosos, especialmente em velocidades de estrada., Se você experimentar aumentar o ruído dos pneus ao longo do tempo, certifique-se de tê-los inspecionados por um profissional.
veículo veicular
pneus mal alinhados podem fazer com que um veículo se desloque para a esquerda ou para a direita ou se comportem de forma imprevisível ao virar. Pneu cutping pode ser o resultado de pneus mal alinhados e/ou desequilibrados. Se você notar qualquer uma destas condições ao dirigir, ter pneus do seu veículo e alinhamento verificado por um técnico qualificado.sinais visuais podem ser vistos nos pneus., Dê uma olhada rápida no piso do pneu, e se houver manchas irregulares de piso desgastado, tê-lo substituído.
prevenir a redução de pneus
manter-se seguro quando a condução é fundamental. Prevenir o corte de pneus ajuda a manter os motoristas e outros seguros na estrada, além de ajuda a evitar potenciais custos de reparação. Então, como pode ser evitado o corte de pneus?
A manutenção atempada mantém as despesas baixas, a saúde dos pneus elevada, e pode ajudá-lo a evitar contas de reparação inesperadas., A seguir, são várias áreas a considerar manter seus pneus no seu melhor:
rotativo e equilíbrio
ter pneus girados e balanceados regularmente ajuda seus pneus a durar e proporcionar o melhor desempenho. Geralmente, os pneus precisam ser rodados a cada 5.000 a 8.000 milhas e reequilibrados com todas as outras rotações.
alinhamento e Suspensão
ter o alinhamento e suspensão verificado anualmente reduz a probabilidade de recorte de pneus, garantindo que os rolos dos pneus da forma que se pretendia para o fabricante do carro, e está em pleno contato com a estrada em todos os momentos., pressão do ar mensal. Isso ajuda a identificar se um pneu está perdendo ar mais rápido do que outros e impede a condução em pneus Inflated, o que contribui para várias formas de aumento do desgaste dos pneus, incluindo a cobertura. para um veículo estar em pico de Desempenho, suas partes componentes devem funcionar corretamente, especialmente seus pneus. Se você acredita que seus pneus estão experimentando cupping, tê-los verificados e possivelmente substituídos para garantir a segurança para você e outros na estrada.